TOYO TIRE
[1本] TRANPATH MP4 205/50R17 93V
メーカー希望小売価格:オープン
2007年3月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 205
- 偏平率
- 50 %
- リム径(インチ)
- 17 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 93V
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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[1本] TRANPATH MP4 205/50R17 93V のレビュー・評価
(2件)
満足度
5.00集計対象2件 / 総投稿数2件
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5100%
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集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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もうすぐ愛車ノアが7年目の車検を迎えるにあたって、ツルツルの夏タイヤを更新しました。 7月の車検まで、スタッドレス履き続け車検をクリアしようとしましたが、限界を感じ(諦め)ました。 近くのショップで4本交換の見積もりを取ると、10万??と言われ、通販やオークションを物色した結果、オークションでMP4 205/50R17 を送料込49120円でGET。 車検に出す車屋さんに持込交換、17インチで着脱・バランス・バルブ交換・処分込で11000円 TOTAL6万ほど。安かったけど、ボーナス前に現金購入・5月の自動車税に続く7月初の車検と、 家計を圧迫する。 そんな苦渋の決断で交換しましたが、 乗ってみての感想はズバリ、”もっと早く変えておけば良かった”です。 皆さんが書き込みされている、 1.発進時の”スー”て感じ 判ります。 2.”ブレーキの感覚が狂っちゃう” 判ります。 3.”空走距離が伸びる” 判ります。 4.継目を乗越えた際の”ゴトン・ゴトン⇒コトン・コトン” 判ります。 5.高速走行時に直進安定性 判ります。 6.強風下での横風を受けた時のふらつき感 違います。 7.まだ、交換して間が無いので、計測していないですが、 燃費よさそうな。 元々195/65R15(ロードインデックス91)でしたが、フニャフニャ感が嫌で、某有名ショップにて大丈夫と勧められ、215/45R17(ロードインデックス87)のECOSに変えましたが、輪荷重が大きい車なので、無理がありました。期待する剛性感は無く、燃費は落ち、結局、空気圧を 3k で乗っていました。 多人数乗車を想定した車なので、固めでストロークの長いスプリングのため、1人で乗る時はゴツゴツ感がより一層強く感じます。特に荷重の掛からないリアのゴツゴツ感は半端ではなかった。いつも我慢して乗っていました。 しかし、今回のMP4はすばらしい!!。205/50R17 93V(エキストラロード) 215/45R17と迷いましたが、やっぱり余裕のある205/50R17 93Vにして正解だったと思っております。 車のことが判らない家内でさえ、気づきました。”なんか違う!!、運転しやすい”と実感しております。 AZR60乗りで、ショップで大丈夫と勧められ、215/45R17を履いているユーザーの方、タイヤ更新の際にはMP4 205/50R17 93Vを検討してみては如何でしょうか。
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[1本] TRANPATH MP4 205/50R17 93V のクチコミ
(843件/140スレッド)
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車はマツダ フレンディ オートフリートップです。フロント BS プレイズRV、リア トランパスMP4。 この車は、フロントとリアのタイヤサイズが異なり、交換のタイミングがずれます。高速走行で振られるので、リアのショックを新しくしたのですが、最終的にはリアタイアをMP4に換えて、良くなりました。この度、フロントタイヤの寿命のため、MPF、エコピア、ブルーアース、RV503と色々検討したのですが、MP4が一番良いとの結論になりました。色々あたったのですが、無いですね 195/70R15。仕方がないので 中古のオークションでもと入札したのですが、負けてしまい。途方にくれていたら、なんと2本で送料込み10800円で新品があり、直ぐに落札しました。この車も後、1年半で買い換えるのでこれが最後のタイヤになります。
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2009年に買って約3万キロ走っています。この前ディーラーに行ったら,そろそろ交換時期だと言われました。RV専用タイヤでも,持ちはこんなものでしょうか。補足すると,私の運転は粗い方ではないと思います。私のイメージでは,もっと持つと思っていました。 ちなみに,擦れていたのは外側でなく内側でした。ディーラーの後に立ち寄ったカー用品店で,内側が擦れていたことを話したら,次回交換で「アライメント」をした方がいいと言われました。
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デリカD:5の純正装着タイヤ(225/55R18)が減ってきてスリップまで2-3mmくらいになったので、交換を検討しております。 スタッドレスを履きながら5万キロ走行しました。 4月にタイヤ交換をしましたが、通常速度では問題ないですが、高速を制限速度+20kmほどで走るとハンドルが震えだします。これまではこんな経験は無かったのですが、減ったことと、もしかしたらバランスがおかしくなっていることが考えられ、今期で交換と考えていたので、交換しようと思います。 評判を見ますと、こちらのMP4が良さそうなのですが、サイズを純正のままかワンサイズスリムにすることを検討していますが、皆様のご意見をお聞かせ下さい。 タイヤが減ったせいだと思いますが、ロードノイズがスタッドレスよりも気になります。そして、転がり抵抗を考えても225/55→215/55にしたらどうだろうかと考えています。 変えても何も変わらないですか? 逆に片べりなどする可能性はありますか? 銘柄も他にお勧めがあれば教えてください。 重視したいのは静粛性、雨天時のグリップ、コストです。 砂地等のオフロードは行きません。
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[1本] TRANPATH MP4 205/50R17 93V のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
17 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
205 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
50 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 93V |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 637 mm |
| 総幅 | 210 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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