ダンロップ [1本] SP SPORT MAXX TT 235/40ZR18 95Y XL 価格比較

わたくし事ですいません。RX-8のタイプSを主に通勤に使用しておりますが　純正のタイヤからダンロップDIREZZA DZ101を現在使用中ですが、次期タイヤを検討しておりますが。DZ102でもいいのですが同じダンロップのSP SPORT MAXX TT またはミシュランのPilot Sport 3 を候補に考えています。予算的には4本で10万以内です。純正ホィールの装着です。休日に遠距離、高速を乗るぐらいです。雨天でのグリップ性能が良いタイプはどれでしょうか。あまりタイヤに詳しくないので友人が使用しているタイヤでの知識しかありません。ほかにもおすすめがあれば教えてください。皆様方のお知恵を拝借したいのでご教授をお願いします。

昨日、広島の『タイヤセレクトかすみ』にてアコード（CU2）のタイヤをFALKEN ZIEX 912(去年、中古車を買ったら付いてた）からDUNLOP MAXX TTへ交換し広島市内から竹原まで185号線を走りましたが、ロードノイズもZIEXとさほど変わらず、荒れた路面でも気にならずMAXX TTを選んで正解でした。 価格も取り付け工賃及びアライメント込みで４本￥150,000（内訳、1本￥35,000×4本、アライメント￥10,000）で済みましたし製造年週も2014年の第5週でした。ちなみにディーラーで見積もりを取ってもらったら１本￥50,000だといわれました。 タイヤは当初、ミシュランのPrimacy HP(アコードの標準装着タイヤ）にしよういかとも思いましたがMAXX TTのパターンをみてピーン（笑）ときたのでこちらにしました。また、サイズもカタログ（DUNLOPタイヤ総合カタログ2014 Vol.1）のMAXX TTのページ（21,22）には載っていませんが、OEMの37ページにサイズがあり、ロードインデックスも同じ94Wがありました。そのページには235/45R18 94Wのほかに215/45R18 89W、245/50R18 100Vもありました。気になることがもうひとつ、235/45R18 94WというサイズしかもMAXX TTをOEMとして採用する車種ってなんだろうと思い、ショップに尋ねたところ、なんとスズキの『キザシ』という（街中では見かけることがない車）でした。ショップの方も調べてみてビックリしていました。自分もスズキのホームページで確認したら確かにそのサイズでした。 これからゆっくりとナラシをして楽しんでいきたと思います。

先日、タイトなワインディングを走行後タイヤを見ると何と、トレッドが剥がれているではありませんか。 走行距離5000ｋｍ弱で、納車３か月なのに、幾ら運転が荒いからと言ってもこれじゃ納得出来ません。 みなさんはどう思いますか？