ダンロップ [1本] LE MANS LM703 205/55R16 91V 価格比較

205/55/16をアクセラで使用 発進や継ぎ目のプレートに気を遣うタイヤでした。 購入して4年間使用していますが、購入当初から発進時（ドライ時）特に吹かしていないのに空転する事が頻繁にありました。 2年を経過する頃からは走行中に橋などの継ぎ目のプレート（金属製）を通過するときも滑っていますので怖くて嫁には運転させられません。 ただ、急な入力にはかな〜り弱いですが緩やかな入力には寛大なようで、高速のジャンクションのようなカーブでは粘り強いグリップを発揮します。 しかも、このクラスには珍しくリムガードが付いていて、チューブを履いたような丸い感じもなく見た目はストライクでしたｗ 【総評】 ヨーロッパのような高速道路メインな使い方には向いていますが、ストップ＆ゴーが多く、頻繁にハンドルを切る日本の都市部での使用には向いていないタイヤです。

ゴルフ�Xに乗っています。レグノＧＲ−９０００からの履き替えです。 レグノが重量車に相性がいいのでしょうか、どたばたした印象がありましたので、 予算不足もあって、ルマンＬＭ７０３に履き替えました。 以下レグノとの比較になります。 走行性能は両者ともあまり変わりません。ハンドリングに素直に反応します。かなりコーナーをせめても、めったになきません。 乗り心地はゴルフにはルマンの方が相性がいいようです。適度に柔らかく腰があります。レグノは先ほどにも書いたように重量車にはいいのでしょうが、ゴルフではどたばたします。タイヤショップの話ではブリジストンはサイドウォールが他社より硬いそうです。タイヤをホイールにはめる時にわかるそうです。 グリップ性能は両者ともかなりコンフォート系ではよいのでは。 肝心の静粛性ですが、荒れた路面ではルマンの方がゴーという音は低い印象です。路面の良い状態だと両者とも非常に静かで差は余りありませんでした。レグノは路面の状態でかなり音の出方が左右されます。ルマンにして路面の状態がそんなに神経質にならなくなりました。新品時にはパターンノイズがありますしたが、５００ｋｍぐらい乗った後にはかなり小さくなりました。 総合して、ゴルフにはルマンの方がマッチするといえます。安くていい買い物をして良かったです。

レガシィＢＣ５･ＧＴに乗ってます、サイズは１５インチから１６インチにインチアップし、いろんな銘柄や種類を履いて楽しんでます。 スポンジの効果は疑問ですね…充分な居住性とウェット性能、耐磨耗性も申し分ないと思います。 ただ少々飛ばすので、次回はディレッツアかプレセダのスポーツグレードにしようかと…ライフを考えたらヴューロ、プライマシーあたりも…タイヤ選びは悩ましいです。(苦笑)