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大きい順小さい順 |
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大きい順小さい順 |
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![G440 SFT ドライバー [PING TOUR 2.0 CHROME 75 フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001674258.jpg) |
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273位 |
205位 |
- (0件) |
0件 |
2025/2/ 3 |
2025/2/ 6 |
10.5° |
PING TOUR 2.0 CHROME 75 |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:67g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
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![G440 K ドライバー [FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35 ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765260.jpg) |
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194位 |
205位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/21 |
2026/2/ 5 |
10.5° |
FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35 |
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460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:38g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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![G440 K ドライバー [PING TOUR 2.0 CHROME 65 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001765233.jpg) |
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229位 |
205位 |
- (0件) |
0件 |
2026/1/21 |
2026/2/ 5 |
10.5° |
PING TOUR 2.0 CHROME 65 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:60g ロフト角調節:○ ライ角調節:○
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![ベレス NX ドライバー [VIZARD FOR NX 45 フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41K2YC9rPsL._SL160_.jpg) |
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475位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/ 5 |
2022/11/25 |
10.5° |
VIZARD FOR NX 45 |
S |
450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:48.5g クラブ重量:290g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム
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![ベレス NX トリプルスター ドライバー [VIZARD PT 50 ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/4159O-iUqCL._SL160_.jpg) |
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311位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/25 |
2022/11/25 |
10.5° |
VIZARD PT 50 |
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450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:56g クラブ重量:298g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム
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![ベレス NX トリプルスター ドライバー [VIZARD PT 50 ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/4159O-iUqCL._SL160_.jpg) |
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745位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/25 |
2022/11/25 |
9° |
VIZARD PT 50 |
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450cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:56g クラブ重量:298g ロフト角調節:ノン・ローテーティング・システム ライ角調節:ノン・ローテーティング・システム フェース角調節:ノン・ローテーティング・システム
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![マジェスティ コンクエスト ドライバー [SPEEDER NX HV340 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/319kZ9VnTyL._SL160_.jpg) |
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273位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2022/3/ 7 |
2022/3/11 |
10.5° |
SPEEDER NX HV340 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:47g クラブ重量:289g
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![マルマン シャトル ドライバー [IMPACT FIT m230 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41TEpvVJ78L._SL160_.jpg) |
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330位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2022/10/27 |
2022/10/21 |
10.5° |
IMPACT FIT m230 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:44.5インチ シャフト重量:47g クラブ重量:292g
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![ベレス ブラック ドライバー [ARMRQ MX BLACK フレックス:R2 ロフト:11.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/4197H98IPSL._SL160_.jpg) |
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330位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2022/3/ 3 |
2021/12/10 |
11.5° |
ARMRQ MX BLACK |
R2 |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:45g クラブ重量:282g
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![リミックス VD/X ドライバー [TENSEI TR フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001575976.jpg) |
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210位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2023/10/12 |
2023/10/ 6 |
9.5° |
TENSEI TR |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53.5g クラブ重量:301g
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![スリクソン ZX5 Mk II LS ドライバー [Diamana ZX-II 50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001484807.jpg) |
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229位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2022/10/24 |
2022/11/19 |
10.5° |
Diamana ZX-II 50 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:47g ロフト角調節:クイックチューンシステム(QTS) ライ角調節:クイックチューンシステム(QTS) フェース角調節:クイックチューンシステム(QTS)
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![リミックス VD/M ドライバー [SPEEDER NX BLACK 50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001575971.jpg) |
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255位 |
263位 |
- (1件) |
0件 |
2023/10/12 |
2023/10/20 |
10.5° |
SPEEDER NX BLACK 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:56.5g クラブ重量:306g
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![リミックス VD/M ドライバー [TENSEI Pro Blue 1K 50 フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001575972.jpg) |
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534位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2023/10/12 |
2023/10/20 |
9.5° |
TENSEI Pro Blue 1K 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:54g クラブ重量:306g
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![リミックス VD/M ドライバー [TENSEI TR フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001575969.jpg) |
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255位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2023/10/12 |
