YOKOHAMA [1本] DNA dB EURO 245/40R17 91W 価格比較

インプレッサスポーツワゴン1500cc（ＭＴ、ノーマルエンジン）に乗っています。 205/55R16のサイズで、今はGR-8000の９部山の中古を買って１年乗ってきましたが、グリップは安心感があるものの、お腹にひびくゴツゴツ感と轍にハンドルを取られる走りが疲れとなって、最近は遠出が苦になってきていたので、タイヤを交換しようと思っています。 レグノだったら安心だと思って買ったGR-8000でしたが、ここで調べてGR-8000というのは重量級の車に合わせてつくられているので、インプレッサワゴンなどには合わずゴツゴツ感やハンドルを取られるといった事が起きるというのが分かりました。 そこで、ゴツゴツ感の低減と、今と同じくらいの静粛性やグリップ、排水性を調べていくうちに、S.drive、dbES501、dbEUROの中で迷って決められなくなってしまいました。 一番候補として高いのはdbEUROなんですが、このタイヤのコンセプトの「重量サルーンにコンフォート性能を」というところがネックになって決めかねています。GR-8000の時と同じように、重量級の車以外に合わせると乗り心地や走りやすさに影響が出てくるのでしょうか？ 乗り方としては、田舎なのでそれなりに速度の出せる太い道もあれば、カーブの多い山道もよく通ります。ですが、攻めるような走り方はしません。高速は月に２回ほど利用します。 一人で乗る時はそれなりにキビキビ走りたいですが、同乗者に子供や年寄りを乗せる機会も多いので、スポーティ過ぎないものを選びたいと思っています。 排水性も重要視しているのですが、この走りぐらいであれば、少し値段も抑えられるES501で十分なのでしょうか？ 長々となりましたが、どなたかご教授お願いします。

db EUROの購入を検討しているのですが、 こちらのレビュー欄に末期モデルのような事が 書かれていますが、本当でしょうか？ 噂があるのか、発表があったのか、時期から推察したのかわかりませんが、 近々予定があるなら次期モデルが出るまで間違いと思っているのですが、 どうなのでしょうか？ よろしくお願いします。

２００３年型アウディＳ６に乗っています。 純正はコンチスポーツでした。 当初から走行音が大きく、継ぎ目のショックが良く伝わってくるタイヤでした。 ４年経って摩耗が激しく限界となったため今回デシベルユーロ２５５−４０−１７に 履き替えました。 処分費込みで一式１２１，４６０円で購入しました。 走行音は体感ですが２〜３割ほど静かになりました。 乗り心地もマイルドになりました。 ただし、カーブ時の旋回性能は明らかに低下しました。 車がフロントヘビーな事もあり、腰砕けの印象があります。 固めの消しゴムが柔らかめの消しゴムに変わったみたい？ ワインディングを楽しみたいのなら避けられた方が賢明ですが、 通常の街乗り＋高速程度ならおすすめします。 ご報告まで。