ブリヂストン [1本] ECOPIA EP100 155/65R14 75H 価格比較

B-styleからの履き替えです。 走行性能：ハンドル操作に問題ありませんが反応に遅れとマイルドさを感じます。加速の感じ方ですが、車を買い換えたとまではいかなくても、車が若返った感じがします。車重が軽くなったというか、アクセルを踏み込まなくても、すーっと走りだし、巡航速度に達した後ののアクセル開度が浅くなりました。これはタイヤを替えてすぐに感じたことです。 乗り心地：軽やかでソフトな乗り心地です。多少路面が荒れていても、嫌な振動を押さえてくれています。 グリップ性能：雨中走行で危ないと感じたことはありません。カーブでも破綻することなく普通に曲がってくれます。感覚としてはB-styleが踏ん張って曲がろうとしていたのに対し、エコピアはトレースしているような感じで曲がります。 静粛性：優秀です。路面からの騒音をよく押さえてくれていますが、軽自動車なのでエンジン音が大きく、恩恵をあまり享受できていません。 燃費：B-style　　　13.4L/km（セルフ給油、満タン法） 　　 エコピア　　 14.6L/km（セルフ給油、満タン法） 気になったこと：エンジンブレーキが効きにくい。アクセルから足を離してもよく転がるので追突の危険がある。価格が高め。 以上のように特徴のあるタイヤですが、燃費が良くなったのと車が若返ったような走り、乗り心地なので、私はエコピアを選んでよかったと思います。

DNA　ECOSからの履き替えです。 ECOPIAと悩みましたが、エコを重視しすぎて走る･曲がる･止まるの基本性能を疎かにしてはいけないと思い、こちらを選択しました。 第一印象は「真っ直ぐ走る」です。 逆に言いますと、「曲がりにくい」です。 ハンドルが少し重たくなりました。 ですがハンドルを回せば力強く曲がっていきます。 個人的にはこちらを選んで正解だと思っています。 しかし、人によっては何一つ感じなかったらしいので、私が敏感すぎるのか、 変えた直後で注意しながら乗ってたので違いが感じ取りやすかったか･･･ 車にあまり興味が無い人にはわかりにくいレベルかもしれません。 また、前のタイヤは両肩減りが激しかったので、対策されているというこのタイヤに期待しています。

約5年使用したダンロップRV502からの履き替えです。溝はまだ残っていましたが最新エコタイヤに興味があったので思い切って装着しました。クルマはスバルサンバースーパーチャージャー5速MTです。 率直な感想ですが走り出した瞬間「クルマが軽い」と体感できます！オーバーかもしれませんが車重が3割減ったような感覚です。 車速が出てアクセルを離してもなかなか速度が落ちません。よってアクセルオフにて相当な距離を稼げるので無駄なガソリンを節約できそうです。 5年でのタイヤの進歩は恐ろしいです。次に履き替える時には新作エコタイヤが発表されているでしょうからその時が楽しみです。