ブリヂストン [1本] DUELER A/T694 P225/75R15 102S 価格比較

タイヤのサイドウォールはきれいなのに溝がひび割れてきたので、ブリジストンのタイヤ館で点検してもらいました。原因はタイヤクリーナーの液が長時間溝に残ったことではないか、との事。しかし、表面のひびなので当面は交換する必要はないそうです（使い続けることのリスクについての説明も有り）。危険だからすぐに交換しろと言われると思っていましたが、良心的な対応に好感を持ちました。

いろいろ見たのですが、はっきりと書いてあるページがなく困っています。中古で4輪駆動車を買ったところ、タイヤがこれでした。ふだんの町乗りに使っていますが、関東の為、ほとんど雪の日はないのですが、年末は近県にスキーに行くつもりです。このタイヤのままでよいのでしょうか？年間10日もスキー旅行はしません。スタッドレスを買ったほうがよいのでしょうか？メーカーホームページでは雪道規制には対応しないことがあります・・・と中途半端な情報が・・・ どなたか教えてください。

ダイハツビーゴで現在ブリヂストンのDUELER H/T 687　215/65R16を装着しているのですが、2010年製で残り溝が約半分。冬タイヤから履き替えて、昨シーズンより明らかにグリップが悪くなっているような気がして、交換を考えています。 ブリヂストンのサイトでサイズから調べるとDUELER A/T694しかないようですが、これででよいものか、アドバイスをいただければと思い書き込みました。 用途としては街中から高速道路を経由して、最終的にはアスファルトの切れた山の山頂に上る必要があり、最重要は未舗装とか土を被ったコンクリート舗装の登坂性能となります。 先日、コンクリート舗装で、コケ、土砂が浮いた、切り返しが必要なヘアピンの登りで、昨シーズンは登れたはずなのに、今シーズンはタイヤがズリズリと・・・。そういえば、なんだか小回りもきかなくなっているような。 タイヤだけのせいでは無いかもしれませんが、溝も減ってるし、年数も経過しているしということで交換したいのですが、ネットでメーカーサイトを見てもイマイチよく分からず。 DUELER A/T694　だと、DUELER H/T 687からはオフロード性能は落ちるのでしょうか？ オフ性能を重視するとM/Tタイヤかと思いますが、サイズ的にはA/Tしかないのでしょうかね。 他のメーカもさらっとは見てみたのですが、A/Tタイヤばかりで、性能的にはA/T694と同じような物ですかね？ こっちのほうが良いんじゃない、とかアドバイス頂ければと思います、よろしくお願いします。