ダンロップ [1本] DSX-2 195/65R15 91Q 価格比較

インプレッサ４WD１．５Lにて使用しています。 サマータイヤから履き替えても、剛性があり、グニャグニャしません。 ほぼ、サマータイヤの履き心地です。 そういう意味では、ダンロップのSJ8に似ています。 ダンロップのスタッドレスタイヤは、剛性がある感じなんでしょうかね。 肝心の雪上性能は、非力な4WDに履かせているので、あんまり不安 はありません。 最近、当地も積雪が減り、除雪後は、ほぼ、乾燥路面なので、冬期間数回 のアイスバーンに気を付ければ、問題なく乗れるタイヤです。 非積雪地域で、安心のために、このタイヤを選択するのはありだと思います。 やっぱり、スタッドレタイヤは、日々進化していると思われるので、最新タイヤの 方が性能が上だと思います。 しかし、ダンロップのメーカーが好きで、価格が安く、他に選択肢がない場合は オススメします。

2年目のdsx 2のレポートです。東京は2回のおお雪。実際夜中に走りました。1回目の雪はかなりスキー場に近い軽い雪質、23区内幹線道路は凄い轍。裏に入れば深雪状態。しかしこのタイヤかなり走りますね。確かに登りは、若干スピンしますが、登ります。轍に入ればハンドル取られたりしますが、これはどのメーカーでも、あの状態の雪、轍では変わらないかと。深雪では、問題なく走ります、ただ30センチを越してくる、雪になると、F F セレナだと車の構造状、厳しくなりました。2回目は深雪、ベシャベシャ。1回目より、走りずらかったですが、なんなく走りました。ただ駐車場でスタックしそうになりましたが、基本通り、前後に、車を揺らせば出れました。2月のなかば、群馬県武尊にスキーに行った時は夜中登りツルツルのアイスバーン、しかも その上に、うっすらサラサラの粉雪。実際登り、で止まって発信してみましたがok 。 カーブも、25キロ位なら滑る事なくクリア 駐車場まで最後のかなり急な登り、ツルツルの上にうっすら粉雪状態。これはムリかな、しかし夜中、他の車もいないので挑戦、登り切りましたが、F F セレナ、ノーチェーン。では、あの夜の状態では他のメーカー、BS .yhでも4WD で内限り、厳しいかなと思いました。 帰りは下りの、ツルツル。しかし基本を、守れば、きちんと止まります。2年目、オークション購入、思ったより、走りましたね。 Dsx - 2なかなかいいですよ。

【走行性能】 雪道を走れない訳ではないと思う。 高速道路では横風にとても弱いと思う。日本海からの風が強すぎかも？ 空気圧が少し高めだったからかもしれません。 【乗り心地】 特に問題はなし。 【グリップ性能】 これが問題だと思う。ウエット路面コーナリング時の限界がかなり低いと思う。 ２０００ｃｃＦＲ車ですがスピンしそうになります。そんなにスピードは出て いなくても少し怖いです。 金沢駅屋上の駐車場へ行ったとき回転半径の小さいところを回りながら上って いきましたが左後輪がずっとホイールスピンしてました。（当然ですがスロー 走行です） 雪道でのブレーキングもいろいろ試しましたが，こちらも少々心もとないです。 私は普段からブレーキを踏まない運転を心がけていますので，基本的には 大丈夫だと思いますがやはり停止するときにはブレーキを踏みますので もう少しグリップの効きが感じられる方がいいかなとは思います。 【静粛性】 特に問題はなし。 【総評】 価格の安さで選びましたが，価格なりの性能かなと思います。 性能を理解・把握した上で安全に使っていこうと思います。