YOKOHAMA [1本] ADVAN Sport 215/45ZR17 91Y 価格比較

いつも皆さんの評価を参考にしています。 ありがとうございます。 さて、私も新しくタイヤを購入したのでレビューしたいと思います。 私が乗っているのはホンダのCLアコードユーロRです。 アドバンsportを選んで満足しています。 特にグリップ力が増して、音が静かになりました。 すでに購入後7000キロ走行しました。 比較は、買い換え前のヨコハマs.driveです。 走行時の騒音が気になったので買い替えを検討しました。 s.driveの前はポテンザので気になりましたが、 価格が非常に高いので早々とあきらめました。 レビューの評価が高いミシュランも非常に悩みましたが、 近所に扱っているお店がないため取り寄せると高価格のためパスしました。 もともと騒音が気になっていたこともあり、 価格との兼ね合いからアドバンdbにしようと思っていました。 （もう一台のステップワゴンのdbEUROの静粛性に満足していたから） でも店員さんがユーロRなら絶対にアドバンsportがいいというのです。 交渉の結果アドバンdbの価格でアドバンsportを購入しました。 うるさかったらいやだなーと思いましたが、 とても静かでグリップ力があるので大満足です。 結果的にタイヤガーデン店員さんのアドバイスを信じて選んでよかったです。

レガシィのBP B型2.0GTで2年ほど使用しました。 基本的に高速ロングツーリングと街乗りでの使用ですが、純正だったBSのRE050よりマッチングは良くなかったかな〜と思います。 ウェット性能は非常に満足できますが、せいぜい100km/h前後までのスピードレンジで使用する自分にとっては、路面からの反応が少しナーバスにステアリングに伝わりすぎるように思えました。特に街乗りで路面の傾き、轍に引っ張られる感じが強くて、最初はアライメントが狂ったかと勘違いもしました。こういう応答性が好きなドライバーの方もいらっしゃるかとは思いますが・・・。もう少し重い車の方がマッチングが良いのかもしれません。ちなみに、純正装着だったRE050でそういう感覚はあまり無かったと思います。 高速でもステアリングの座りが悪い感じで、何となくしっくりこないまま使ってた気がします。少なくとも高速で往復500kmほどを月に1〜2回走るような人間にとっては、あまり向かないフィーリングだったかなと思います。もっと速いスピードレンジでロングツーリングすると丁度良いのかも。あと高速ウェットはバッチリでした。 音については、かなり静かな部類だと思います。非常に微妙な高周波音があるにはありますが、まず気にならないでしょう（ちなみに冬タイヤで使っているX-ICE XI2はこれより静かです）。 タイヤ単体で見ればかなりの性能かと思いますが、自分の用途やクルマとのマッチングからすると、ベストな選択ではなかった気がします。ウェット性能の良さとワインディングでリズム良く走れて楽しかった分を考慮して、満足度は4点ぐらいでした。

車はＢＰレガシィＴＷ２．０ＧＴ、純正ポテンザＲＥ０５０の履替えです。候補としてポテンザＲＥ０５０、ダンロップＳＰＳｐｏｒｔＭＡＸを上げてました。高いレベルでバランスされたタイヤでフラッグシップモデルらしい性能です。普及モデルにありがちなグリップするけど乗り心地がイマイチ、パターンノイズが酷い感じはないです。操作感、直進安定性、乗り心地など癖の無いスッキリした感じ。路面状態をは上手く伝えてきます。グリップは少し粘りがある感じがしますが路面を掴んでる感があっていいと思います。雨の高速道路でわだちを越える時も路面を捉る感じが希薄になる事は無いです。騒音も７分山のポテンザより明らかに静かです。価格もポテンザよりかなり安く手に入りますし、見た目もスッキリしたウォールデザインなので気にいってます。