三洋電機 GORILLA NV‐SB570DT 価格比較

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三洋電機

GORILLA NV‐SB570DT

メーカー希望小売価格:オープン

2010年4月22日 発売

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(3297製品中)

レビュー

(54件)

クチコミ

お気に入り

(378人)

画面サイズ
5.2 V型(インチ)
設置タイプ
ポータブル
TVチューナー
ワンセグ(地デジ)
記録メディアタイプ
メモリ

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GORILLA NV‐SB570DT のレビュー・評価

(54件)

満足度

4.66

集計対象54件 / 総投稿数54件

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    72%
  • 4
    25%
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 今更すぎるレビューですが… 【デザイン】 至って普通だと思います。ただ、UIデザインは昔から好きです。 ゴリラの地図も見やすくて、好きです。 【操作性】 これは、前から使っている人であれば、なんなく操作できると思います。 個人的にはわかりやすくて好きです。 【ナビ性能】 これは結構重要なのかもしれませんが…まず、福島から大阪まで一般道で検索した場合、日本海側わ経由するルートしか出てきません。距離優先にすると、高速を使用しつつも、長野県経由で検索してくれます。 Googleマップで出てくるような、日本海側ルートなどは出てきません… ただし、1回目行った際は、日本海側ルート252を通って、8号に出ましたが、252と8号の間で、カーナビに案内されたルートで行った結果、連続急カーブのセンターラインなし道路を案内され、無事正面衝突してしまいました。もちろん、これは自分の運転技術の問題なんでしょうが…笑 1回目2回目共に、帰りはナビの言う通り、東京経由で帰りましたが、vicsを受信出来ていなかったのもあり、246とか環八とかの渋滞にはまって結構きつかったです。国道16号の方が良い気がしましたが、すこし遠回りになるので… vicsアンテナ、今までは100均のイヤホン(改)を使用してましたが、受信できたのは、石川、福井、京都、静岡、愛知のほんのごく1部です。ちょうど、一台目がタッチパネルが反応しなくなってしまい、2台目を中古で注文する時に、vicsアンテナも購入したので、これから渋滞考慮とかしてくれたらなと… あと、迂回機能は、使い物にならない気がします。 あとは、音声案内、しっかり地名も言ってくれるので、役立ってます。 一度だけ、この先2km先渋滞がありますと案内されました。 【画面表示】 同年式のエアーナビを使用したことがありますが、視野角がだいぶ広いです。 あと、08年式のゴリラと比較しても、だいぶ解像度上がってます。 【AV機能】 これも、優秀かと。テレビに関しては、受信感度の問題もあるので、なんともですが、しっかりサーチしてくれます。 ただ、県境で、別の県に入った際、自動でエリア変更してくれる機能は、お気に入りエリアだかを登録してると、使えないので、そこはどうにかできて欲しかったです笑 あとは、毎日片道30kmほど通勤で使ってますが、音楽聞いていて、とくに不満も感じませんでした。 今は故障中で、購入したものの到着待ちで、携帯から音楽流してますが、やはりナビの方がすぐ聞けて便利。 【拡張性】 これは、どこまでが拡張性良いのか知らないですが、一体型ナビと比べたら、そりゃ劣りますが、外付けのGPS、ワンセグアンテナと、vicsさえあれば、全然問題ないと思いました。エアーナビは、もっと端子があって、携帯から音楽流したり?もできたような出来なかったような気もしますが、使いませんし。 【総評】 概ね書いちゃいましたが…このレビューをなぜ記入しようかと思ったかと言われると、答えに困りますが、最後にレビューされたのが13年だったのと、サンヨー最後のゴリラで、自分が、最も好んで使ってるから。ただそれだけ。 1台目では、歩行者モードは使いませんでしたが、また大阪に行く用事があり、その時は、自宅から30kmほど離れた駅から行きますが、その時は歩行者案内も使ってみようかとは思ってます。 時間があれば、歩行者モードも書いてみたいですね。 あとは、壊れてもなお、中古で同じ物を購入するくらい、気に入ってます。 自分は、バイクで使用しているので、それも寿命短くさせてしまったのかとは思います。 来年には車に乗り換える予定なので、その時まで持てば、2台目使用し続けたいです。 最後に、伊勢バイパスとか、新設のバイパスは載っていないので、看板とかしっかり見ておかないと、市街地の渋滞に巻き込まれる可能性あり… あと、自分がなぜ、サンヨーのゴリラにこだわるかと言われたら、東電の原発事故前の思い出のお店とかぎ残ったままになっているのと、ずっと昔から使っており、本当に親の声より聞いた声なんですよね。 あとは、パナ時代に入ってからは、携帯のマップが台頭し始め、衰退の一途を辿って、どんどん退化してたり、、前日オートバックへ行ったら、ゴリラが店にないし、大画面ナビばかりだし…

