ブリヂストン [1本] POTENZA S001 215/45R18 93Y XL 価格比較

グリップ力が しっかりあって、雨の日も安定した走行が出来て、とても良かった。

【走行性能】 なんじゃこの項目は（笑）　素人さん向けだから仕方ねぇか。 コーナリングパワーはあるが、ニュートラル付近での感触が希薄。ただし、明確な意図をもって荷重をかけたときはまぁまぁ良い。とは言いながら、やっぱり全般的にニュートラル付近の甘さを感じる。スクラブ半径を少しポジよりにすれば解消する可能性は高いが、もとのRE050でそこそこあったモノだから、そこまでするならタイヤを変えた方が良い。 アドバン系もニュートラル付近はやや甘いと思われがちだが、あちらはコーナリングパワーの立ち上がりがBSのようにワザとらしく立ち上がらないだけで、グリップ感はある。 ロープロファイルにも拘らず、ワンダリングが小さいところも良い。（ニュートラル付近の甘さとセットの特性でもあるが） 【乗り心地】 真円度の高さを感じるスムースな回転感覚は○。 但し、所詮はロープロファイル。ハーシュネスもそれなりにある。 【グリップ性能】 DRY・・・そこそこあるが、リアルスポーツ系にはもちろんかなわないが、一般道なら文句ないレベル。普通の人はブレークさせることすら困難だろう。期待を裏切らないコーナリングフォースは確保されている。 蛇角に対するリニアリティも、切り込んでしまえば良好。微修正もしやすいうえに、タイヤの状態も把握しやすい。 WET・・・これこそがこのタイヤの存在価値。飛び抜けて良い。大雨でもAWDのメリットを生かして安定した走行が可能。高速で深い水たまりを突破しても針路は乱れないし、グリップ感がちゃんとある。RE050より更に良い。DRYの感触をほぼそのまま維持できている。ただし、もちろん絶対的にはWETでは性能が落ちるているのは言うまでもない。 雨が降っても安心して走れる唯一のタイヤである。 【静粛性】 独特の唸るようなパターンノイズがある。スポーツタイヤ愛用だったから気にならない。 【総評】 装着当初は、ネオバにすればヨカッタと後悔。ニュートラル付近の甘さがどうにも好きになれなかったから。約3万キロ使用すると、雨の長距離をはじめとして、ここぞという時も安心できる総合性能満足。耐摩耗性も、まぁまぁ良い。 トータルバランスで、これより優れたタイヤは他にないであろう。 BS好きの素人の期待を裏切らない、上級者には上記のように物足りない部分もあるが、トータルでは満足できる仕上がりになっている。

同サイズのRE050Aからの履き替えです RE050Aをオール4とした場合の個人的比較です