ダンロップ
[1本] DIREZZA DZ101 235/40R18 91W
メーカー希望小売価格:オープン
2003年3月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 235
- 偏平率
- 40 %
- リム径(インチ)
- 18 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 91W
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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[1本] DIREZZA DZ101 235/40R18 91W のレビュー・評価
(2件)
満足度
4.50集計対象2件 / 総投稿数2件
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550%
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450%
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30%
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20%
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10%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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SP SPORT MAXX(GTやTTでない旧型235/45/17)との比較になります。 【走行性能】【乗り心地】【グリップ性能】【静粛性】 40扁平なのでレスポンスも問題ありません。 ロードインデックスが下がってしまった(93→91)ので、空気圧をあげる必要があった。 扁平率も相まってちょっと硬い。(扁平率は私の都合ですが) MAXXよりも路面の状況ををロードノイズとして露骨に拾います。 その分ガッツリブレーキを踏んでもフルブーストで加速しても素直に答えてくれます。 ウエットグリップも申し分ありません。 【総評】 インチアップでホイールサイズから変えてしまったのでMAXXと正確な比較は出来ませんが、 MAXXを履き始めた時に感じた高速道路でのビタっとした安定感とは違った方向性の安定感のあるタイヤです。 DIREZZAブランドに静粛性を求める人がどれぐらい居るのか分かりませんが、いわゆる「静かなエコタイヤ」とは全く別世界のタイヤです。 55扁平以下だとMFS付きで、タイヤパターンと共にデザインも気に入っています。 常識の範疇内で公道を走るならばこれ以上の性能は必要ないかと思います。 価格を考えるとコストパフォーマンスは良いと思います。
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BMW5シリーズに235/40R18を装着してでの感想です。 ピレリーのP7000の同サイズからの交換ですがさすがに5年経過してでの交換だった 為最初に感じたのは静かさでした。皆さんの書き込みでは静粛性はあまりよくない評価のようですが私の場合はこの点は評価したいと思います。今でも車に乗ると滑らかにスーッっと出てく感じが楽しくなります。 まーそんなに高いクラスのタイヤではないのであまり多くは望んではいけませんが十分満足できる性能と価格だと思います。 サイドのリムガードも高めなので見た目もいいと思います。(この辺は好みですが・・・) グリップの点でもレスポンスが良いので軽くなったような印象があります。 そこそこハードに走っても不満が出る事は私には無さそうなので良い物を見つけたと 満足しております。
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[1本] DIREZZA DZ101 235/40R18 91W のクチコミ
(342件/51スレッド)
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ロードスターRFに乗っています。 4万km目前でそろそろタイヤの溝もスリップサインちょい手前の状態なので、次のタイヤを探しているのですが... ・ 年間3万kmを走行するので、ドライ・ウェット性能と価格がウェルバランスした中でも 耐久性の高いものが良い。 ・ これまでの経験(最近の車歴:MINI COOPER S→CR-Z→現車)では、ミシュランの エナジー・セイバーで十分満足なので、次もミシュランにしたい。 ・ でも、エナジーセイバーには205/45R17のラインナップはない。 ・ なので、ミシュラン・パイロット・スポーツ4にするか!...と決めていたのに... 最近価格高騰で、Amazonでも一本2万2千円越え!(@_@) ということで、パイロット・スポーツ4については諦めモードになってきました...( ; ; ) そこで、耐久性が優秀で、ドライ・ウェット性能、価格がウェルバランスしたタイヤを探しているのですが... このディレッツァDZ101はどうなのでしょうか? 一応、下記についても候補になり得るか...とも思っていますが、 ・ ピレリ P ZERO NERO GT (13900円/本) ・ ピレリ P ZERO (18700円/本)→もう少し安い方が... ・ グッドイヤー EAGLE LS EXE(10400円/本) ・ トーヨー PROXES Sport(12000円/本) ・ ダンロップ ディレッツァDZ102(16700円/本) → この価格は、ちょっと前のパイロット・スポーツ4の価格域... これらの中でも、ディレッツァDZ 101は、国産ブランドでこの価格にはかなり魅力を感じていますが...
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プジョー106で185/55/14のタイヤを探しています 皆様の御意見を頂けると幸いです ミシュランが好きで今はエナジーセーバー+を履いています。 poloで3セット、106で4セット目です。その他パイロット3やもう一台保有のイヴォークでラチチュードスポーツも履いています。 安心感、ハンドリングが高次元でバランスされた良いメーカーなのですが、、、、 溝が減る前にゴム劣化のひび割れが早く今回の106もそれで交換です。 ミシュラン愛の前置きが長くなりました。。。すみません このディレッツア101 4年ほど前中古購入時に付いていたタイヤで使ったことがあります。 今も2本5部山があるので、あと2本どーしょーって楽しく悩んでいます。 ディレッツァ101を2本買うのが一般的と思いますが ZIEX ZE912も評判が良いのでどちらにしようかなー Laufenn G FIT EQもどーかなー ハンコックもメルセデスで採用されるまでになったし そこで久ぶりに皆さんにご意見を頂こう そう考えた次第です ご経験やタイヤ指標どの様なご意見も歓迎致します 追伸 106も1999年生まれの22歳 この度足回りを全面リニューアルします ガソリン車が生きていける間は可愛がろうと思っています
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タイヤに関して初心者なのでご教示願います。 ct200hFスポーツに乗っており、今はレグノをはいてます。 タイヤに関して無知なので店員さんに勧められるままレグノを買いその当初は乗り心地に感動しましたが、鈍感なやつにそんな高いタイヤを買う必要もないかと思ったのとレグノを最初はいた時の感動はレグノだったからなのかそれともただ古いタイヤから新しいタイヤに換えたからなのかも実感したく他メーカーで検索したらこちらがトップに出てきたので候補にしています。 何を買ったらいいかわからない状態です。 かたい乗り心地も好きでできるだけ長く乗れるものがいいです。 他にオススメのものや何かご教示くださる事があればお願いしたいです。
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[1本] DIREZZA DZ101 235/40R18 91W のスペック・仕様
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン スポーツカー ステーションワゴン ミニバン |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
18 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
235 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
40 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 91W |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 645 mm |
| 総幅 | 242 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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