グッドイヤー [1本] EAGLE RV-S 205/55R17 91V 価格比較

ホンダストリーム（RSZ）の純正タイヤ(YOKOHAMA db)からの履き替えです。 レビューに影響のありそうな情報は下記のとおりです。 ・純正は2.5万キロ程度、本タイヤは2000キロ程走行。 ・1月の走行距離から見た乗車割合「街乗り４、高速５、山道１(流す程度)」。 ・足回りは純正のままです(ホイール・サスペンションともに純正)。 一言で言うと「コストパフォーマンスのよいタイヤだな」が個人的な感想です。 私は主に高速で西へ東へよく走るため、よいタイヤを履いても勿体無いだけなので。 17インチでこの値段は非常にありがたいですね。 他の感想としては、 純正と比べ乗り心地や静粛性がよくなることは無いように思います。 燃費も特別変わった印象はありません。 グリップ感も普段使いでは十分ではないでしょうか。 雨の日(≠大雨)も走りましたが、 特にフィーリングが悪くなることはなく安心感はありました。 ただ「いいタイヤだな」とまで言えなかったのが、 ちょっとハンドルのきりはじめで一瞬「たわむ」感を覚える事でしょうか (自分だけかもしれませんが)。 これが街乗りなら気になりませんが、速度がのっているカーブなどでは グラっと来る感覚を覚え少し不安(緊張)を覚え、 自分の意識した走行ラインを少し外れる感ある点が残念です。 たわみが終わった後はしっかりとしたフィーリングが来て安心できること、 無理せずタイヤに従った操作をすれば良いことなのですが。 これからもメーカーさんにはよい製品を期待しています。

新車装着タイヤは直進時の神経質な動きが長距離運転での疲れになっていました。 「ラクドラ」のＰｌａｙｚを考えていたのですが、当サイトでの高い評価を見て国産タイヤの中で販売価格の安いＲＶ−Ｓにしました。 結果は大満足！直進時の動きが穏やかになって、一瞬のよそ見でフラフラする事もなく疲れが大幅に改善されました。

純正YOKOHAMAdb205/55R17からの同一サイズ履き替えです。同じサイズのタイヤの種類が少なく、選択に苦労しました。 交換後100Km程走って、純正タイヤとの比較インプレッションです。 まず最初に乗り心地ですが、路面へのタイヤの当たりが柔らかい感じです。純正タイヤで不快だった大小の段差や荒れた路面を走った時の、突き上げ感やゴトゴト感の角が取れかなり軽減されました。 走行性能については、ハンドルの切れ角にタイヤがリニヤに追従し、とてもスポーティーな感じがします。特に直進時の不感帯がほとんど無く、純正にあったようなセンター位置でのハンドルの遊びがなくなりました。 このように言うと、とても神経質にハンドルを握っていないといけない様に聞こえるかもしれませんが、このタイヤは直進性能がとても高く、外的要因による操舵の修正が最小限ですむので、とても運転が楽です。 反面、すべての速度域でハンドル操作が僅かですが重くなりました。 グリップ性能については、公道を法定速度域で走るならば必要十分と考えます。 ゼロスタートのアクセルオンの時に、純正よりも勢い良く走り出すので、少しグリップは上がったのかな？ タイヤの排水性能が高いと評判なので、悪天候でのグリップも期待しています。 静粛性は、純正と同等レベルです。 比較的静かな部類のタイヤだと思います。純正を上回っていれば、満点だったのに残念。 総合的に見ると、とてもバランスの取れたコストパフォーマンスの高いタイヤです。 純正タイヤに山が残っている間に下取りに出し、買い替えて正解だったと思います。