ビーズ DOPPELGANGER FX05 raptor 価格比較

仕事場近辺に満足のいく駐輪場がないため思い切って購入。 エレベータに載せるのも仕事場に持って入るのもぎりぎりOKなサイズと重量ということでこの機種に決定。 とにかく軽い漕ぎ出しなので取り回しも楽。これで６速必要でしょうか、ってくらい。 個人的には最大体重にどれだけ耐えるかということですが実物を見た限りでは１００KGくらいまではなんとかいけそうです。またサドル高もかなりありますので高身長のかたでも理想的なポジションで乗れます。 不満な点としては付属のアクセサリー（鍵、ライト）はあまり良い物ではありません。おまけ程度と考えていいです。 また街中をのんびりポタリングする程度なら問題ありませんが、ちょっと根性いれてスピード出すとき６速でも漕ぎ足が余ることが多々ありますのでチェーンリングの交換が必要になると思います。だいたい３５００円前後で売ってますが、別途１８００円くらいの工具が必要になるようです。 付属のアクセサリをなくして交換用のチェーンリングが付いてくると非常に魅力的な一品となりますが、少し欲張りですかね（笑） それでも同価格帯の商品と比較するとコストパフォーマンスは高いです。

アルミフレームで軽いところが気に入りました。 デザインも気に入り購入 早速、乗車して乗り心地も抜群 あと欲を言えば通勤に使うので泥よけが専用設計であれば最高

最近ではママチャリしか乗った事の無い者です。何と無く折りたたみ自転車が欲しくて購入しました。 以前、知人の16インチに乗ったことがあり、あまりの鈍足さに20インチあたりで物色してました。 ドッペルでは202と比較検討したところ、あまり小さすぎても乗りにくそうなのでさんざん悩んだ挙句やや大柄のこちらに決定！しかもカタログ上だとこっちの方が軽いんですね。 折りたたみ自転車を希望する人は大体二通りだと思います。 �@普段は折りたたんでおいて、いざという時に乗りたい。 �Aいつも乗れるようにしておいて、いざという時にコンパクトにしたい。 そう考えるとこの自転車は後者の部類になりますね。 独自のＸ型フレームは目立つこと受け合いだし、実際乗ってみても折り畳みとは思えないガッチリ感があります。折りたたみも簡単だし、この軽さなら片手で難無く車に積めます。 全体的にもう少し小柄かと思っていましたが（椅子の高さとか）このサイズだったら大人の男性用になりますね。姿勢もママチャリと違いややスポーティな体勢になります。 走行性については最初20インチタイヤに慣れないので戸惑いもありましたが、30分も乗ると何も気にならず快適に走れます。むしろ車体が軽い分だけ普通の自転車よりもずっと楽です。 変速機付きというのは、家から出るといきなり坂道なので購入の絶対条件でした。 普段はママチャリを降りなければならない場所もスイスイ行きます。若干低速寄りかな？と思う時もありますが1速〜6速まで満遍なく使ってます。 私としては6速側もこれで充分なくらいスピードが出ますが、脚力に自身が有る人は別売りの52Ｔのフロントスプロケを付け替えればさらに気持ち良く走れると思います。実はこういうパーツをサポートしているのも選んだ理由のひとつです。 202のレビューでドッペルはサドルが硬いとかの書き込みがあったので、購入とほぼ同時に「VELO VL-3134サドル ゲル入り」を付けました。スポーツタイプっていうのはこんなもんなんでしょうか？ママチャリよりは硬いままなのでそれほど変わった感じがしません。 あまり長距離走りませんが、そう考えると元のサドルもそんなに悪く無いようです。202とは違うのかも知れませんね。 難点は小さい車輪なのでペダルが下に行った時にちょっとした段差に引っかかるときがあります。サイドスタンドも丁度ペダルの真下に付いているので、整備のときなどサイドスタンドをかけたままペダルが回せまないのは結構不便です。 総合的にはすごく気に入ってます。全体的にシッカリした造りなので舗装路専用と考えるなら一般の通勤通学にも充分使えると思います。