ファルケン
[1本] ZIEX ZE912 215/55ZR17 94W
メーカー希望小売価格:-円
2008年2月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 215
- 偏平率
- 55 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 94W
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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[1本] ZIEX ZE912 215/55ZR17 94W のレビュー・評価
(3件)
満足度
4.33集計対象3件 / 総投稿数3件
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533%
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466%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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半年ほど使用してます。高速に何度も乗りました。その感想を書きます。 車はH16年製のオデッセイ、アブソルート。走行距離約6万キロ。 サイズは215/55R17。以前は純正のヨコハマアスペック。 走行性能:いたって普通です。 乗り心地:お世辞にもいいとは言えません。この値段だから仕方ないが、我慢できない ほどのレベルではない。 グリップ:雨の日の高速道路でも、普通に運転できた。 静粛性 :60キロぐらいまでのスピードなら問題ないが、80キロを越えた辺りから かなりうるさくなる。高速道路では会話がしにくかった。高速道路を通勤 に使うような人はキツイかも。 満足度:安いタイヤだから、当然デメリットは多い。価格と性能が見合ってるかと 考えると、静粛性以外は非常に満足のいくタイヤだと思う。自分でホイール に組んだが、バランスがあまり良くなかった。走行時にそれが気になること はない。これで4万キロぐらい使えればさらに満足。
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アウトバックBP9 D型に乗っています。約8000km走行した感想です。足まわりがA〜C型に比べ改善されたと評されていますが、以前は250Tのエアサスに乗っていた為、他メーカーの車より硬めの足まわりに閉口しており、標準タイヤより当たりの柔らかいタイヤを探していました。このタイヤに替えて当たりの柔らかさと静粛性は飛躍的に改善されました。乗り心地にうるさい家内も納得した様子です。グリップは過激な運転をしなければ十分なレベルだと思います。ライフは8000kmで2mm減といったところ(スリップサインの円印が消えた。高速道路走行が多いため。)で決して長くはないようです。結論:アウトバックでタイヤを探している方へ、オンロード主体の走行でしたら価格から勘案しておすすめのタイヤですよ。あと空気圧は指定数値プラス1〜2kgくらいに抑えておけば乗り心地は損なわれませんよ。
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レガシィのアウトバックに装着しています。 距離を乗るためコストパフォーマンスを重視して探していました。でも、外国の安いタイヤはちょっと不安… 日本ブランドで探していた所、このヤイヤになりました。 値段が安いため、タイヤの性能にはあまり期待してなかったのですが予想以上です。一般道、高速道どちらとも不快に感じることは少ないと思います。雨の日も安心して走れます。走りも問題ないので、車を普通に使う方ならオススメできるタイヤだと思います。
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[1本] ZIEX ZE912 215/55ZR17 94W のクチコミ
(643件/105スレッド)
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ここに掲載があったショップに確認しましたが、195/60R14はメーカー完売終了とのことでした。
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スズキ ケイワークスの新車で装着されていました。今思えば車とのマッチングなのでしょうが、悪い印象しかありません。サイズは165/60r15で車重750kgのFFターボです。グリップやクイックさを売りにしてるタイヤではなかったと思うんですが、サイドウォールが硬いのか路面のゴツゴツ全部拾ってました。路面の段差が大き目の所を通過すると、脳天に突き抜ける衝撃を感じ、静粛性など皆無です。ただ初回車検時まで3万キロ乗って、まだ7分山近くありましたからライフは良いのでしょう。しかし、家族全員から大ブーイングで、とても寿命若しくは後2年も我慢するのも限界でしたから、ブリジストンのベーシックタイヤでスニーカーに履き替えました。妻の通勤用足車でしたので、値段で選びました。普通のタイヤですが、乗り心地が劇的に良く感じ、家族も喜んでましたから、これ以上説明する必要はないと思います。最初、この乗り心地の悪さが、まさかタイヤが原因だと思いませんでしたから、サスをワークス以外のグレードに交換しようかディーラーと相談していました。足車なのに選んだ車が悪いと家族全員から責められてましたので。
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以前タイヤ選びの時、乗り方として高速道路利用無し、殆どが一般道で出して70qという使い方に対し、皆さんのアドバイスを頂き、ホンダエアウェイブでYOKOHAMA dB decibel E72A からZIEX912を購入し、大変満足しています。最初のタイヤが5年、そろそろZIEX 912が4年になろうとしています。 減りも目立ち、車検も厳しい状況ですので新しいタイヤを検討中です。 前回と同じZIEX 912でも良いのですが、価格コム1位のTOYO DRBはどうでしょうか。 これからは、今までより更に乗らなくなるので安いタイヤで良いのですが、MOMO OUTRUN M2というタイヤを見つけたのですが、このタイヤは如何なものでしょうか? こんな乗り方でのお勧めタイヤがあれば、宜しくお願いします。
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[1本] ZIEX ZE912 215/55ZR17 94W のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
215 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
55 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 94W |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 666 mm |
| 総幅 | 228 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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