ダンロップ [1本] DIGI-TYRE 4×4 GRANDTREK AT2 215/80R16 103S 価格比較

ダンロップ

[1本] DIGI-TYRE 4×4 GRANDTREK AT2 215/80R16 103S

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タイヤ幅
215
偏平率
80 %
リム径(インチ)
16 インチ
ロードインデックス・速度記号
103S
メーカー公式情報
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[1本] DIGI-TYRE 4×4 GRANDTREK AT2 215/80R16 103S のレビュー・評価

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[1本] DIGI-TYRE 4×4 GRANDTREK AT2 215/80R16 103S のクチコミ

(4件/2スレッド)

  • ナイスクチコミ0

    返信数0

    2007年4月14日 更新

    2か月半程で約3000km走りましたが、大甘に書いたレビューを訂正する必要もなさそうです(笑) ・ 雨の日の安定感は抜群です。 ・ ダートでの性能ですが、あまり飛ばさない(=飛ばせない)私の走りでは何の文句もありません。少々ガレてる道でも不安なく走る事が出来ます。 ・ 高速道路での安定感も問題ないです。パターンノイズも無く、実に静かです(ATカテゴリーで考えて)。 ・ 気になる燃費ですが、「若干悪くなったかな?」とも思うのですが、1km/リットルも変わってないので、誤差範囲とも受け取れます。良くなっている事もありませんが、悪化したという程でもないと言うところでしょうか。 ・ 暖冬のおかげで雪道には遭遇しませんでした。従ってこの項目の評価は出来ません。 後はカタログの謳い文句通り、長持ちしてくれる事を祈るばかりです。

  • ナイスクチコミ0

    返信数2

    2006年8月6日 更新

    パジェロミニに履いています。 静寂性ですが、全体的に音域が下がったという感じ。この手のタイヤにしては、気にならない音質かと思います。 グリップはピカイチ!ダートから舗装路まで安心できます。 雪道もOKと言う人がいますが、全くダメ。あてにしたら死にます。 ダートでは、縦横ともにグリップのバランスが良く、扱いやすいです。ダイヤの種類を問わず、ダンロップの一番良い所です。 その分、ここ一発のグリップ力には欠けるので、クロカンには向かないかもしれません。 私は、林道に行くことが多いのですが、林道にはお勧めできます。 しかし、車を普段の足として使うには辛いものがある。純正で購入時に付いて来たタイヤと比べると、燃費がリッターあたり3kmのダウン! 仕方ないと思いつつも、財布は痛い。。。 燃費と性能、両立は出来ないのですかねぇ〜

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[1本] DIGI-TYRE 4×4 GRANDTREK AT2 215/80R16 103S のスペック・仕様

基本仕様
リム径(インチ)

リム径(インチ)

リム径(インチ)

ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

16 インチ
タイヤ幅

タイヤ幅

タイヤ幅

メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

215
偏平率

偏平率

偏平率

タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

80 %
ロードインデックス・速度記号 103S
タイヤ寸法
外径 750 mm
総幅 216 mm
本数
本数 1 本
1本あたりの価格 -
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