| スペック情報 |
  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
大きい順小さい順 |
|
|
大きい順小さい順 |
|
|
|
![インプレス DRIVESTAR TYPE/S ドライバー [SPEEDER NX for Yamaha M425d フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001653154.jpg) |
|
375位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/9/12 |
2024/9/20 |
10.5° |
SPEEDER NX for Yamaha M425d |
R |
|
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:45g クラブ重量:279g
|
|
|
![PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー [TENSEI 50 for Callaway フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/31tJLMgML+L._SL160_.jpg) |
|
443位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/1/ 9 |
2024/2/ 2 |
9° |
TENSEI 50 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:57.5g クラブ重量:305g
|
|
|
![PARADYM Ai SMOKE MAX FAST ドライバー [TENSEI 40 for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31gBh4ux6zL._SL160_.jpg) |
|
524位 |
-位 |
3.00 (1件) |
0件 |
2024/1/ 9 |
2024/2/ 2 |
10.5° |
TENSEI 40 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:49.5g クラブ重量:275g
- この製品をおすすめするレビュー
-
3シャフトが・・・・
リラックスしてゆっくり振ると簡単にハイドローが出ます。サイコーに楽ちんです。力が入ると途端にシャフトが暴れ出すので、ヘッドスピードの速い人には どうかな? 思います。カチャカチャではないので、気軽にシャフトを変えられるわけでもないので、あくまで、ヘッドスピードが早くない人向けだと思います。Sシャフトをもっとしっかりした硬さにしてくれたなら使える人が増えるのに、、、、もったいない。
|
|
|
![SIM グローレ ドライバー [Air Speeder TM フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287003.jpg) |
|
524位 |
-位 |
- (1件) |
0件 |
2020/9/ 7 |
2020/10/ 9 |
9.5° |
Air Speeder TM |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:47g クラブ重量:278g
|
|
|
![ゼクシオ 12 ドライバー ネイビー [MP1200 ネイビー フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001400622.jpg) |
|
241位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2021/11/18 |
2021/12/11 |
9.5° |
MP1200 ネイビー |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:41g
|
|
|
![インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル [Air Speeder for Yamaha M421d フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001290399.jpg) |
|
524位 |
-位 |
- (1件) |
0件 |
2020/9/16 |
2020/10/16 |
10.5° |
Air Speeder for Yamaha M421d |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:53g クラブ重量:284g
|
|
|
![スリクソン ZX5 Mk II ドライバー [Diamana ZX-II 50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001484801.jpg) |
|
754位 |
-位 |
- (1件) |
0件 |
2022/10/24 |
2022/11/19 |
10.5° |
Diamana ZX-II 50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.25インチ シャフト重量:49g クラブ重量:302g ロフト角調節:クイックチューンシステム(QTS) ライ角調節:クイックチューンシステム(QTS) フェース角調節:クイックチューンシステム(QTS)
|
|
|
![UFO by POWER TORNADO DD ドライバー [Falcon shaft for DD フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/nowprinting.gif) |
|
-位 |
-位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2021/4/28 |
2021/5/ 2 |
10.5° |
Falcon shaft for DD |
S |
330cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:43.5インチ シャフト重量:56g クラブ重量:309g
- この製品をおすすめするレビュー
-
5ドライバーが苦手な人には武器になります!
