MICHELIN [1本] Pilot SPORTS 215/45ZR17 87Y 価格比較

そういえば未評価だったのでもう手に入りませんが記念採点。 私のミシュラン歴３種目のタイヤ。 １種目はMXE Green、２種目はMaxi ICEでした。 ミシュランタイヤを評価するときに、正直価格.comの採点票は厳しい。 特にグリップ性能は滑ってからのコントロールがいらない人には どうしてもきつくなってしまうから。 私個人的には満点なのですが誰もが扱えるわけじゃないことから １段下げてます。 何かの拍子に滑り出してからでもアクセル開度とハンドル角で コントロール可能ですが、無理せずフルブレーキすればそれも きちっと止まってくれます。 ただし滑り出しを限界点と感じる人にはグリップ限界の低いタイヤです。 ロードノイズは妥協できる範囲だけどスポーツパターンのとおり。 耐久性に関してはミシュランらしく8mm〜6mmの減りはすごく遅い。 残り山4mmまでグリップ性能はほぼ完全に維持します。 3mmでほぼ限界、ドリ専用タイヤ。 持ちはいいと思います。

アクセラの純正タイヤ（POTENZA RE040）の減りが異常に早く、2シーズンの15,000km程度でハイドロ起きまくりの状態に。 と言う事で、かねてからの憧れだったこのタイヤをチョイスしました。 走りに関しては言う事なしです。 サイドウォールの剛性も高く、ハンドル操作に対してシャープなレスポンスが返ってきますし、高速コーナーでもよれたりすることなく安定感抜群だと思います。 加えて、MICHELINの持ち味であるウェット性能は素晴らしいの一言。本当にウェット状態なんだろうか？と思えるほどの性能を発揮してくれ、この安定・安心感を得られるだけでもこのタイヤは買いだと思えるほどです。 もちろん、国内品のピュアスポーツタイヤと比較するとグリップ力（特にドライ時）や剛性は落ちるのでしょうが・・・ それでも当方にとっては十分すぎる性能です。 あと、静粛性が良くないとの評価を目にする機会が多かったのですが、POTENZA RE040と比較すると、比べるまでもなく圧倒的に静かです。 思いがけず得した気分になりました。 そして最後に・・・タイヤパターンとMICHELINのロゴがカッコイイ良く当方の好みであったのも満足度をあげる要因の一つですかね。 決して安くはないタイヤですが、その価値は十分にあるタイヤだと思います。

３０，０００ｋｍポテンザG�Vからの交換。 車種アルテッツァ。ドライ、ウエット共にグリップは良好。評判どおりウエットは◎です。高速の安定性抜群です。 静粛性に関して心配していたが今のところ（２，０００ｋｍ）思っていたより静かです。走行性能いいので、うるさくなっても我慢できそうです。 トレッドパターンもなかなか気に入っております。 以上