利き手:右利き用のドライバー 人気売れ筋ランキング 8ページ目

現在使用中のドライバーの中で一番の安定性になりました、まず飛距離ですがヘッドスピード45くらいで平均的に240yardほど飛んでくれます、ミスショット率が低いので飛距離にバラつきが無いのも使い勝手が良いですね。 最初は純正シャフトのSを使用しておりましたが、24VENTUSブルーの5Sに換えたら更に安定性も上がり飛距離も伸びました、結局は大きなミスが無いので通常のドライバーよりも重宝してます、一撃の飛距離は敵わないところもありますがコースの真ん中に置けるドライバーとしては最高です。

【デザイン】 ・顔、かなり良し。 【打感】 ・爽快感のある心地よい音です。柔らかいのとは違いますが。 【飛距離】 ・ドライバーの飛距離マイナス10ヤード程度です。 【弾道】 ・高いです。ヘッドスピード40m/sで打つならロフトをマイナス1度に挿してちょうどなぐらいです。 【方向性】 ・良いです。3Wより易しい分、無理せず打てるので結果的に方向性が高くなります。 【球の捕まり】 ・捕まります。たまにヒッカケも出ます。 【総評】 ・非常に良いクラブだと思います。ELYTEミニドライバーより顔は良いと思います。 ・また、最近のキャロウェイのドライバーと違ってソールがメタルなので安心して使えます。※カーボンボディのソールは劣化が早いので気に食わないのです。 ・難点は価格です。最近のキャロウェイ、ちょっと高すぎるよ。 ・あと、シャローなヘッドなので叩きたい方には向いてないかと思います。

【デザイン】 　少し玩具チックな感じがしないでもないですが、問題ないと思います。 　これの前に使っていたKAMUIと比べると、少し構え難く感じます。（恐らくは慣れの問題なんでしょうが） 【打感】 　ポコンという打音は好きになれませんが、打感はとてもソフトですね。 　打つというよりボールがフェースに一度吸い付いてから弾かれてるという感じでしょうか。 【飛距離】 　飛ぶ方だと思います。 　方向性とのバランスを考えると十分だと思います。 【弾道】 　球が上がらない私でも、結構高い弾道が出ます。 【方向性】 　少々ミスヒットとしても大きくブレることが無いように感じます。 【球の捕まり】 　程よい捕まりです。 【総評】 　久しぶりにドライバーを買い替えましたが、技術の進歩にビックリです。 　年齢と共にスイングスピードも落ちてきた私には扱いやすいくやさしいドライバーで 　良かったです。 　強いて言うなら、あの打音だけが未だにになじめませんね。

【デザイン】 デザインとても気に入っています！ 青/黒/白のカラーリングが好きでしたので他の商品と迷った末に、キャディバッグに入っててテンションが上がるSim2maxドライバーを購入しました。 【打感】 弾き感が少し強いかなと思います、ただし嫌な弾きではないので打っていて違和感はないです。 【飛距離】 飛距離でいくと初代simの方が飛んでいた気がします。芯で打った際にその差を感じます。 【弾道】 球は上がりやすいかなと思います。ロースピンモデルではないですし、初心者の自分には球が上がってくれた方が有難いです。 【方向性】 ここが購入の決め手でした！ 慣性モーメントが高く狙った向きに飛んでくれるので、狭いコースでも思い切って触れるようになりました。 【球の捕まり】 球の捕まりはそこまで感じません、スライスにお悩みの方はsim2max-Dの試打をされると良いでしょう。 【総評】 ゴルフ初心者の自分の課題であるティーショットがかなり安定するようになりました！ ゴルフの楽しさを感じるためにも初めから躓くか良いスタートを切れるかは大切な部分だと思います。

【デザイン】 かなり良い TSI2 を使用していたがボテッとした感じが嫌でTSR3にしたが今回はGT2もGT3に見た目が近いので違和感が無くなった 【打感】 TSRと比較してあまり変わらない テーラーユーザーの人が打つと皆さん打感が柔らかいと口をそろえて言うのでかなり良いのだろう 【飛距離】 TSRとあまり変わらない シャフトにも依存すると思うがダース7sからVF6sでは変わらないかな 【弾道】 かなり高弾道（10度で評価） 【方向性】 左右のブレ幅は減った　かなり方向性は良いと思う 【球の捕まり】 かなり掴まる　フェード、スライス系が多かったがドロー、フック系になった 【総評】 まだ1ラウンドしかしていないが掴まりもよく方向性も良くなったので買って良かった。夏場はもう少し振れるのでXシャフトでも良かったかも。 値段が高いのが玉にきず　標準カスタムとは言えカスタムシャフトなので約12万と値引きも申合したようにほぼ無いから試打して慎重に購入しなければならない。 シャフトはネットで書かれている程難しくは無いと思うが好みは分かれると思う。カタログではフェード系だが、10度と組み合わせるとドロー系になったのでカタログは参考程度で実際に打ってみないと分からない。スライスで悩んでる人も敬遠せずに一度試打してみたら案外使えるかもしれない。 今回から45.5インチになったが実際に構えると長さを感じさせないから普通に振れる。 GT2とGT3ではミスヒットの許容性が違うのでGT2の方が優しいがGT2はウエイトをドロー系とかフェード系に変えれない。 クラウンにキズ付きやすい、ヘッドカバーしていても薄い線傷が付いてるのでTSRより塗装が柔らかい？ グリップは標準でzグリップが挿さってるのでグリップ力が高い。でもかなり硬めなので硬めが嫌な人には合わないグリップかな。個人的には好きなグリップだが日本では販売されていない。並行輸入品は販売されている。

キャロウェイのドライバーは発売される度に真ん中のモデル、前作ローグ、今作共に値段がお安くなってから購入したりしていますが、劇的な進化は見られず今までのモデルの中ではエピックスピードが一番安定して飛距離も出ていました。 私的には方向性が安定するという触れ込みもあまり感じませんので、デザインのみの変更という認識です。