【デザイン】
少し変わった形状で羽根がありますが、投影面積が大きく構えやすいデザインだと思います。
【打感】
チタンで出来たクラブの感触で私はこの打感は好みです。
【飛距離】
飛距離性能は短尺なので最大飛距離に関しては10〜15ヤードほど落ちてると思いますが、安定性が高いので平均飛距離で考えるとわずかに落ちる程度だと思います。
【弾道】
弾道は高めでキャリーで飛ばすタイプです。
【方向性】
方向性は抜群にいいです。
【球の捕まり】
弾の捕まりが非常に良くて明らかに自分がミスをしない限りは大きく曲がりません。
【総評】
ドライバーが苦手でティショットのOBでスコアを崩していた私にとっては非常に武器になるクラブです。
安定感がとにかく高いのと曲がり幅が少ないのでいいです。
ドライバーが苦手で最大飛距離よりも安定した平均飛距離を求めるゴルファーには非常にいいクラブだと思います。
形状が独特なので躊躇するかもしれませんが、実際打ってもらうと満足のいくクラブだと思います。
|
|
|
![ビッグ バーサ ドライバー 2023年モデル [SPEEDER NX for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000047654_common.jpg) |
|
282位 |
-位 |
- (2件) |
0件 |
2023/7/ 4 |
2023/7/14 |
10.5° |
SPEEDER NX for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.375インチ シャフト重量:54g クラブ重量:301g
|
|
|
![STEALTH ドライバー [TENSEI RED TM50 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001415796.jpg) |
|
247位 |
-位 |
4.35 (6件) |
0件 |
2022/1/13 |
2022/2/ 4 |
10.5° |
TENSEI RED TM50 |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:57g クラブ重量:302g ロフト角調節:ロフトスリーブ ライ角調節:ロフトスリーブ フェース角調節:ロフトスリーブ
- この製品をおすすめするレビュー
-
5ゼクシオから乗り換え
軽量で打感、弾道が良く、デザインもすぐれていて満足しています。
5デビュー当時より
ステルスが出た時に試打しましたが、その時にはまったく良いと思わなくて購入意欲も沸きませんでしたが、ステルス2が出て試打させてもらったら、やはりあまり好感触が得られなかったので、今一度初代ステルスを打ったところ、あれ?最初と印象が違う、ということで値段も安くなっていたので購入しました。
あれから4ラウンドほどしましたが、今では立派なエースドライバーになりました、飛距離、方向性、弾道共に文句無しです。
|
|
|
![STEALTH ドライバー レフティー [TENSEI RED TM50 フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001415805.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2022/1/13 |
- |
9° |
TENSEI RED TM50 |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:57g クラブ重量:302g ロフト角調節:ロフトスリーブ ライ角調節:ロフトスリーブ フェース角調節:ロフトスリーブ
|
|
|
![ゼクシオ 12 ドライバー レフティー [MP1200 フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001400975.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2021/11/18 |
2022/1/29 |
9.5° |
MP1200 |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:41g
|
|
|
![PARADYM MAX FAST ドライバー [SPEEDER NX 40 for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/31Z9C1ndUCL._SL160_.jpg) |
|
524位 |
-位 |
- (0件) |
2件 |
2023/1/24 |
- |
10.5° |
SPEEDER NX 40 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:50g クラブ重量:280g
|
|
|
![ST-Z 230 ドライバー [Diamana MM D フレックス:S ロフト:9.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/51Zr2813IjL._SL160_.jpg) |
|
524位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/4/19 |
2023/3/10 |
9.5° |
Diamana MM D |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:62g クラブ重量:309g ロフト角調節:クイックスイッチ ライ角調節:クイックスイッチ
|
|
|
![ゼクシオ 12 ドライバー レフティー [MP1200 フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001400976.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2021/11/18 |
2022/1/29 |
10.5° |
MP1200 |
S |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:41g
|
|
|
![STEALTH2 ドライバー レフティー [TENSEI RED TM50 フレックス:SR ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001508456.jpg) |
|
247位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/12 |
2023/2/17 |
10.5° |
TENSEI RED TM50 |
SR |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:55g クラブ重量:300g
|
|
|
![STEALTH2 ドライバー レフティー [TENSEI RED TM50 フレックス:R ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001508458.jpg) |
|
302位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/1/12 |
2023/2/17 |
10.5° |
TENSEI RED TM50 |
R |
460cc |
左利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:52g クラブ重量:298g
|
|
|
![ROGUE ST MAX D ドライバー [VENTUS 5 for Callaway フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41imkZ739EL._SL160_.jpg) |
|
524位 |
-位 |
5.00 (2件) |
0件 |
2022/1/ 6 |
2022/2/25 |
10.5° |
VENTUS 5 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:52g クラブ重量:307g ロフト角調節:アジャスタブルホーゼル ライ角調節:アジャスタブルホーゼル
- この製品をおすすめするレビュー
-
5ドローが打ちやすかった
【総評】
キャロウェイのドライバーです。
ロフト角10.5°で体積が460cc。ルール上の上限です。
シャフトはカーボンで45.5インチ、フレックスはS。
キックポイントは中調子。
まあ、体積が460ccと大型になりますけど。
さすがに視ただけでヘッドがでかいなと思いました。
打面もでかいし、構えてみて上面も後ろにでかいし。
一点気になることは、底面がにぎやかすぎるってことかな。
もっとシンプルな方が好きなんだけど。
このサイズ感は慣れるまではたいへんです。
打ち慣れてしまえば大きさはまったく気にはなりませんけど。
ま、練習場で打てればいいんだけど・・・
ショップでネットに向けて打ってみてもね。
曲がりが的確には分かりません。
基本はドローで打ちたいんだけど。
表示されたデータがどう信頼できるか分からないし。
数打ってればクセなども分かってきたし。
なかなか打ちやすいドライバーです。
ちゃんとドロー気味には打ててるんだけどね!!
