MICHELIN [1本] Pilot Sport 3 215/45ZR17 91W XL 価格比較

クルマはBL5レガシィB4。 純正のポテンザRE050(A)を２セット履きつぶし。 満足度は高かったけど価格が高く、他メーカーも試してみたくて評判の良かったこちら(PS3)を選択。 確か当時１台分で３万円くらい安かったと記憶。 走り初めに感じたのは中低速時の乗り心地が随分と良くなったと言うこと。 ポテンザは硬いゴムの塊のような感じを受けていたけどPS3はどことなくフンワリ。 ああ、スポーツとは謳っているもののリアルじゃない方ね、って印象。 あまり期待せずに乗り込んでいると徐々に良い点を発見。 まずはウエット時のグリップ力の高さ。 ワイパーがフル稼働するほどの豪雨の中でも晴天時と変わらず走れる安定感。 Rのあるところでも不安を感じることは一度もなかった。 あと高速道路での直進安定性もかなり高い。 法定速度外だとポテンザには緊張を課せられたのに対し、PS3は余裕の走り。 この２点は掛け値無しに良かったと思う。 次に難点。 ハンドリングが極めてダルなこと。（評価項目があれば★★） 一般道のコーナリングでさえ信じられないほどの曖昧さと浮遊感を感じるほど。 ポテンザのようにクイックでダイレクト感があるようものとは対極で、コーナーはなんとか曲がってますと言う感じ。 このあたりが『粘るような』とか『ねっとりした』とか『柔らかく路面に食いつく』と言うような表現になっているのだと思う。 よってパイロットスポーツ３ではなくパイロットスポーティ３。 なお、上記の長所と短所はPS４に繼承されているようなので次期候補からPS４は外します。 追記 ロングライフの評判が高いがそうでもなかった。 走行による磨耗は少なめだったけど、２世代のポテンザでは見られなかった数カ所のブロック欠けが発生。 ロットによる当たり外れがあるのかも知れませんが....... 満足度　　　：★★★ 走行性能　　：★★★ 乗り心地　　：★★★ グリップ性能：★★★★

【走行性能】 一般道や高速、山道でも全く不安がありません。 【乗り心地】 さすがにコンフォートタイヤから比べると硬いですが、しっかり系の乗り心地を好むかたには適切な硬さかもしれません。 コーナリングてもタイヤがよれる感じは全くありません。 【グリップ性能】 雨の降り始めや強雨でも、食い付き感が伝わってきて全く不安を感じません。 【静粛性】 極端にうるさいということもなく、スポーツ系のタイヤにしては静かですし、気になるレベルではないと思います。 【総評】 トータルバランスが、高いレベルでまとまっています。値段が安ければ買いだと思います。

2回目の車検が近いので交換時期と思い純正より交換 純正のヨコハマdbとの感想になります 【走行性能】 純正と比べると、ハンドルが軽い。走りだしも軽い。車庫入れ楽々 ハンドルを切りこんだ時の即応性も敏感になりました。 純正のコンフォートタイヤに比べて乗りやすい車に変わりました。 【乗り心地】 角が無く丸くなった乗り心地に変わりました。 突き上げ感が減りました。まぁこんな物でしょう 【グリップ性能】 とても即応性が高いので良い感じです。 雨の日にあまり乗らないので、試していませんが晴れの日でも ブレーキの停止距離が短くなりスムーズになりました 【静粛性】 ロードノイズはすり減った純正と比べるのもどうかと思いますが かなり減りました。 ハイブリット車なので、ロードノイズの減ることはとてもプラスです 【総評】 二回目の車検の前に車を変えようか迷ってましたが、タイヤ交換して良かった また気に入りにました。 やはり、純正タイヤはコストとの兼ね合いタイヤなので、タイヤメーカーの良いタイヤを選ぶ事は大事ですね