TOYO TIRE [1本] TRANPATH Lu 195/65R15 91V 価格比較

ステップワゴン スパーダＲＦ５に履き替えました。 純正→ＢＳレグノ→ＢＳレグノ→ＴＯＹＯ ＭＰ４→今回Ｌｕ という履歴になります。 前回タイヤのＭＰ４は、評価が良いので履き替えましたが、これがどうして、 とてもハンドリングレスポンスが良く軽快で気持ちいがいい！（タイプです） しかし！走行のノイズがどうしても増えてしまい、家族からブーイング。。。 （もともとＲＦ５はうるさくて有名です） そこで今回は、低燃費をうたうタイヤにしてみようと思いましたが、、、 どーも家族の望むものはないという結論に思えました。 なので、Ｌｕ２に！・・・サイズがない。 では、レグノ！！！・・・予算オーバー。。。 もうどうしようかとネットで調べてみると、タイヤショップゼロで格安で販売 されているので、取り付けも含め購入しました。 取り付け工賃込みで、３９，０００円！ （今は少し値上がりしているようですが、それでも最安より安い） 正直、静粛性ではレグノより上です。乗り心地も上です。 これはびっくりです。 ただし、ハンドリングではＭＰ４→レグノ→Ｌｕという順番になりますが、 それでもＬｕはベストバイとなりました。 低燃費タイヤはフィットで体験しており、良さはわかっていますが、ミニバンは Ｌｕですね！ ライフは気にしていないので、Ｌｕ２でこのサイズが出てくれる事を望みます。

ステップワゴンに装着しています。 静粛性、乗り心地に関してはこれ以上はほぼないと思います。 以前BSのミニバン用を使用していましたが、あまりの違いに驚きました。 タイヤ交換を知らせていない知人にも「静かだね〜！」と言われたくらいです。（ステップなのに） 他のミニバンタイヤと比べて硬さがないため、スポーツ性で若干劣る感じもしますが、ミニバンなので・・。 それよりも耐久性の低さがこのタイヤの１番のネックだと思います。 極端と言うほどではないですが、差を感じる程度に減りは早めです。 減ってくるとやはり全体的な性能の劣化も感じます。 でも、戻ってきちゃうんですよね・・・。

ウイッシュに乗って3回目の車検を受けます。1年に約2万km以上乗っているため車検ごとにタイヤを替えています。1回目にYOKOHAMA DNAdB501　2回目はDANLOP VE302をつけて今回このタイヤを履きました。レビューやメーカーホームページなどいい印象があり、また、4本で工賃＋廃タイヤ＋バルブ＋窒素で4万円以下だったので購入してしまいました。 最初についていたメーカータイヤからでしたら評価ももう少しよかったかもしれませんが、上記のタイヤからの交換ですので辛口であります。それとあまりにも残念だったので投稿しました。 �@走行性能・グリップ性能 　残念の一言！空気圧を増やしたらいいとありましたので１５％ほど高くしましたが、峠(国道1号線の滋賀県から三重県に入るあたり）のカーブが怖くてブレーキかけます。上記2つのタイヤは足回りには期待できないウイッシュでも70〜80km/hあたりのスピードでもガッチリグリップし運転できますが、このタイヤでは60km/hで横すべる感覚があります。高速でも直線だけは真直ぐ走りますが、カーブがあると不安です。雨でのグリップ力も最低。前回履いていたVE302やdb501に比較できないです。 �A乗り心地 　乗り心地ではdb501が一番よかった印象であったが、VE302から比べてもLuはマンホールの蓋で『ドン』とはねる感覚がものすごいです。少しの凹凸も確実に拾ってしまいます。 �B静粛性 　VE302が一番すごかったが、Luはこれも期待以下。保水性舗装の場所を走ったとき、低いゴーーーという感じの音がします。安いので仕方ないと我慢します。前回履いていたタイヤで慣れてしまっていたのですごく違和感があります。 ※総評 　このタイヤは重量の重い車(エルグランド等）に開発されたものだとつくづく感じました。ウイッシュやストリーム・フィールダー等の重量の軽い車の方々はもう一度検討したほうがいいですよ。新製品のmpfなんかがいいかも知れません。もっといえば、メーカーの方はこのサイズは作らないほうがいいと思います。 　辛口ですいません！！！