ダンロップ
[1本] DSX 195/65R15 91Q
メーカー希望小売価格:オープン
2005年8月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 195
- 偏平率
- 65 %
- リム径(インチ)
- 15 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 91Q
- メーカー公式情報
- メーカートップページ
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[1本] DSX 195/65R15 91Q のレビュー・評価
(4件)
満足度
4.43集計対象4件 / 総投稿数4件
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550%
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450%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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特に問題ないです。 毎年、大量の雪の降る地域はわかりませんが 時々雪が降る程度の地域では、全く問題ないですね。 コストパフォーマンスも良く、満足です。
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スタッドレスタイヤがまだなかったころから運転しています。 雪国としては南の方です。 今年車を替えて初めての冬、タイヤサイズも大きいのでネットで安く購入しました。 先日からの本格的な雪で20センチほど積もった中での感想ですが、問題なしです。 FFですが、新雪も、圧雪も、夜間の凍結路も特に不安は感じませんでした。 重たい深雪でもう少しグリップ欲しいかなという感じは若干ありますが、雪道になれている方なら問題ないレベルです。 買っても損はしませんよ。最新タイヤの半値で替えるので、流行言葉の「コスパ」はかなりいいと思います。
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【走行性能】アスファルトの一般道の小さい交差点では右折・左折とも安定している。グニャっと来ない。高速でもしっかり走ってくれる。もとよりハンドリングは夏タイヤと比較は出来ないが、今までのスタッドレスより安定している。 【乗り心地】スタッドレスはゴム質がもとより柔らかいし、エンベローブ機能も大きいのでアスファルトの一般道では突き上げは当たりが柔らかい。だからといって縦揺れが大きいわけでもなし。コンフォータブルで夏タイヤより良い。 【グリップ性能】アスファルト一般道では、がんばってくれる。タイヤがかわいそうだからそろーっと運転している。雨天時はやはり怖い。雨天時のグリップが良いスタッドレスは構造上ありえない。雪国在住ではないので、雪上・氷上性能は分からない。新しい製品のほうが性能は確実に向上しているだろう。DS-1(インドネシア製)よりは楽なようだ。 【静粛性】DS-1よりずっと良い。しかし慣れると気になるものだ。 【総評】3シーズン目です。いいほうではなかろうか。1年に3ヶ月しか使わないスキーヤーとしては安定した高速走行が出来、雪道で変な挙動をしないスタッドレスを求めるものだが、満足している。(使用タイヤは日本製でした)
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[1本] DSX 195/65R15 91Q のクチコミ
(123件/20スレッド)
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プレミオにDSX195/65R15を装着していますが、実に本性能が良いタイヤなのに、装着している車が少ないのが不思議です。勤務先でも皆無、今日ショッピングモールで観察しても、圧倒的にBSが優勢、続いてヨコハマ、ファルケン、トーヨー、ハンコックでした。少数派のDSXのようで、駐車場で珍しそうな顔でDSXを観察していた方が居りました。
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今日買いました。 口コミ少なくてあまり参考にできなかったのでこれから買う人に参考になれば良いかな? まだ雪道を走ってないので参考になりませんが舗装路の安定性は夏タイヤに近いくらい良いかも。 自分で選んでませんが信頼できる車屋さんに選んでいただきました。 その人が言うには ・BSは名前が売れてるからみんな買うけど思ったより効かない。 ・TOYOのガリットは熟成されてきている。 ・総合でいけばDSXかな? と言ってました。 確かにBS買って失敗した人の話は多く聞きます。 北海道旭川なのでいろんなロケーションをレポートできると思うのでまた圧雪、ブラックアイスなどの効き具合を投稿したいと思います。
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車はレガシィTS−R(BH5)です。 純正サイズは205/50R16ですが、今年の5月に、夏タイヤからインチアップしました。 購入店は「タイヤワールド館BEST水沢店」(岩手県奥州市)です。 アルミは「マナレイスポーツ ユーロスピードBCプレミアムライト」(取り寄せ)で、当初タイヤは、ピレリの「アイスコントロール」を予定していましたが、見積もりを取ったところ、DSXと3,000円しか違わなかったので、DSXにしました。 アルミ+タイヤ+工賃で116,000円でした。 まずまずだと思います。 タイヤは現物が店内に有り、見てみると「3011」で今年の7月ぐらいの製造でした。 ちなみに同じ組み合わせで、オートバックスで見積もりを取ったところ、なぜか170,000円ぐらいと言われ、あきらめました。 初めてこの「タイヤワールド館BEST水沢店」を利用しましたが、なかなか親切に対応してもらいました。 これまでスタッドレスはBS「MZ−1」→YH「iG20」と使用してきましたが、初めてのダンロップです。 DSXはあまり評判がよくない見たいですが、スキーなどの予定もなく、市街地中心で、冬は慎重に運転するので問題ないと思っています。
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[1本] DSX 195/65R15 91Q のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
15 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
195 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 91Q |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 638 mm |
| 総幅 | 198 mm |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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