YOKOHAMA [1本] GEOLANDAR I/T-S 225/55R18 98Q 価格比較

ヨコハマタイヤは、コスパが良くて大好きだが、これは若干残念でした。 なんと言っても、乾燥路面でうるさすぎ！！ ウォーーーーンという感じで、かなりうざい。 乗車用のヨコハマスタッドレスは、減ってる夏タイヤより静かな位なんだけど、これに関しては新品時から、単にうるさいです。 夏タイヤ時、かなり静かなSUV乗ってても、結構不快な音がします。 若干減って角が取れたら、静かにならないかと、淡い期待してますが… そのかわり、雪道や凍結路面では、いまだにかなりの実力です。 圧雪路になると静かになり、快適になりますｗｗ サイドウォールはいかつくカッコいいので、夏にマッドタイヤ履かせてるような、あまり音なんか気にしない人が、ラダーフレームの本格派SUVに合わせるならいいと思います。 ハリボテ付けた、白いハリアー辺りに履かせると、残念な結果になると思います。 冬タイヤとしてはいいタイヤですが、さすがに古くて、街乗りSUVには向かないタイヤだと思います。 色々書きましたが、古いという点考慮し、コスパのいい*正しいブランド*、雪には強いという事で、４点にしときますｗ 2024.1.28追記 冬は当たり前にアイスバーンになる雪国使用ですが、まだ普通に使えてます！！ 減りが遅く、特に硬化やひび割れも無くて、大したものだなと感心しました。 ロングセラーなのは、それなりに意味があるのだと思います。 BS以外の古いスタッドレスの利点は、*BS以外で古いから気を付けよ〜っと*という認識に尽きると思いますｗｗ 新しいＢＳだから滑らないぞ〜より、ずっと安全かと思います。 性能におんぶするよりも、端から信用しないで気を付けて運転の方が、ずっと安全かと思います。 ちなみに自分、数十年ほぼ無事故無違反です♪ 2024.3.23追記 去年で7シーズン目でした。 走行距離55000弱なので、あまり減ってません。 スタッドレスの場合、距離と経年加味して買い替えますが、このタイヤ全然減ってなくて（髭もまだあります！）、未だにしなやかで、ヒビ1つありません。 何世代も前のモデルで、アイスバーンは最新のスタッドレスに及ばないと思いますが、北海道の雪道特に不安なく乗れました。（去年） ※古い＝何となく不安と危険を感じる＝慎重になる＝性能に頼ったり性能に期待しない＝結果（結局）事故らないという、いいサイクル？？ができてますｗｗ 現状未だに減ってなくて、ゴムもひび割れ無くしなやかなので、来シーズンも活躍してもらう予定です。 未だにヨコハマHPに載ってまして、ロングセラーにはそれなりの理由あるんだな〜と感じました。 今新品で買うとしたら性能・快適性は7割くらいですが、耐久性は、現在のスタッドレスよりも上だと思います。 重めの車で、アイスバーン以外でしたら、今のスタッドレスと同等か、場合によっては凌駕すると思います。 新品手に入るなら、ごつくて重いクロカンには、未だにおすすめできます。