ケンウッド I-K55 価格比較

自分の車に取り付けるカロのDEH-P760と一緒に最安値のアーチさんで15,000円台で購入しました。 【デザイン】 カロッツェリア派の自分が見てもなかなかカッコエェ感じです。 カロと同じく黒にブルーのイルミが落ち着いた感じですごくいいのですが、女性が乗る軽自動車には落ち着きすぎかな？という気もります。 ディスプレイ部分はカロよりも大きいのですが、文字がドット表示のように粗く見えること、周りのボタン類の派手なイルミに対して一行表示しかできないようなのでちょっと寂しい気がするということで評価は4としました。 ただし、奥さん自身は超ご満悦のようで毎日の通勤が楽しそうです。 【操作性】 ハッキリ言って・・・カロッツェリアよりわかりやすいです。 ずっとカロッツェリアを使ってきた私もマニュアルを見ながら操作して「あ・・・簡単かも」と思いました。（あくまでマニュアル必須ですが） 各メーカーさんはできるだけ少ないボタン、スイッチ類でできるだけ多機能を実現するため苦労されてるんでしょうね。 カロはロータリースイッチとNETERボタンが合体してますが、KENWOODは別々になっているのでその点は扱いやすいと思います。 あくまで慣れの問題だとは思いますが。 【音質】 通勤用軽自動車（4スピーカー）で聞くには十分だと思います。 あくまで軽自動車、非デッドニング処理の純正スピーカーレベルですが低音もよく響きますし、音の立体感の調整も簡単です。 この価格なら十分に及第点以上だと思います。 【設定】 必要にして十分な設定項目があると思います。 ただし、通勤用軽自動車に対してという評価ですので凝ったオーディオシステムを組みたい方には参考にならない評価だと思います。 カロ派の自分から見て残念だった点は、設定項目や設定数値が全て文字で表されていること。 カロの場合液晶画面にスピーカーの絵やら、イコライザーやらが表示されるので、各設定または数値が直感的にわかりやすいという利点があります。 この点に関しては慣れの問題もあると思いますが、マニュアルを読めば総じてわかりやすいと思います。 【拡張性】 USBメモリースティックを挿して音楽を聴いているのみなのでこの項目に関しては特に可も無く不可も無くといったところです。 【取り付け】 まったく問題なくできました。 新車の納車のタイミングで購入したので、ディーラーにお願いしてセンターコンソールのパネルをはずしておいてもらったので、あとはハーネスを接続して金具を取り付けてステーにネジどめ、コンソールパネルをはめ込んで実質作業時間は15分程度でした。 【総合評価】 15,000円台でこの機能、音質なら文句無いと思います。 あとはディスプレイ部分の表示や操作方法が気に入るか気に入らないかの問題だと思います。 コストパフォーマンスを考えれば決して損する買物では無いと思います。

　２１年間乗り続けているユーノスロードスターに装着しました。 　今までは新車当時に付けたカセットレシーバーと、トランクに積んだ１０連装のCDチェンジャーでした。当時はこれでも最新装備でした（笑） 　しかし、CDマガジンの交換は面倒だし振動に弱い。スペース取りすぎの割にデータ少ないと言う事で、MP3等の圧縮音源の使えるモノを探しました。 　iPodは持っていないので、USBメモリで運用出来て日本語表示で楽曲の検索が便利な当機種にしました。 　microSDHC8GBと超小型のUSBカードリーダーも合わせて\18,000でお釣りが来たのには驚きです。昔と較べて安いですね。 　MP3で1000曲程取り込みましたが、まだ余裕があるので私の用途では十二分です。 　オープンカーなので音質はさほど気にしませんが、パワーは十分あるしMP3でも満足出来ます。 　操作性については、機能が多い分ワンタッチでの選択がしにくいのが少し不便です。操作パネルがUSBメモリごと取り外せるのはポイント高いです。 　1DINの大きさにこれだけの機能と楽曲が詰め込まれているのは素晴らしいですね！

純正オーディオの音飛びが酷くなったので外してメーカー（KENWOOD製）に持ち込もうかと思いましたが、以前ポータブルオーディオの修理に一万近く掛かったのと今更MDでもなし、USBを積極的に活用しようと思い購入しました。 自分で交換作業、約1時間位でしょうか。割と簡単でした。 【デザイン】 I-K77と迷いましたが青色LEDの日本語表示が見やすいのでこちらにしました。 【操作性】 キー選択してEnterで決定は純正オーディオの単純な操作に慣れた者には非常に煩雑ですが、その分ボタンが少なく、曲選択はダイヤルボタンを左右上下に押すだけなのでその辺は楽チン。 付属のリモコンが使い易くもっぱらこちらがメインです。 【音質】 USBは音源にもよりますがCDの音質は十分。ただ後付オーディオは基本的にドンシャリ型の派手な味付けなのでフラット設定が一番聴きやすいです。 【設定】 ここまで細かい設定がホント必要？ってくらいイロイロ出来ます。 【拡張性】 必要十分です。ただ愛車レガシィに設置する場合、ダイバーシティアンテナの延長コードが必要で、たったあれだけの部品に3,000円って余りにも暴利！ヘッドユニット側のアンテナコードを少し長くすれば済むのに、その辺はもう少し”良心的”であったも良いんじゃないでしょうか。 購入はアキバでしたが近くの”なんとかバックス”や”イエローなんちゃら”の値付けと４〜５千円は違います。つーことはカーショップってメチャ暴利を貪ってるってことでしょうか？ 良くわかんないけど”この手”の製品って値があって無いようなモノなのですね。