種類:純正シャフトのドライバー 人気売れ筋ランキング 11ページ目

軽量で打感、弾道が良く、デザインもすぐれていて満足しています。

ステルスが出た時に試打しましたが、その時にはまったく良いと思わなくて購入意欲も沸きませんでしたが、ステルス2が出て試打させてもらったら、やはりあまり好感触が得られなかったので、今一度初代ステルスを打ったところ、あれ？最初と印象が違う、ということで値段も安くなっていたので購入しました。 あれから4ラウンドほどしましたが、今では立派なエースドライバーになりました、飛距離、方向性、弾道共に文句無しです。

【デザイン】スマートな印象 【打感】心地よい音 【飛距離】高弾道な球は良く伸びる 【方向性】OBは減った 【球の捕まり】良い 【総評】スコアメイクには適しています。

今どきのクラブなのでシャフトを自由に交換できるので便利です。 Motore Speeder 569(S)を装着するとボールがハイドローがでます。 Speeder SLK 6Sは低めのフェード系を打ちやすくなります。 すでに３世代前のモデルですが、ゴルフ場や練習場でも使用率が高い名器です。

スピンが入りすぎです。前作より相当スピンが入ります。その分球も高くあがる。なので球が低いことが悩みならアリですけど、そういう人は10.5°を最初から選ぶよね・・・。スピンが多いのはたぶんお尻のウエイト重量がアップしたためかと思われます。 しかも球は捕まらない。前作SIM MAXより捕まってないかも。キャロウェイのEPICシリーズの方が断然捕まりがよく、アマチュアには打ちやすいでしょう。 スピンが多くて捕まらないため、飛距離が出ません。スピンを減らすだけならロフトを立てればいいのでしょうが、ますます捕まらなくなる方向のためどうにもなりません。 スピン量が多すぎるのはSIM2 MAX-Dも同じ傾向でした。まだMAX-Dの方が捕まる分だけかろうじて調整できる可能性がありますが、前作の方が飛ぶ人が多そうに感じます。僕は今作は買いません(宣言)。

友達からいただきました。友達のグループと一緒に、これ持ってやってますｗ まだ、始めて2カ月くらいです。 【デザイン】 カッコいい！初心者ですが、一気にうまい人の仲間になれた気分。 【打感】 感触はいいですね！ゴルフやってるんだーって感じして最高。 【飛距離】 詳しく比較はできないんですが、変に打っても遠くに飛びますね。 【弾道】【方向性】 自分が下手なので思い通りの場所には飛ばせないんですが、友達ならうまく使えてましたｗ 【球の捕まり】 まだわからないので無評価で。 【総評】 最近始めた初心者なのであんま専門的に評価はできませんが、初心者の僕でも扱えてイイ物だとおもいますよ！！

【総評】 キャロウェイのドライバーです。 ロフト角10.5°で体積が460cc。ルール上の上限です。 シャフトはカーボンで45.5インチ、フレックスはS。 キックポイントは中調子。 まあ、体積が460ccと大型になりますけど。 さすがに視ただけでヘッドがでかいなと思いました。 打面もでかいし、構えてみて上面も後ろにでかいし。 一点気になることは、底面がにぎやかすぎるってことかな。 もっとシンプルな方が好きなんだけど。 このサイズ感は慣れるまではたいへんです。 打ち慣れてしまえば大きさはまったく気にはなりませんけど。 ま、練習場で打てればいいんだけど・・・ ショップでネットに向けて打ってみてもね。 曲がりが的確には分かりません。 基本はドローで打ちたいんだけど。 表示されたデータがどう信頼できるか分からないし。 数打ってればクセなども分かってきたし。 なかなか打ちやすいドライバーです。 ちゃんとドロー気味には打ててるんだけどね！！ しかし、チーピンはまったく出なかったので良しとします。

初代ステルスを長く使っていましたが、ステルス2の9度を先に購入し買い増しで10.5度も購入しました。 前作に比べると優しくなって弾道も打ち出しから高くなった感じです、確かに芯が広くなったようで曲がり幅が小さくなりました。 初代よりもスピンがかかるようで、その分で曲がりが少なくなったのかも？ですね。 打感も大きく変わった感じはなく、カーボン感はあまり感じないのは初代と同じです。 やはり一撃の飛びとなると初代ステルスの方に軍配が上がりますが、平均飛距離で考えればお値段が下がった今ならお買い得ですね。

maxfastのRです。ゼクシオからの乗換なので打音は低く物足りないです。弾道は相変わらず高目のまま、飛距離は多少伸びたか？芯を外した時のカバー力はありそうです。フェード系の球筋はさほど変わらずです。色目は綺麗でいいです。錘は標準の5gが一番合ってます。暫く使って様子見ます。

【デザイン】 構えた時ヘッドが黒いのでシャープで小ぶりに見える。ソールも光沢があるのでコーティングしました。SIM,SIM2はヘッドの見た目が苦手で敬遠していましたがステルスは構えやすいです。 【打感】 違和感なく少し吸い付く様な感じがします。カーボンでも普通にいいと思います。少し擦り気味に入っても曲がり幅は予想より遥かに少ないです。芯をくっても外しても大差なく適度な打感を感じます。 【飛距離】 テーラーでは以前M6を使っていましたが、会心の一打はM6の方が飛びました。曲がり幅、打ち損じは圧倒的にステルスの方が安定して優しいです。 【弾道】 普通に中高弾道です。上がらないと良く言われますがHS45kmくらいあれば問題なく上がっています。40だと上がらないかも… 【方向性】 前ドライバーがG425MAXでしたが私にはこちらの方がまっすぐ飛びます。G425MAXは振りにくさを感じていました。ステルスはミスしても曲がり幅が少なく優しいと思います。 【球の捕まり】 程よく捕まってくれます。アウトサイドインに入るとチーピンやスライスが出ますがインサイドアウトを意識すれば問題なく捕まります。 【総評】 寒さと年齢を重ね振れなくなってきたのでゆっくり振る様になった時このドライバー、シャフトが私には最適に感じました。見た目も美しくつかまりも良く打ち損じにも寛容で飛距離もそれなりに出てくれるので満足しています。暖かくなり体が回る様になったらシャフトを探したいと思っています。M6よりG425MAXよりも優しく結果が出ると思います。

【総評】 キャロウェイのドライバーです。エピックマックス。 ロフトが9°しかありません、極端にロフトが立ってるけど。 けっこうむずかしいドライバーです。パワーあれば9°でもOK!だけど。 シャフトはカーボンでフレックスはS。45.75インチ。460cc。 キックポイントは中元調子です。 流行にもれずにでかヘッド(460cc)です。この大きさが上限。 最近はこんなロフト(9°)なんてあんまり見掛けないです。 プロじゃないんだしむずかしいドライバー使うこともないと思うけど。 だいぶ昔に'Js'なんてドライバーで9°を振り回したことあるけど。 なにせ打面がでかいんです、却ってどこに当たっちゃうか不安になる。 まあ、慣れの問題ではあるんだろうけど。 最初はかなりむずかしいドライバーですね。 ボールが上がりません・・・地を這うような弾道って。 言い方はいいけど、トップ気味になっちゃいますね。 ま、9°でSってね年とったら無理です。