ダンロップ
[1本] DIREZZA DZ101 225/40R18 88W
メーカー希望小売価格:オープン
2003年3月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 225
- 偏平率
- 40 %
- リム径(インチ)
- 18 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 88W
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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[1本] DIREZZA DZ101 225/40R18 88W のレビュー・評価
(8件)
満足度
3.93集計対象8件 / 総投稿数8件
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512%
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462%
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325%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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【走行性能】 普段乗っている間は、ほとんどの場合で充分です。私の車は車中の割にはサイズが太く、パワーに車体が勝っている感じなので、街中でも高速でも山道でも、全く問題はありません。 アクセルを余計に開けるなど、もちろんタイヤを泣かせようと思えば泣きますが、グリップはそこそこだと思います。 ただし問題は雨の日です。 ゴム自体が硬く雨に対しては全くグリップしない。排水は悪くないんだと思いますが、ゴムの質自体でウェット性能が全く考慮されていないのではないでしょうか?どこか雨の少ない国を想定したタイヤなのでしょうか? 通勤でも、なんだか私の車だけ不安定になっています。このタイヤで雨の高速に乗る気は全くしません。 【乗り心地】 空気圧を高めに設定していますが、乗り心地は悪くないです。当たりが柔らかいと言うほどでもないですが。 【グリップ性能】 晴れた日はほとんどの場面で全く問題ないです。 雨の日のグリップで比較すれば、今まで使ってきたどのタイヤよりも悪いですし、周りの一般の車に合わせて走るペースでも危なっかしいです。 比較対象 ブリヂストングリッド2、 ブリヂストンプレイズ ブリヂストントランザ(ホンダステップワゴン純正) ミシュランプライマシースリー ミシュランパイロットスポーツ ブリヂストンポテンザRE005 【静粛性】 特に気にならないので、スポーツ系にしては悪くないと思います。 【総評】 スポーツとコンフォートの間くらいを狙ったタイヤでしょうか 良い点は「安くて十分なドライグリップとロングライフ」 悪い点は「致命的に雨の日危ない」 雨の日走らないなら、お勧めします
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【走行性能】前回のタイヤが215今回225にサイズアップしたにもかかわらず、前回のタイヤは路面にハンドルを取られましたが、このタイヤは全く取られません。 【乗り心地】 ゴツゴツしなくてgood 【グリップ性能】 旋回能力は前回よりアップ 【静粛性】 スポーツタイプなのに静か 【総評】 コスパ最高 オススメします。
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ポテンザと比べると路面吸い付きが劣る。確かに価格が安いので仕方ない、一般走行には満足しています。
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[1本] DIREZZA DZ101 225/40R18 88W のクチコミ
(342件/51スレッド)
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ロードスターRFに乗っています。 4万km目前でそろそろタイヤの溝もスリップサインちょい手前の状態なので、次のタイヤを探しているのですが... ・ 年間3万kmを走行するので、ドライ・ウェット性能と価格がウェルバランスした中でも 耐久性の高いものが良い。 ・ これまでの経験(最近の車歴:MINI COOPER S→CR-Z→現車)では、ミシュランの エナジー・セイバーで十分満足なので、次もミシュランにしたい。 ・ でも、エナジーセイバーには205/45R17のラインナップはない。 ・ なので、ミシュラン・パイロット・スポーツ4にするか!...と決めていたのに... 最近価格高騰で、Amazonでも一本2万2千円越え!(@_@) ということで、パイロット・スポーツ4については諦めモードになってきました...( ; ; ) そこで、耐久性が優秀で、ドライ・ウェット性能、価格がウェルバランスしたタイヤを探しているのですが... このディレッツァDZ101はどうなのでしょうか? 一応、下記についても候補になり得るか...とも思っていますが、 ・ ピレリ P ZERO NERO GT (13900円/本) ・ ピレリ P ZERO (18700円/本)→もう少し安い方が... ・ グッドイヤー EAGLE LS EXE(10400円/本) ・ トーヨー PROXES Sport(12000円/本) ・ ダンロップ ディレッツァDZ102(16700円/本) → この価格は、ちょっと前のパイロット・スポーツ4の価格域... これらの中でも、ディレッツァDZ 101は、国産ブランドでこの価格にはかなり魅力を感じていますが...
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プジョー106で185/55/14のタイヤを探しています 皆様の御意見を頂けると幸いです ミシュランが好きで今はエナジーセーバー+を履いています。 poloで3セット、106で4セット目です。その他パイロット3やもう一台保有のイヴォークでラチチュードスポーツも履いています。 安心感、ハンドリングが高次元でバランスされた良いメーカーなのですが、、、、 溝が減る前にゴム劣化のひび割れが早く今回の106もそれで交換です。 ミシュラン愛の前置きが長くなりました。。。すみません このディレッツア101 4年ほど前中古購入時に付いていたタイヤで使ったことがあります。 今も2本5部山があるので、あと2本どーしょーって楽しく悩んでいます。 ディレッツァ101を2本買うのが一般的と思いますが ZIEX ZE912も評判が良いのでどちらにしようかなー Laufenn G FIT EQもどーかなー ハンコックもメルセデスで採用されるまでになったし そこで久ぶりに皆さんにご意見を頂こう そう考えた次第です ご経験やタイヤ指標どの様なご意見も歓迎致します 追伸 106も1999年生まれの22歳 この度足回りを全面リニューアルします ガソリン車が生きていける間は可愛がろうと思っています
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タイヤに関して初心者なのでご教示願います。 ct200hFスポーツに乗っており、今はレグノをはいてます。 タイヤに関して無知なので店員さんに勧められるままレグノを買いその当初は乗り心地に感動しましたが、鈍感なやつにそんな高いタイヤを買う必要もないかと思ったのとレグノを最初はいた時の感動はレグノだったからなのかそれともただ古いタイヤから新しいタイヤに換えたからなのかも実感したく他メーカーで検索したらこちらがトップに出てきたので候補にしています。 何を買ったらいいかわからない状態です。 かたい乗り心地も好きでできるだけ長く乗れるものがいいです。 他にオススメのものや何かご教示くださる事があればお願いしたいです。
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[1本] DIREZZA DZ101 225/40R18 88W のスペック・仕様
- 高発熱の「高充填微粒子カーボン」と軟らかいゴムを実現する「シリカ」を補強剤として使用したスポーツタイヤ。
- シミュレーションによりパターンノイズに関する溝分布、溝角度を最適化して低ノイズパターンを開発。タイヤの振動を抑え、不快な低周波の削減に成功。
- ハイドロプレーニングシミュレーションから生まれた「ワイドストレートグルーブ」と「ロングラテラルグルーブ」がすぐれた排水性能を実現。
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
18 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
225 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
40 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 88W |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 636 mm |
| 総幅 | 233 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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