  • 5

    2013年7月15日 投稿

     距離の長くなった通勤用に新たに中古の軽SUVを購入し装着。ルート案内を頻繁に使うわけではないが、通勤時渋滞回避のための道路情報収集のためにFM VICS図形情報の見れるできるだけ安いPNDを探したところ、デッドストック品に近い本機を格安で購入できました。地図は2010年版のままですが県外などには行かず、使用目的が限られているので問題ありません。当初は予定していなかった徒歩での使用もでき満足しています。 【操作性】他の皆さんも評価されているように、タッチ感度は敏感で良好です。ただ、VICS画面等どの画面からも直接現在地画面に戻れるともっといいのですが…。 【ナビ性能】使用目的からルート案内自体はあまり必要度が高くないのですが、所用で何箇所か案内させたところかなり『使える』ことがわかりました。現在地の再検索やリルートも私には満足の行くレベルです。 【拡張性】FMVICSは起動後5分以内に表示され見やすく、当初の目的どおりに活用できています。ワンセグなどは使用していません。  三洋ブランドの最後のゴリラですが、非常に使いやすく満足しています。実はnavu-uの採最終型同機能レベルの機種もほぼ同額で購入可能だったのですが、ゴリラは地図更新が続いていることもあり(今のところ更新する予定はないですが)、こちらにしました。すでに所有している国産普通車の工場装着HDナビと比べても画面が小さいこと以外は機能的にも遜色なく、現在のこのクラスの新品の値段を考えてもコストパフォーマンス良好です。

  • 4

    2013年1月19日 投稿

    【デザイン】 普通のデザインです。 【操作性】 人によって反応が悪いことがあり。 【ナビ性能】 概ね大丈夫ですが、たまにおかしなルートを出すことあり。 【画面表示】 解像度が低いです。ナビとしてはこれで十分。 【AV機能】 ちょっと感度悪いですがワンセグが便利。 【拡張性】 試したことないです。 【総評】 やっぱりナビはポータブルですね。旅行で重宝してます。 ただ最近はスマホに押されてきている気がします。

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GORILLA NV‐SB570DT のクチコミ

(2030件/324スレッド)

  • ナイスクチコミ5

    返信数0

    2016年6月16日 更新

    ゼンリン地図データ NV‐SB570DT の最後の更新だそうです。 手放したとは言えこの機種の高級感は良かった、 見比べると今のパナソニックの機種がチープに感じる。 http://www.zenrin.co.jp/product/carnavi/s-navi/jmsd16.html

  • ナイスクチコミ6

    返信数0

    2014年9月10日 更新

    スピーカーの音割れが酷く修理見積で15,000円程直しても地図データは古いしで諦めて「CN-GP510VD」を購入、 しかし、捨てるのももったいない、どうせダメならイチかバチかバラしてスピーカーのサイズ、ワット数を確認、 性能の近いスピーカー「S28G10K-15」を取り寄せ(送料込み800円)定格入力0.5W 最大入力1.0W ハンダ付けをし慎重に組み立て正常に音が出て修理完了。 スピーカー迄のアクセス、ヒヤヒヤ物でした、終わってしまえばそんなに難しくは無かったですが、 壊れても仕方ない覚悟が必要でした。

  • ナイスクチコミ1

    返信数3

    2014年8月15日 更新

    高速を走行していて、ジャンクション分岐が表示してくれるのは、いいのですが、結構早めに表示され、そこを通過するまでずっーと表示が続きます。 でも、たとえば、JCTビューで左に進めという表示が表示されつづけていて、その手前でも出口が左側にあると、JCTビューで左に進めと表示されているので、思わず出口に進みそうになります。 またその途中において、ややこしい進路をとらなければならない場合もあり、(画面左側に進行している地図が表示されていますが、小さい)、元の進行画面を見ながらややこしいところを通過したいのにJCTビュー表示が邪魔になります、JCTビューの表示を直前のみにしてもらいたいなあと思っています。初めての高速道路だと間違ってしまうと思います。 以前はこのようなことなかった様な気もします。 何か対策ありますでしょうか。JCTビューを閉じたり、開いたりできることは承知しています。これは、ある程度知っている道の場合は、今は邪魔だということで、閉じたりすればいいでしょうが、初めての高速だと、こうはいきませんので。

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GORILLA NV‐SB570DT のスペック・仕様

基本仕様
画面サイズ 5.2 V型(インチ)
設置タイプ

設置タイプ

一体型(2DIN)

ダッシュボード内に取り付ける、2DINサイズのAV一体型タイプのカーナビ。

ポータブル

オンダッシュタイプの一種で、取り外して持ち運びもできるカーナビ。

インダッシュモニタ(1DIN+1DIN)

ダッシュボード内に設置するタイプのカーナビで、本体とモニターは別々になっている。

オンダッシュモニタ(1DIN)

ダッシュボード上に専用スタンドを取り付けて、モニターを設置するタイプのカーナビ。

ポータブル
記録メディアタイプ メモリ
タッチパネル
チューナー
TVチューナー

TVチューナー

フルセグ(地デジ)

フルセグ(地デジ)家庭用TV向けのフルセグ(12セグ)放送と、携帯電話で一般的なワンセグ放送の両方を受信できる。

ワンセグ(地デジ)

ワンセグ(地デジ)データ量が少なく画質や音質がそこそこな分、受信環境が悪い場所でも安定して受信できる。

ワンセグ(地デジ)
その他機能
VICS

VICS

VICS

渋滞や交通規制といった交通情報をFM多重放送で受信し、カーナビに表示してくれるシステムです。カーナビがVICSに対応していれば、到着時間をより正確に予測できたり、渋滞を回避したりできます。

スマートIC考慮検索

スマートIC考慮検索

スマートIC考慮検索

高速道路の本線やサービスエリア、パーキングエリアなどから一般道路へ出入りできるETC専用のIC(インターチェンジ)をルート検索に含める機能です。非対応の機種と比べて、選択肢が広がるほか、より速く到着できるルートを選ぶことができます。

スマートIC考慮検索
外部メモリスロット SDカード
サイズ・重量
幅x高さx奥行き 139x86x21.5 mm
重量 0.26 kg
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