TOYO TIRE
[1本] PROXES T1R 195/50R15 82V
メーカー希望小売価格:-円
2005年5月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 195
- 偏平率
- 50 %
- リム径(インチ)
- 15 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 82V
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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[1本] PROXES T1R 195/50R15 82V のレビュー・評価
(1件)
満足度
4.00集計対象1件 / 総投稿数1件
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50%
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4100%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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車種:日産・初代キューブ(AZ10) 状態:純正(175/60R14)からインチアップのみ実施(ホイール:OZ F1CUP) 以前使っていたタイヤ(Michelin Pilot Exalto(195/45R15)がタイヤショルダーにひびが入ってきたため交換しました。 ミシュランはハンドリングのダイレクト感・グリップのよさには満足していたものの、とにかく硬かったのと、ノイズが高めだったのがずっと気になっていました。 今回、最初はミシュランのコンフォート系で探そうと思っていたものの、店員の薦めもあり初TOYOへのトライです。 サイズの違い(ミシュランだと、50扁平だとタイヤハウスに当たるらしい)もあるため、一概に比較は出来ないのですが・・・。 ハンドリングのダイレクト感: ミシュラン:ガキンと曲がる。素晴らしいダイレクト感。 プロクセス:一瞬の待ちを挟んでグニッと曲がる。 安定性: ミシュラン:素晴らしい。路面状態さえよければ高速走行が本当に楽。 プロクセス:こちらも素晴らしいが、ミシュランと比べるとちょっと劣る。 グリップ: 大差なし。どっちもキューブには十分すぎるほど。 ノイズ: ミシュラン:とりあえずうるさい。 プロクセス:路面がよければ極めてローノイズ。路面が荒れていると、結構音が出ているときも。 乗り心地: ミシュラン:とにかく硬い。 プロクセス:なかなか良好。舗装や橋梁のつなぎ目はそこそこきれいにいなす。 耐久性: スリップサインが出るまではきこんだわけではないが、ミシュランのほうが減りは小さかったような気がする。 結論: TOYO、侮りがたしという印象を受けました。 価格も比較的お買い得だし、ちょっといいタイヤを使ってみたいという方にはお勧めできそうです。 ただ、良きにつけ悪しきにつけとんがったバランスを持ったタイヤではないので、そういうタイヤがほしいのでしたら別のブランドから選択したほうがよろしいかと思います。
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[1本] PROXES T1R 195/50R15 82V のクチコミ
(379件/54スレッド)
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このタイヤを通販(タイヤサプライヤーさん)で4本購入し、昨日業者にて取付ました。 取付後、家に戻り「そういえば製造年週を確認していなかった」と思い確認したところ、 製造年週の刻印が、右側用2本にしかありませんでした。 具体的には下記ページで言うところの、設計コード以降の刻印が、右側用タイヤのみにしかありませんでした。 ※工場コード、サイズコードについては、4本全てに刻印がありました。 https://www.toyotires.jp/support/glossary/ja_sa_number.html これって、そもそもそういうものでしょうか。 初めてタイヤを履き替えたため、今までにあまり気にしたことがなく、知見がない状態です。 ※前に履いていたタイヤでも確認しておけばよかったと思っています。 例えば、このタイヤは回転方向が決まっているので、少なくとも左右2本1セットで買うだろう、という前提での設計であれば、 こうなっていることも納得できます。 皆様の経験上こうだった、というものがあればお教えいただければと思います。
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9Nクロスポロのタイヤ交換についてご相談です。現在トーヨー製PROXES T1R「215/40ZR17」が交換して35000キロになりそろそろ次回のタイヤを選ぶ時期になり総額5万ぐらいでいいタイヤがないか悩んでます。優先順位は操舵感、快適性、レイン性能、静粛性、耐久性、燃費性能はあまり考えない。私なりに@現在の「PROXES T1R」5万オバーですがABS製輸入タイヤ「TECHNO SPORTS」Bグッドイヤー製「EAGLE LS EXE」この辺りが該当するのではないでしょうか?現在のタイヤも口コミ掲示板で相談して決めたのですが性能耐久性ともに満足してますタイヤ選択はブランドでは無いことを知りました。他にコスパが高ければ中華タイヤでもいいのですがご伝授下さい。
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初めまして。 フィアット グランデプント 1.4 16V スポーツ (205 45R17)に乗っておりますが、今回の車検ではタイヤを交換しなければなりません。 現在は純正のPOTENZA RE050Aそのままにしていましたがさすがに劣化が激しく乗り心地も悪い状態です。 以前ほど遊びなどで乗る機会も少なく気合いの運転も減り、現在は都内の街乗り85% 高速10% 峠などその他5%といった感じです。 とはいえエコタイヤのフニャっとした感じは苦手だし今のタイヤのグリップとあまり掛け離れた物も避けたいのでスポーツコンフォートタイプが良いかと思ってます。優先順位としては乗り心地(気持ち硬め)>運動性能>静粛性と言った感じです。 そこでこのPROXES T1RかPilot Sport3あたりで検討していますがもちろん他に良い物があればそれもアリです。 因みに整備工場にはPilot Sport,P Zero NeroGT,Sport Contact5などを勧められました。 予算的には工賃込みで8万円で抑えられると嬉しいです。 国内国外問わないので何かお勧めがあれば教えて下さい。 よろしくお願いします。
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[1本] PROXES T1R 195/50R15 82V のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
15 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
195 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
50 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 82V |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 576 mm |
| 総幅 | 198 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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