TOYO TIRE [1本] DRB 215/45R17 87W 価格比較

マツダncロードスターでのレビューです。 drbの前はS.ドライブ付けてましたが変えて走った瞬間に違いがわかります。 いい点 ○安い！安すぎる！ ○走行音がめちゃめちゃ静か、車内での会話が楽になりました！ ○ハンドルが凄く軽くなりました。 ○ジェントルな走行をさせてくれるタイヤ 悪い点 ○雨の日は急発進急加速が絶対に出来ない。滑りまくり鳴きまくり しかも初めて滑った時走行音が小さくて気づきませんでした笑 晴れでも04なんてしたらリアタイヤが滑ります。原因は多分ロードスターは軽量のくせに2000ccだからかもしれませんが軽量な車は急がつく行動は苦手なタイヤです。 ○タイヤが地面に接地してるか不安になるくらい静かでハンドルが軽すぎる。 ○スピードを出した状態でのコーナーはしょうがないにしろ車線変更でロールでまくりなのはさすがに笑った さすが安物って感じです ○空気圧をいくら調整してもホイールからタイヤがぷっくり膨らんで見た目ださすぎ ○Sドライブではいざ危ない場面でも避けれた事が安全に出来ないので追い抜きなんて絶対やらない方がいい 結果 車重が1000キロない車につけない。 急のつく運転を絶対にしない。 雨の日は乗らないか他人に迷惑かけても低速をつらぬける勇気が必要。 価格を考慮するば一般家庭の買い物用の車には最高のタイヤだと思います。 スポーツタイヤでは絶対にないです。 ロードスターnanbncnd全シリーズに対して絶対に合わないタイヤです。

レガシィBG(NA)のDIREZZA DZ101から履き換えです。 本当は同じタイヤを履くつもりだったのですが、 予算の都合でトレッドパターンもカッコ良いDRBにしました。 価格ランクが違うので、一概に比較できないのでしょうが、 どうしてもDZ101との比較となってしまいます。 ☆良い点 　・DZ101と同じくらい静か。 　・乗りご心地が柔らかい。 　・ステア操作が軽い。 　・ワンダリングに強い。 ★悪い点 　・直進安定性が悪い。 　・ステアに対して反応が弱い。 　・タイヤ幅が1サイズ細くなった感じ。 　・強めに横Ｇがかかると、すぐに泣き出します。 　・全体的に安心感が低い。 ※総評 　普段の街乗りやドライブ程度であれば、何の問題もありません。 　価格相応だと思います。

タイヤ：DRB 215/45R17 87W 愛車：マツダ　アテンザスポーツワゴン23S/H14式 Playzからの乗り換えです。偏平タイヤは価格が高いので、本サイトで見つけたショップから１万円/本で購入しました。主に街中の買い物、釣り・ゴルフに使うことから、乗り心地や静粛性や価格面を重視して選びました。 Playzに４年間４万４千キロ乗ってきたので、どうしてもPlayzとの比較になってしまいますが、ご了承ください。 走行性能 普通に走る、曲がる、止まることに関しては、Playzと大きな違いを感じません。 乗り心地 偏平タイヤなので、道路の凹凸や段差はそれなりに拾ってきますが、Playzよりも突き上げ感が優しくなったような気がします。同乗者にも乗り心地の違いを聞きましたが、前のタイヤのときと変わりがないと言っていました。 グリップ性能 先日濡れた峠道を走りましたが、滑ること無く安心して走ることができました。強いて言えばPlayzの方がコーナーでのしっかり感があったような気がしましたので４点にしています。 静粛性 クラウンのような静粛性の高い車ではないのでPlayzのときでもそれなりに音はありましたが、タイヤが新しいためか若干静かになったような気がします。 タイヤは試乗ができないので初めて購入するタイヤには不安がありましたが、このタイヤは全体的にコストパフォーマンスが優れ、満足できるものでした。Playzはまだ２分山程度残っており、耐久性やグリップ力は高いタイヤだけあって優れていましたが、半分の価格で購入できることを考えると普通に走る方にはこのタイヤを薦めたいと思います。