2023/10/20 |
10.5° |
TENSEI TR |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:49.5g クラブ重量:298g
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![マジェスティ ロイヤル ドライバー [MAJESTY LV550 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41uYJqQoRuL._SL160_.jpg) |
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534位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2023/2/28 |
2023/1/27 |
10.5° |
MAJESTY LV550 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:45g クラブ重量:281g
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![RS ドライバー 2024年モデル [TENSEI FOR PRGR フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001633981.jpg) |
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330位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2024/6/17 |
2024/7/12 |
10.5° |
TENSEI FOR PRGR |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:50g クラブ重量:305g
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![ツアーワールド TW767 ドライバー [VIZARD EZ-C フレックス:R ロフト:10.5]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000051898_common.jpg) |
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311位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/23 |
2024/11/29 |
10.5° |
VIZARD EZ-C |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:48.5g クラブ重量:302g
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![DS-ADAPT MAX-D ドライバー [SPEEDER NX for Cobra フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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396位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/ 8 |
2025/3/ 8 |
10.5° |
SPEEDER NX for Cobra |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g ロフト角調節:FutureFit33 ライ角調節:FutureFit33
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|
![DS-ADAPT MAX-D ドライバー [SPEEDER NX for Cobra フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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273位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/ 8 |
2025/3/ 8 |
10.5° |
SPEEDER NX for Cobra |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53g ロフト角調節:FutureFit33 ライ角調節:FutureFit33
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![DS-ADAPT MAX-K ドライバー [SPEEDER NX for Cobra フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
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534位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2025/8/ 8 |
2025/3/ 8 |
9° |
SPEEDER NX for Cobra |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g ロフト角調節:FutureFit33 ライ角調節:FutureFit33
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![インプレス DRIVESTAR ドライバー [SPEEDER NX for Yamaha M423d フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001472149.jpg) |
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534位 |
263位 |
- (1件) |
0件 |
2022/9/13 |
2022/10/21 |
10.5° |
SPEEDER NX for Yamaha M423d |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:51.5g クラブ重量:284g
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|
![スリクソン ZXi LS ドライバー [VENTUS ZXi6 フレックス:SR ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001660001.jpg) |
|
475位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2024/10/24 |
2024/11/ 9 |
9° |
VENTUS ZXi6 |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:57g
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|
![ELYTE MAX FAST ドライバー [LIN-Q GREEN 40 for Callaway フレックス:S ロフト:9.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41cIXjlYfLL._SL160_.jpg) |
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154位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/16 |
2025/2/ 7 |
9.5° |
LIN-Q GREEN 40 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:50g クラブ重量:273g
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![ELYTE ドライバー [TENSEI GREEN 60 for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41ekYM6L78L._SL160_.jpg) |
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311位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2025/1/16 |
2025/2/21 |
10.5° |
TENSEI GREEN 60 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:64g クラブ重量:311g
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|
![B1ST ドライバー [VENTUS BS6 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001560420.jpg) |
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273位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/17 |
2023/9/ 8 |
10.5° |
VENTUS BS6 |
S |
455cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:60g クラブ重量:308g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:アジャスタブルカートリッジ
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![UFO AIR DD by POWER TORNADO GOLD仕様 ドライバー [Falcon shaft AIR フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41NToO2K06L._SL160_.jpg) |
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330位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2025/12/18 |
2025/10/24 |
10.5° |
Falcon shaft AIR |
S |
330cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:43.75インチ シャフト重量:59g クラブ重量:317g
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|
![イーゾーン GT MAX ドライバー [RK-04GT フレックス:R ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41Di1rqyGGL._SL160_.jpg) |
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396位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/10 |
2025/3/下旬 |
10.5° |
RK-04GT |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:46g クラブ重量:298g
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|
![イーゾーン GT MAX ドライバー [RK-04GT フレックス:SR ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41Di1rqyGGL._SL160_.jpg) |
|
273位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/10 |
2025/3/下旬 |
10.5° |
RK-04GT |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53g クラブ重量:306g
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|
![ビッグ バーサ ドライバー 2023年モデル [SPEEDER NX for Callaway フレックス:SR ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41GIbQlk5GL._SL160_.jpg) |
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534位 |
263位 |
- (1件) |
0件 |
2023/7/ 4 |
2023/7/14 |
10.5° |
SPEEDER NX for Callaway |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.375インチ シャフト重量:52g クラブ重量:299g