しかし、チーピンはまったく出なかったので良しとします。
|
|
|
![CT-518 ドライバー [FT-15d フレックス:R ロフト:11.5 インチ:46]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000028344_common.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2018/5/30 |
2018/6/ 9 |
11.5° |
FT-15d |
R |
415cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:43g クラブ重量:291g
|
|
|
![CT-518 ドライバー [FT-15d フレックス:R ロフト:11.5 インチ:47.75]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000028345_common.jpg) |
|
524位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2018/5/30 |
2018/6/ 9 |
11.5° |
FT-15d |
R |
415cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:47.75インチ シャフト重量:43g クラブ重量:291g
|
|
|
![CT-518 ドライバー [FT-15d フレックス:S ロフト:9 インチ:46]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000028348_common.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2018/5/30 |
2018/6/ 9 |
9° |
FT-15d |
S |
445cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:53g クラブ重量:298g
|
|
|
![CT-518 ドライバー [FT-15d フレックス:S ロフト:9 インチ:47.75]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000028349_common.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2018/5/30 |
2018/6/ 9 |
9° |
FT-15d |
S |
445cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:47.75インチ シャフト重量:53g クラブ重量:298g
|
|
|
![CT-518 ドライバー [FT-15d フレックス:SR ロフト:9 インチ:46]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000028352_common.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2018/5/30 |
2018/6/ 9 |
9° |
FT-15d |
SR |
445cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:50g クラブ重量:295g
|
|
|
![CT-518 ドライバー [FT-15d フレックス:SR ロフト:9 インチ:47.75]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000028353_common.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2018/5/30 |
2018/6/ 9 |
9° |
FT-15d |
SR |
445cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:47.75インチ シャフト重量:50g クラブ重量:295g
|
|
|
![ゼクシオ 13 ドライバー レッド [MP1300 レッド フレックス:R ロフト:11.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001584141.jpg) |
|
524位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/11/13 |
2023/12/ 9 |
11.5° |
MP1300 レッド |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:35g クラブ重量:281g
|
|
|
![SIM グローレ ドライバー [Air Speeder TM フレックス:SR ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001287005.jpg) |
|
754位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2020/9/ 7 |
2020/10/ 9 |
9.5° |
Air Speeder TM |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:46インチ シャフト重量:44g クラブ重量:275g
|
|
|
![インプレス DRIVESTAR TYPE/D ドライバー [SPEEDER NX for Yamaha TM425d フレックス:S ロフト:10.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001653148.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/9/12 |
2024/9/20 |
10.5° |
SPEEDER NX for Yamaha TM425d |
S |
|
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:54g クラブ重量:289g
|
|
|
![インプレス DRIVESTAR TYPE/D ドライバー [SPEEDER NX for Yamaha TM425d フレックス:R ロフト:11.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001654222.jpg) |
|
443位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/9/12 |
2024/9/20 |
11.5° |
SPEEDER NX for Yamaha TM425d |
R |
|
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:45g クラブ重量:279g
|
|
|
![インプレス DRIVESTAR TYPE/S ドライバー [SPEEDER NX for Yamaha M425d フレックス:S ロフト:9.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001653151.jpg) |
|
754位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/9/12 |
2024/9/20 |
9.5° |
SPEEDER NX for Yamaha M425d |
S |
|
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:54g クラブ重量:289g
|
|
|
![ST-X 230 ドライバー [TOUR AD GM D フレックス:R ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/51FMnnaf91L._SL160_.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/3/17 |
2023/3/10 |
10.5° |
TOUR AD GM D |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:51g クラブ重量:297g ロフト角調節:クイックスイッチ ライ角調節:クイックスイッチ
|
|
|
