MICHELIN [1本] Pilot Preceda PP2 215/55ZR17 94W 価格比較

05年式のステージアに純正タイヤから履き替えました。 ウェットもドライもかなり　まんぞくのいくレベルです。 特にウェットは良好な気がします。 静粛性、乗り心地も納得していました。 ただ15,000km位でスリップサインが出てきてしまいました。 特別　過激な運転をしているわけではないのですが、 純正タイヤもこんなものだったので　車本体の問題だと思います。

詳しいことは、くちこみを見て欲しいのですが、 走りと乗り心地ともに重視している私には RA3とPP2の組み合わせはダメでした。 オデッセイを気持ちよく走らせることが出来ん・・・

先代のＲＢ１オデッセイアブソルートに５年で約４万ｋｍ乗り、購入時の標準装着タイヤであるヨコハマＡＳＰＥＣ　Ａ３４５　２１５／５５Ｒ１７　９３Ｖ（残り山３ｍｍ）から、ミシュランＰｉｌｏｔ　Ｐｒｅｃｅｄａ　ＰＰ２　２１５／５５ＺＲ１７　９４Ｗに履き替えました。 ＡＳＰＥＣとＲＢ１オデッセイアブソルートとのマッチングは概ね良く、結果的に耐久性も非常に良かったのですが、グリップ性能やハンドリングといったスポーツ性については物足りないと感じることがあり、Ｐｉｌｏｔ　Ｐｒｅｃｅｄａ　ＰＰ２の選定ポイントとしては、ＡＳＰＥＣの乗り心地や静粛性といった快適性を維持しつつ、グリップ性能やハンドリングなどのスポーツ性を高めたいというものでした。 ＡＳＰＥＣを基準にしたＰｒｅｃｅｄａの印象は次の通りです。 １．乗り心地； ・ＡＳＰＥＣ並みに良好であるが感触は異なり、タイヤの剛性感を感じる。 ・ＰｒｅｃｅｄａはＡＳＰＥＣに比べサイドウォールのタワミが少ない感覚。 ・柔らかいゴムからダンピングの効いたしっかりしたゴムに変わった感じ。 ・タイヤの転がりが良いように感じる。 ２．ロードノイズ； ・ＡＳＰＥＣと同等かやや静か。スポーツ系タイヤとしては優秀。 ・段差を乗り越える時の音質は、ＡＳＰＥＣに比べＰｒｅｃｅｄａは重低音。 ・ザラついた路面では、ＡＳＰＥＣ同様、ゴー・ザーというロードノイズが聞こえる。 ・路面状態の良い道路ではＡＳＰＥＣ同様に静かで、パターンノイズは聞こえない。 ３．グリップ感； ・ドライ・ウェットともＡＳＰＥＣに比べ明らかに向上。 ・ウェットでのマンホール上や横断歩道の塗料上でのグリップ力が大きく改善。 　（耐ハイドロ性についてはまだこれから） ・超ハイグリップタイヤのゴムが溶けるグリップ感ではなく、ゴム自体が滑らない感じ。 ４．ハンドリングや応答性； ・ＡＳＰＥＣに比べ明らかに向上。 ・アンダー傾向が減り、ＡＳＰＥＣに比べステアリングの切り角が少ない感じ。 ・超ハイグリップタイヤの超高応答とは異なり、穏やかさのある応答。 ・ＡＳＰＥＣに比べ、明らかにスキール音が出難い。 ５．直進性； ・これもＡＳＰＥＣに比べ向上した感じ（ＡＳＰＥＣも悪くない）。 ・高速でのステアリング微修正が減った感じで、高速道路での運転が楽。 ・２５年位前、父親の車であったローレルのタイヤをミシュランタイヤに履き替えた時に感じた、直進性の良さをあらためて実感。 以上の通り、Ｐｉｌｏｔ　Ｐｒｅｃｅｄａ　ＰＰ２とＲＢ１オデッセイアブソルートとのマッチングはかなり良いと感じており、快適性を損なわずにスポーツ性を向上させたいという当初の目的を達成でき、大変満足しています。 Ｐｉｌｏｔ　Ｐｒｅｃｅｄａ　ＰＰ２は剛性感を感じるタイヤなので、乗り心地の確保を考える場合、ボディ剛性が高くサスペンションがしっかりストロークするセッティングの車に向くタイヤと思われます。