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![ELYTE MINI ドライバー [VENTUS GREEN 50 for Callaway フレックス:S ロフト:11.5]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/biccamera/cabinet/product/12314/00000014070647_a01.jpg?_ex=128x128) |
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194位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2025/7/23 |
2025/7/11 |
11.5° |
VENTUS GREEN 50 for Callaway |
S |
340cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:43.5インチ シャフト重量:58.5g クラブ重量:318g
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|
![B2HT ドライバー [VANQUISH BS50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001560424.jpg) |
|
273位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/17 |
2023/9/ 8 |
10.5° |
VANQUISH BS50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:55g クラブ重量:296g ライ角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) フェース角調節:VARIABLE ADJUST SYSTEM(バリアブル アジャスト システム) ウェイト調節:ドローバイアスデザイン2.0
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|
![マジェスティ ロイヤル ドライバー [MAJESTY LV540 フレックス:R ロフト:10.5 インチ:46.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31ZuLPRWn5L._SL160_.jpg) |
|
-位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2021/2/12 |
2021/3/26 |
10.5° |
MAJESTY LV540 |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46.5インチ シャフト重量:42g クラブ重量:265g
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|
![インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル [Air Speeder for Yamaha M421d フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001290399.jpg) |
|
396位 |
263位 |
- (1件) |
0件 |
2020/9/16 |
2020/10/16 |
10.5° |
Air Speeder for Yamaha M421d |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:53g クラブ重量:284g
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|
![オノフ ドライバー KURO 2024年モデル [CBT:624D フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001562600.jpg) |
|
255位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2023/8/25 |
2023/9/ 9 |
10.5° |
CBT:624D |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 シャフト重量:49g クラブ重量:304g
|
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|
![ゼクシオ 13 ドライバー レッド [MP1300 レッド フレックス:R ロフト:11.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584141.jpg) |
|
371位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/13 |
2023/12/ 9 |
11.5° |
MP1300 レッド |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:35g クラブ重量:281g
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|
![ゼクシオ 13 ドライバー レッド [MP1300 レッド フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584139.jpg) |
|
229位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/13 |
2023/12/ 9 |
10.5° |
MP1300 レッド |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:38g
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|
![G430 MAX ドライバー [PING TOUR 2.0 CHROME 65 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001478969.jpg) |
|
62位 |
263位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2022/10/12 |
2022/11/11 |
9° |
PING TOUR 2.0 CHROME 65 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:60g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
- この製品をおすすめするレビュー
-
5スコアに繋がるクラブです
G400MAXからの買い替えです
【デザイン】
G400MAXあまり印象は変わりません
マットなので傷が目立たないのが良いです
シャフトのカラーリングはかっこいい
【打感】
G400MAXとあまり印象は変わりません
私は打感が悪いと言われるG425でも全然気にならなかったので、あまりあてにならないかもしれません。
【飛距離】
G400MAXと比べてコンスタントに5〜10ヤード飛んでいます
ミスヒットしたときでもあまり飛距離が落ちません
すごく飛ぶという感じではないですが、平均飛距離は間違いなく伸びます
【弾道】
9度だと低めです
【方向性】
安定しています
ミスヒットしてG400MAXで左右ラフまで行っていたような当たりでも、フェアウェイに残る感じです
【球の捕まり】
普通
重りの位置を変えると結構球筋に変化が出ます
フィッティングでSFTを売ったら左に行き過ぎたので、MAXでおもりをドローポジションにしています
【総評】
G400MAXからG430MAXに来たので、打感が硬いと言われるG410や、打感打音が悪いと言われるG425を経験していませんが、それらを考えなくても進歩したと感じられます
ものすごく飛ぶクラブではないですが、飛距離や方向性が安定するので、スコアに繋がります
発売後1年経って値段もこなれてきました(それでも昔のPINGと比べると随分高くなったとは思いますが)
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![ST-MAX 230 ドライバー [TOUR AD GM D フレックス:SR ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41PjniREMvL._SL160_.jpg) |
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534位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2024/5/ 9 |
2024/3/ 8 |
10.5° |
TOUR AD GM D |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:53g クラブ重量:298g
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![G430 MAX ドライバー [ALTA J CB BLACK フレックス:R ロフト:12]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001478959.jpg) |
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330位 |
263位 |
- (0件) |
0件 |
2022/10/12 |
2022/11/11 |
12° |
ALTA J CB BLACK |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:49g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
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![G430 MAX ドライバー [ALTA J CB BLACK フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001478958.jpg) |
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93位 |
263位 |
4.00 (1件) |
0件 |
2022/10/12 |
2022/11/11 |
10.5° |
ALTA J CB BLACK |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:49g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
- この製品をおすすめするレビュー
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4XXIO一筋でしたが、飛距離UP,方向性UPです。
定年退職後の腕前は、アベレージ100弱で飛距離190Y、ヘッドスピード40m程度です。
20年以上のXXIO派からの乗り換えです。友人がG440のSRシャフトにかえたので、お下がりを買い取りました。まわりがみんなPINになっていくので、一度試したいと思ってました。G440SRとこのG430Rを1ラウンド試したのですが、やはりSRよりはRの方がつかまりがいい感じです。ゼクシオ派としてはなかなか慣れないですが、飛距離は確実にUPです。ゴルフナビで平均飛距離を出すと20Y前後は伸びてますね。230Y出る時もあります。また方向性も収束します。OBの確率が減った気がします。まあまあいいと思います。でも打感は馴染まなくて当たった時の音は何ともさえない音で、いまだに好みではないです。
【デザイン】艶消しマットブラックはあまり好みではないですが、好きな人には人気のようです。
【打感】XXIO一筋だったので、PINは硬くて反発が無い感じでいまだに慣れません。あくまで個人低な感想ですが『ボコッ』という感じでしょうか。少なくとも「カキーン」という感じではないです。
【飛距離】XXIOよりは飛距離出ます。シャフトが合っているのかもしれないです。XXIOはずっとSRでした。まだXXIO−SRも残して2本で使ってますがPINのほうが少し飛びます。
【弾道】XXIOでは擦り当たりが多かったのですが、こちらは素直です。比較的よく上がります。ティーの高さにも柔軟に対応しているようです。
【方向性】このクラブは方向性が一番でしょうか。ブレの範囲が一定間隔におさまります。スコアが良くなるのはこのせいだと思います。
【球の捕まり】それほどフックフェースで無いので球の捉まり感は出ませんが、ヘッドにくっつく時間が長い感じでしょうか。頭が残った時のスイングができたときは納得感ある捕まりになります。
【総評】XXIOから変えてシャフトも表示上は柔らかくなってますが、打った時の感覚はPINのRのほうが硬めです。そのためか総合的に、飛距離も出て、方向性もまとまってきました。まだクラブ変えてから3か月なので今後、夏を乗り越えてから進化が出てくるのでしょうか。期待してラウンドしてます。
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