ブリヂストン [1本] Playz PZ-XC 165/55R15 75V 価格比較

「運転が楽…」予想と実際は、やっぱり経験しないとわからないですよね。 通勤用の愛車ソニカに履いてみました。サイズは165/55-15。 前のタイヤは新車から付いていた「ポテンザRE-030」です。 ポテンザといっても、リプレイス用ではなくダイハツの軽ターボなどに最初から付いているようです。このタイヤは、特段グリップがいいスポーツタイヤというわけではありませんが、少し固めの安っぽくないタイヤという感じでしょうか。 さて、これとプレイズを比較した結果になりますが…。結論として、 「一回り大きいサイズの柔らかめのタイヤを履いた感じ」 でも、高級車向けの細かいタイヤパターンの乗り心地とは違いますね。 どしっ、が加わってます。 肝心の「楽」はどうでしょうか？ 人それぞれでしょうが、「ビシッ」とした直進性を期待するとチョット違います。 なんかハンドルが鈍くなって、プラスどしっ。それが楽なのか？ 乗り心地は角が取れた感じで、柔すぎはしないです。ブリジストンらしいですね。 静寂性は変わりませんでした。特段静かではないです。 ということで、スポーティを期待すると当てが外れますが、柔くも硬くもないドッシリが目当てならピッタリではないでしょうか。ただ、ソニカの相性は微妙ですね。車が軽の中でも軽量級なので、タイヤがチョットでしゃばるかなあ。むしろ、よりソフトで軽快にしたかったのだが…。

妻の車(ミラアヴィ)に装着しました。純正サイズでそのままホイールは替えずに履き替えとしました。 前は純正タイヤ(ダンロップＳＰスポーツ)が丸７年履いて流石にひび割れや片減りも激しく、我慢も限界となり購入しました。 他社のタイヤも比較しましたが、友人の車でプレイズを履いてるのを試乗させて貰い確かに安定感があって 楽な タイヤだと感じました。静粛性も満足出来ます。ハンドリングは切り始めは曖昧な部分が見受けられます。但し、姿勢が決まればブリヂストンらしい引き締まった姿勢になります。EARTH1と比べて若干突き上げはあるかもしれないですが、ハンドリングの良さで選びました。欲を言えば以前のポテンザG3ほどではないですが、絶対的な横方向のグリップは欲しかったです。時代的にはエコタイヤが主流ですし、仕方ないんですけどね。後ろに乗ってる子ども達は乗り心地が良くなって妻以上に喜んでます。高速走行は予想以上に走りやすく、長距離を軽自動車で走る方には是非お薦め出来ます。絶対グリップ重視の方はコペン用サイズでＲＥ１１もあります(笑) タイヤ交換の時に少し性能の良いタイヤを履きたい方にはお薦めします。値段は少し高めですが、しばらく付き合う訳ですし。

【走行性能】 ハンドルは軽くなり走り始めの加速は良くなりました 【乗り心地】 インチアップをし車高を下げた事も原因かと思いますが乗り心地は最悪です 突き上げ感も酷く予想以上の乗り心地の悪さに後悔しています 【ｸﾞﾘｯﾌﾟ性能】 カーブ時の安定性は良くグリップ力は純正タイヤより数段良くなりました 【静粛性】 以前のタイヤと同じ 参考までに 車種 ムーヴ 型式 DBAｰL150S 車高調 ＲＳ−Ｒ ホイール 15インチ