ダンロップ [1本] GRANDTREK SJ7 225/65R17 102Q 価格比較

2012-13にCX-5に装着して使用したのでコメントを． ちなみに2011-12シーズンにもサイズ違いを車違いで装着して使用していました．その時の車種はランドローバーディスカバリー3です．多少，その時との比較も交えて記載します． 走行性能； まあ，こんなもんでしょう，所詮スタッドレスですからｗ ただ，通常走行では全く問題なく加速し止まり曲がります．急制動時にはグリップの弱さを感じて，一瞬「ヤバいか？！」と思いますが，前車からこれまでで事故を起こしたことはありません． ラジアルタイヤと比べると，制動性はドライアスファルト上では全体的に2割減といった感触でしょうか． 乗り心地； 変によれるようなこともなければ，突き上げ感も特にないです．適正な空気圧であれば問題ないと思います． グリップ性能； 申し分ないですが，当車はAWDにて２WDの車とは比較になりません．あくまでもAWDの車のインプレです． 斜度12度程度のアイスバーンの上に薄く雪が積もった状態で，ふつうに登っていきます．トラクションコントロールonの状態ですが，空転したことはほとんどないんじゃないでしょうか？ 峠のつづら折りだと多少横滑りを感じることがありますが，無理なアクセルオンをしなければ問題ないです． ちなみに上記の雪面状態は，厳冬期の川場スキー場最終コーナーおよび，すみかわスノーパークへの上りを想起して書いています．行ったことがある方は分かると思いますが，２WDではFFでも全く歯が立たないぐらい，えぐい滑り具合になることがありますｗｗｗ 静粛性； ロードノイズは否応なしに目立ちます．ラジアルタイヤに比べると2割増しといった感触でしょうか． さほど気にはなりませんが，車内が静かだと「あ〜，ロードノイズが聞こえるな〜」といった感じです． 総評； 値段を考えれば申し分ないです． 個人的な嗜好ですが，特に冬用タイヤは日本製かコンチネンタル，ピレリ，ミシュラン辺りから選んだほうが無難で後悔しないと思います．韓国製が悪いとは言いませんが，履いてる車が同じ状況で激しくタイヤが空転している所を何度も見ているので，やっぱり安心料として，多少のコストは必要かと…（ちなみに別のドライバー，別の車種です）． もちろん，どこのタイヤを履いてても無茶な運転すれば関係ないですがね． 少なくともこの商品は多少の安全域を含めて十分な性能があると思います．

１月２日に初滑りに行き、初めてこのタイヤで雪上を走りました。 年末からの積雪で高速道路上にも雪がある状態でした。 平坦路ではブレーキ、ハンドリング共に安心感がありました。 ただタイヤサイズの問題かと思いますが、凍結した轍では前車（ヴォクシー）のＸ-ＩＣＥよりハンドルを取られました。 急斜面は未体験ですが、概ね満足しています。