ブリヂストン [1本] BLIZZAK DM-Z3 215/65R16 98Q 価格比較

安全運転なのであまりあてにならないかもしれませんが・・・ トヨタのラッシュです。 【走行性能】 低速〜高速でも問題ないです。 スタッドレスタイヤと特に意識せずに走行可能です。 【乗り心地】 スタッドレスタイヤなので少し柔らかいですが、乗り心地に問題ありません。 【グリップ性能】 安全運転範囲内ではグリップ性能はOKです。 【静粛性】 ノーマルタイヤに比べて高速では少々静粛性には優れませんが容認範囲内です。 【総評】 片道300kmくらい乗るけど安全運転なので、その範囲内では問題ないタイヤの性能です。 アイスバーンでちょっと滑りました。油断は禁物です。

　5段階業界は、このサイズの「スタッドレス」という評価をしていますが、本文は、サマータイヤとの比較もあわせて書きます。 　車はデュアリス 20G FOURです。ノーマルは215/60/R17ですが、16インチでも問題なく入るため、価格優先で16インチとしました。 　サマータイヤ（17インチ）から履き替えて、まず驚いたのは、剛性感の高さでした。スタッドレス＋インチダウンという立て付けから、「グニャグニャ感は否めない」という割り切りをもって購入したつもりですが、すりきり時や、ステアリングの初期に感じられる、サイプなどパターン由来のやわらかさを除いては、高速コーナー時にも車体が揺らぐことが無いほか、交差点の旋回時も安定しています。ソフトなのはコンパウンドだけで、その分サイドウォールがしっかりしているのだと思います。 　そのせいか、段差や継ぎ目の乗り越え時に少々バタバタ感があります。これは、17インチのサマータイヤ以上です。 　圧雪路面に乗った途端、ごろごろする感覚が一気に無くなるような感覚がありますが、インフォメーションが薄らぐことは無く、常識的な速度域では、スキーで言うとエッジに乗ってしっかりターンしているようなレスポンスがあります。 　驚きはそのあとでした。ステアリングをこじると、車体はタイヤの方向へ無理やり旋回していくような動きを見せました。予想では、急なハンドル操作を受け付けず、フロントが逃げていくと思っていたのですが。直線の坂道（圧雪路）でアクセル全開も試みましたが、デュアリスのパワーではホイールスピンすらしないという・・・・・。これが4WDの威力なのか、タイヤの性能によるものなのかは、小生では判断が付きませんでした。 　ただ、スキー場の帰り道、雪が少し消えてきたのでFFで降りてみましたが、縦グリップが強いおかげで制動にはまったく不安が無かったです。 スタッドレスタイヤとしては、抜群の性能を誇っています。

スタッドレスを始めて購入しました。 ＳＵＶ系の車なのでこの銘柄を選択しました。 スキー場や温泉地の山間に行く機会が多いのでこのタイヤにしました。トレッドパターンから見ても横滑りには強そうです。 しっかりした足元固めには良いと思い購入しました。 高速道では夏タイヤに比べやや音が大きいのと燃費が若干落ちるみたいです。スタッドレスを履くと一般的に銘柄を問わずある程度はしょうがないみたいです。それを除けばよいタイヤを購入したと思います。