ファルケン [1本] SINCERA SN828 195/65R15 91S 価格比較

基本的に値段重視のタイヤなので性能を期待するのは間違いですが、値段相応の性能を持ったタイヤだと思います。溝の減りは少し早め、ゴム自体はやや固めでしょうか。履き始めて6年以上経過しているためかなり硬化しています。しかしヒビ割れ、偏摩耗は一切起こっておらず、その点は値段以上の性能です。 それとは引き換えに静粛性とグリップ、特にウエット時のハンドリング性はダメです。静粛性に関しては音楽が聞こえないほどではないので音楽でタイヤノイズを消してますが、雨天時のグリップはほんとお話にならないです。ドアンダー、ハイドロ、ABS効きまくり、ゼロ加速で130馬力のFF車ですらラフにアクセル入れるとホイルスピンで前に進みません。 雨の日は法定速度以上出せないです。出さなければいいタイヤです。ドライ時は限界超えると弱アンダー。そこそこ踏ん張ってくれます。

Ｃ２４セレナに装着しました。 ダンロップ　VUERO VE302 からの履き替えです。 系列メーカーの最上位から最下位へ履き替えたかたちです（笑）。 VUERO VE302 が４本で６万円オーバー、SINCERA が４本で工賃・廃タイヤ処理量込みで３万円。VUERO の半額になりました！ 車を使うのは週末に家族での外出が主。法定速度チョイ位での安全運転です。 車にはいつもキャンプ道具を一式載せ、大人４名乗車が基本なので、タイヤにとっては結構負荷がかかる状況です。 タイヤの印象は、極めて特徴の無いタイヤです。 際立った物が無い代わりに、不足を感じる面もありません。 剛性やグリップ力については、攻め込めば不足している事は明らかですが、車とタイヤの組み合わせをきちんと理解して走れば、特に問題を感じる事はありません。 （剛性やグリップ力を重視するなら、違うタイヤを選びましょう） 乗り心地と静粛性については、装着当初、剛性不足を警戒して空気圧を標準より１０％程度高くしましたが、静粛性・乗り心地共にとても悪く、「･･･買って大失敗したかも」と焦りました。 しかし、試しに標準圧にしたところ大幅に改善し、満足の行く結果を得られました。 際立った何かを求める方には向かないと思いますが、コスト優先で選んでも決して後悔する事はないと思います。 むしろ、前回６万円も出して VEURO を装着したことを後悔しているくらいです。 絶対的な剛性やグリップ力は VEURO と比較にならないと思いますが、それ以外では特に劣る点は無いと感じています。 ダンロップに吸収されてしまいましたが、改めてファルケンの技術力の高さに感心しました。

ブリヂストンの中古タイヤから履き替え 前のタイヤは誤って縁石に乗り上げてホイールごと逝ってしまいましたので 急遽中古でもって事で履き替えたんですけどホイール込みで２万弱でした。 ECOPIAかREGNOだったと思います。 ２年履きました。 静粛性、乗り心地期待していなかったんですが良かったです。 今回はそろそろタイヤもダメになってきたので「安いタイヤを！」って事で 換えたのですが路面の凹凸をもろに拾ってる感じでグラグラ揺れる感じ、軽四みたいな 乗り心地になってしまいました。 程度の良い中古タイヤ販売店(客足の多い店)で中古タイヤを２年に１回履き替えたほうが 良いかなーという評価です。