グッドイヤー [1本] EAGLE REVSPEC RS-02 225/45R17 90W 価格比較

エリーゼと云う軽量スポーツカーのリアに履かせました 約2700km走ったのでレビューします 【乗り心地】 TOYO DRBから履き替えましたがハッキリと乗り心地が良くなりました もっともギリギリまで磨り減ったDRBと直接比較するのは酷かと思いますが… 【グリップ性能】 ライトウェイト車でタイトなワインディングを走る分には十分かと思いますが タイヤ幅の狭いDRBの方がもう少しグリップしたような気がします 中低速でスライドするような場面ではスキール音も無くスライドし始めるのですが ハイグリップタイヤではないのでそこからの挙動はゆっくりで十分対応できます 個人的な好みでは早い目に鳴き出す方が耳でも挙動が理解出来て好きなので この点は少しマイナスです タイヤ面圧の低い軽量ミッドシップ車ではあまりにハイグリップのタイヤを履くとコーナリングスピードが上がり過ぎて突然すっぽ抜ける事態に陥りがちで危険なので私はあえてスポーティータイヤを履いています （もちろん高性能タイヤを買うお金もありませんが！「あえて」のスポーティータイヤです！） サーキットは走らずほとんど峠オンリーですので安全マージンを残した速度域で楽しく走行出来るこれくらいのグリップがちょうど良いんです ウェット性能ですが、極端にウェットに弱いエリーゼでも安心出来るレベルにはあると思います 今まで履いたAD07LTS、ART SPORTS、DZ101と比べて一番ウェットでの安心感はあります 【静粛性】 車がうるさいので評価できません！！ 【総評】 適度なグリップ性能、価格、デザイン、ソフトな乗り心地どれも気に入りました 走行距離の7割が峠と云うワインディング専用車なので耐久性は皆さんの参考にならないと思いますが 今まで履いていたタイヤは持って4500Kmほどでしたが、現在走行約2700Kmで6部山強ですので計算上は5500kmくらいは行けるかと。 ただ、タイヤ交換直後にトーインを少し減らしたので単純には比較出来ないかとは思いますが 今まで履いた中では持つ方だと思います 後日追記 結局予想を大きく上回る約7800km持ちました すぐ減るとレビューしている方も居ますが私の中では持つ方なんですがねぇ

タイヤ幅は　アルミホール装着後　アルミホイールより少し外に出るくらいです　。デザインはいいのではないでしょうか。 このサイズの国産タイヤを安く手に入れられ、満足しています。　走行した感想は、静寂性にも問題なく、満足しています グリップ力などは　十分な評価はできませんが、問題ないと判断しています。

過去にｲﾝﾃR（DB8)で履いた時の今更ながらの感想。 ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝRE010→RE01→ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰREV02→ﾐｼｭﾗﾝPS3と履いてきました。 【走行性能】ガンガンに走れるという代物ではないが、普通にスポーツ走行はできる。 【乗り心地】RE01よりも固めな印象。ｸﾞﾘｯﾌﾟ力を抑えているのでﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが軽く感じる。 　　　　　　しかし、PS3のほうが若干ｺﾝﾄﾛｰﾙしやすい印象。 【グリップ性能】PS3同等、RE01以下くらい。雨天時はPS3が圧勝。 【静粛性】RE01から履き替えたときはものすごく静かになったように感じた。 【総評】ちょっとスポーツ走行を楽しみたい、けどあんまりお金をかけられないならこれで決まり。 　　　　もうちょっと予算があるならPS3。雨天時も安心して走行できる。 　　　　サーキットでも走りたいならRE01。 　　　　とはいえ、コストパフォーマンスは圧勝なタイヤ。