![ST-X 230 ドライバー [TOUR AD GM D フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/51FMnnaf91L._SL160_.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/3/17 |
2023/3/10 |
10.5° |
TOUR AD GM D |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:299g ロフト角調節:クイックスイッチ ライ角調節:クイックスイッチ
|
|
|
![ST-X 230 ドライバー [TOUR AD GM D フレックス:SR ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/51FMnnaf91L._SL160_.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2023/3/17 |
2023/3/10 |
10.5° |
TOUR AD GM D |
SR |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53g クラブ重量:298g ロフト角調節:クイックスイッチ ライ角調節:クイックスイッチ
|
|
|
![イーゾーン GT MAX ドライバー [REXIS KAIZA-LIGHT フレックス:3R ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41jqmXpo25L._SL160_.jpg) |
|
754位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2025/4/10 |
2025/3/下旬 |
10.5° |
REXIS KAIZA-LIGHT |
|
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:37g クラブ重量:289g
|
|
|
![イーゾーン GT Type D ドライバー [RK-04GT フレックス:R ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41aM9Qd97HL._SL160_.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/4/23 |
2024/4/下旬 |
10.5° |
RK-04GT |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:46g クラブ重量:296g
|
|
|
![イーゾーン GT Type D ドライバー [RK-04GT フレックス:S ロフト:10.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/41aM9Qd97HL._SL160_.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/4/23 |
2024/4/下旬 |
10.5° |
RK-04GT |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:58g クラブ重量:309g
|
|
|
![バーナー ミニ ドライバー カッパー [UST Mamiya PROFORCE 65 M40X JP SPEC フレックス:S ロフト:11.5]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001638296.jpg) |
|
140位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2024/7/10 |
2024/7/12 |
11.5° |
UST Mamiya PROFORCE 65 M40X JP SPEC |
S |
304cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:43.5インチ シャフト重量:67g クラブ重量:331g
|
|
|
![EPIC MAX ドライバー [Diamana 40 for Callaway フレックス:S ロフト:9]](https://m.media-amazon.com/images/I/41IL9KwXIIS._SL160_.jpg) |
|
-位 |
-位 |
4.00 (1件) |
0件 |
2021/1/21 |
2021/2/19 |
9° |
Diamana 40 for Callaway |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:44g クラブ重量:289g ウェイト調節:ペリメーター・ウェイト
- この製品をおすすめするレビュー
-
4むずかしいドライバー
【総評】
キャロウェイのドライバーです。エピックマックス。
ロフトが9°しかありません、極端にロフトが立ってるけど。
けっこうむずかしいドライバーです。パワーあれば9°でもOK!だけど。
シャフトはカーボンでフレックスはS。45.75インチ。460cc。
キックポイントは中元調子です。
流行にもれずにでかヘッド(460cc)です。この大きさが上限。
最近はこんなロフト(9°)なんてあんまり見掛けないです。
プロじゃないんだしむずかしいドライバー使うこともないと思うけど。
だいぶ昔に'Js'なんてドライバーで9°を振り回したことあるけど。
なにせ打面がでかいんです、却ってどこに当たっちゃうか不安になる。
まあ、慣れの問題ではあるんだろうけど。
最初はかなりむずかしいドライバーですね。
ボールが上がりません・・・地を這うような弾道って。
言い方はいいけど、トップ気味になっちゃいますね。
ま、9°でSってね年とったら無理です。
|
|
|
![ST-Z 230 ドライバー [TOUR AD GM D フレックス:S ロフト:9.5]](https://m.media-amazon.com/images/I/51RsSg3jQPL._SL160_.jpg) |
|
-位 |
-位 |
- (1件) |
0件 |
2023/3/17 |
2023/3/10 |
9.5° |
TOUR AD GM D |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:55g クラブ重量:299g ロフト角調節:クイックスイッチ ライ角調節:クイックスイッチ
|
|
|
![G430 MAX ドライバー [ALTA J CB BLACK フレックス:S ロフト:9]](https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/m/K0001478963.jpg) |
|
443位 |
-位 |
5.00 (1件) |
0件 |
2022/10/12 |
2022/11/11 |
9° |
ALTA J CB BLACK |
S |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.75インチ シャフト重量:58g ロフト角調節:○ ライ角調節:○ ウェイト調節:○
- この製品をおすすめするレビュー
-
5合う人が多いスペック・シャフトだと思います
G430 MAX購入に当たり色々試打しました。
現在ATTAS6★6(S)を使っていて、
ALTA J CB BLACK フレックス:S ロフト:9を打ったところ、
・少し柔らかく感じるのでたまが左右にバラける
・タイミングが合えば飛ぶが、少しタイミングが取りづらい
という結果だったので、試打で終わりました。
これよりもう少し硬め・重めということで、CHROME 65 Sにしました。
フィッティングを受ければそんな結果になりましたが、
合う人が多いシャフトだと思うので、
試打しないで買うならこのシャフトが外れがないかなと思いました
(ロフトは+−調整できるので、9度か10.5度はお好みで)
|
|
|
![ADR ドライバー 2020年モデル [Tour ADテクノロジーADRオリジナル フレックス:R ロフト:10.5]](https://contents.kaago.com/contents/shop/pjgolf/commodity/1000000042049_common.jpg) |
|
754位 |
-位 |
- (0件) |
0件 |
2021/11/29 |
- |
10.5° |
Tour ADテクノロジーADRオリジナル |
R |
460cc |
右利き用 |
【スペック】 長さ:45.5インチ シャフト重量:53g クラブ重量:292g ウェイト調節:○
|