ブリヂストン [1本] TURANZA ER300 205/55ZR16 91W 価格比較

車は2008年式VWジェッタCL BRIDGESTONEのREGNO GR-9000からの履き替えとなります。 Turing POTENZA　略してTURANZA より正確には極めてREGNO寄りのPOTENZAだと私は思います。 途中でECOPIAの名が入りましたが、10年ほどモデルチェンジしていないタイヤです。 お陰で性能の割に格安（1本9500円！）で買えました。 （製造は2012年42週　※2013年3月購入） 【走行性能】 直進性抜群。カーブでの頼りない感覚も常識的な速度域内ではありません。 ただし転がり抵抗は高め。燃費はあんまり期待しないほうがいいかも・・・（笑） 【乗り心地】 舗装の悪い道ではそれなりにガタガタを伝えてきます。 しかしダンピング性能不足というわけではなく、そういう性格。 むしろ高速域ではビシっとしていて非常に良いですね。 【グリップ性能】 GR-9000やXTよりもかつてのREGNO ER33に近いでしょう。 タイヤの性能でネットリ吸い付く感じでなく、もっと自然な感覚。 雨の後の濡れた郊外の道でちょっと飛ばしましたがウエットも抜群ですね。 【静粛性】 車の遮音性によりますが、遠くの方からシャーっという音がする感じ。 REGNOだと思って乗るとうるさいですね。 しかし、POTENZAだと思って乗るとビックリする程静か。 【総評】 C'セグメント以上に合うと思います。 ただしフニャ足車には合わないでしょう。 最後に、このタイヤは日本のBRIDGESTONEのWEBサイトには載っていません。 載っているのはランフラットモデルのみ（RFT）です。 ネット通販で買えるのは非RFTの通常モデルでフランス生産の輸入物となります。

飛ばすのには良いが、ノイズと路面の振動がもろに直撃します。 私の車は、スバルTRAVIQ（独ＯＰＥＬのZAFIRAのＯＥＭ）のＳＬパッケージなので、まぁまぁこの車には合っていると思いますが、 おフランスのミニバン（特にシトロエンのＣ４ピカソや、ルノーのグランセニック）には履かせないほうが良いと思います。