三洋電機 GORILLA NV-SB540DT 価格比較

　果たしてこのレビューに需要があるのか？と思わなくもないですが、中古のポータブルナビを求める人はヤフオクやメルカリにかなりおられます。この「2009年地図」あたりが安さと購入意欲の境目のようです。私もメルカリにて幸運なことに大変誠実な出品者に出会うことができて、お得価格で入手しました。オクより安く、信頼性は自分の覚悟とお互いの誠実さですね。 ●デザイン　コンパクト且つ見易さと、堅牢さを両立していると思います。安っぽくもありますが・・・。物理スイッチが上部の電源ボタンのみなのもスッキリして良いですが、これは後述。 ●操作性　懐かしき感圧式なので、静電式タッチのスマホに慣れた指にはかなり力が必要に感じます。運転中の操作は当然止めた方がいいです。このあたりで物理スイッチが欲しい。 ●ナビ性能　グーグルMAPやYAHOOナビにストレスを感じていたので、やはり専用機の有用性を感じます。ゴリラジャイロとGセンサーはかなり正確だと感じました。特にGPSアンテナを付けていなくても、内臓アンテナだけで　国道・・・の側道・・　まではっきり測位します。 主要な交差点に近づくと、自動的に2画面になって←↑→・・・方面　を表示してくれます(目的地設定せずテスト中)。 ●画面表示　主要幹線道路と側道の違いは明瞭で、進行方向・北向きの切り替えも早く、画面を押し続けるとスムーズにスクロールします。8GB SSDナビの余裕でしょうか。設定で表示は自由に変えられますので上述の限りではありませんが。 ●AV機能　誠実に「アンテナが折れているからワンセグは見れない」はずでしたが、針金の先を二重にして差し込んだらスマホより遥かに高い感度で受信出来ました(基盤を傷つける可能性がありますが。)。純正オプションのアンテナは生産中止で、代替品はあまり評判が良くないので当分はこれで済ませます。中古の本体価格より高くて良いアンテナは色々ありますがコストが合いません。 　解像度は限りなく低く感じてしまいますが、運転中なら気になりません。ナビしながらの音楽・TVの音声も聞けるので無問題です。モノラルスピーカーも音痴の私にはトランスミッターや外部スピーカーなしで十分綺麗に聞こえます。ただし高音量だと音割れします。 ●拡張性　純正のスタンドでないと「VICSが使えない」の警告から始まりますが、GPS・VICS・ワンセグアンテナ端子もありますので「必要なら」付けられるます。ただ一点 ! 本体のワンセグアンテナ端子はMCX(オス!)なのでご注意を。普通メスなような・・・。 こんなのもありまして、所持していたアンテナを試す為購入しました。　https://item.rakuten.co.jp/futabaya-one/mcx-ff/ ○満足度　コスパを最優先にして、最新地図の安心感とナビとしての使い易さを比較し、「全部スマホで」を諦めた私は大満足です。 　

エアーナビＴ１０からの乗り換えです。 細かい性能は皆さんの方が詳しいので、抽象的な表現にはなりますが、 エアーナビＴ１０より悪いところ ・画面が当然のごとく狭いところ。 ・マップデザインがエアーナビの方が見やすくかっこいい。 ・音声ガイダンスの音質が機械的で不自然（Ｔ１０のオネーさまの方が好みかつ心にやさしい「運転お疲れ様でした。」とか「そろそろ休憩しませんか？」のような。） ・当たり前ではありますが、スマートループを一度使うと、FM多重VICSだけでは物足りなくところ。 エアーナビＴ１０よりいいところ ・検索、レスポンス、リルートなどが、まさに地獄から天国へ。 ・ワンセグの本体アンテナでの受信感度が段違いに良い。 ・ランドマークや細かい付帯表示、検索件数がやはり、８Ｇの大容量。Ｔ１０と比べたら そりゃまぁすごい。 ・スマートループを使わないゆえに、通信費を気にしなくて良い。 今回のNV-SB540DTは、Ｔ１０より満足度は高く、良い買い物ができたと思います。 だからといって、エアーナビが極端に見劣りすると言うわけではないので、 どうしても、エアーナビのスマートループが魅力的という方には止める理由はありません。 とにかく、最初はエアーナビのＴ２０を買いたかったのですが、やっぱりこっちを 選んで正解だったということです。

パナゴリラに嫌気がさしてこの機種を中古で購入。 全てのストレスから解放されました。 起動は早く、マイリスト作らずともフォルダ間シームレスで 音楽再生も普通にしてくれます。 スタート起動、バックカメラ起動も速くていいです。 3.5�oステレオピンジャックでデッキのAUXにつないでもノイズが 全然乗りません！ ゴリラの穴を全部ふさいでみました（笑　フル武装です。 最高です。サンヨーゴリラを使い続けます。