パイオニア
エアーナビ AVIC-T05
メーカー希望小売価格:オープン
2010年6月下旬 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- 画面サイズ
- 4.8 V型(インチ)
- 設置タイプ
- ポータブル
- TVチューナー
- ワンセグ(地デジ)
- 記録メディアタイプ
- メモリ
- メーカー公式情報
- メーカートップページ メーカー製品情報ページ メーカー仕様表
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エアーナビ AVIC-T05 のレビュー・評価
(17件)
満足度
4.22集計対象17件 / 総投稿数17件
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547%
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435%
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35%
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211%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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2012.1.8 再度投稿です。 相変わらず使ってます。現在のナビメイン機種で、他はスマホでナビエリートです。 先月案内が来て2年間だったかな、キャンペーン価格5,250円で地図更新手続きしました。 これで最大の特徴の毎月更新がまだまだ使えてうれしいです。 変わらず遠出の良き相棒です。結構使ってきて思うことは。 ・現在地精度は良くないときがちらほら。高速走ってて見失って一般道走って勝手にリルートとかで、エアーナビひとりで慌ててます(笑) ・いいなーって思うのは、コンビニやGSなどの表示が、縮尺の広い範囲まで表示できること。 ルート案内せずに知らない土地を走ってるときのランドマーク表示は非常に助かります。他機種ではかなり狭い範囲の地図縮尺しか表示せず、このエアーナビは広範囲地図までマーク表示できます。かなりうれしい。 縮尺のmスケールは各機種で違いますが、参考でこの機種は1kmスケールまでマーク表示します。 それと、マークの表示が精細で小さいのも比較優位点です。 ・今では2画面要らなくなりました。ナビエリートもあるし、これ単体でも縮尺を変えながらうまく把握できるようになりましたので。 それだけ使いやすさがあるということでもあります。 モデルチェンジした新機種はまだ使ってないです。 でも社用車につけてる最近の三菱やパナとは優劣は感じませんし、どれにも良し悪しを感じますので、たぶん使い続けていくのかなと思ってます。 この機種がハズレじゃなかったというのは、使い初めには無かったうれしさですね。 ここまで2014再投稿です。 去年8月末購入。平均月いち以上で数百キロ単位の遠出。 ナブユーも使用時期重なって有り。ゴリラや三菱その他は社用車にてまあまあ使用。 ずっと頑張ってた吸盤、今年の2月にじんわりとはがれ。つけ直して以後問題無し。 各車ダッシュボードごとの相性が結構あると思われ。マイカーでは十分すぎるつき具合。 過去スレにて諸々少し使用感レポ有りです。 【デザイン】 初めはゴリラのように大きな画面に少しのフレームがいいと思ってたが・・・。 正面の独立キーや背面のきれいなカーブや少し目立つモジュール、ぐるっとまわるシルバーの枠など。たまに外から見たときカロッツェリアの文字とともにカッコいい〜って思うようになった。 【操作性】 メニュー的には少なくて使いやすい。 タッチは反応は良くはない。少し遅れたり、勝手に2回押したことになってたりする。 ハードキーは押し心地が固い。あっても無くてもいいか。画面では人差し指でタッチしてたのを、ハードキーでは本体をつかんで親指で押すように変えなくちゃいけないのはどうだろか。 【ナビ性能】 気になったこと。 ・この前、高速の案内中に都合で一般道に降りたら、少し先で勝手に案内を終わってた。何だったんだ。 ・対向できない沈下橋や細い住宅地の案内がある。見たところ他にも選べるのに選択肢には出なかった。道路データの、細いけど県道とか広いけどその他道路などでの違いなのか。 ・固まった。 ・位置ずれ。現在地修正してもまたずれて走り続けた。 希望すること。 ・一般道ルートの選択肢を増やして。 ・細街路も音声で言って。 ・レーン案内を増やして。 ・出入り口をゴールにして。 なかなか思い出さない・・・とりあえずライバルにある機能全部取り込んで! 【画面表示】 ・2画面欲しい。 ・ゴリラやナブユーのように縮尺を無段階ズームみたいにして。変化速度遅くして好みで止められるようにね。 ・渋滞矢印を太く、点灯に。または点滅と選べるように。 ・色や表示方法種類増やして。好みでカスタマイズ。またはナブユーなみに増やして。 ・画面メニュー隠せるように。 ・ちゃちな交差点拡大図。場所によってのリアル図はとてもきれい。 【総評】 本体価格は性能比で安い!ただし通信しないとき。 PCやケータイ、スマホなどの通信料や内容から比較して2千いくらは高いんじゃないか。 通信は切ってるとき多いけど、もし1年フルに使うと2万5千円。これじゃ更新3年無料が薄れてしまって・・・。 ナビポータルはレスポンス良くしてくれないと使いづらい。 本体は1万や2万アップしても良いからPND最強機能にしてください。 総じて満足してます。あれ?ってときがあっても致命的じゃないし。 古くはない地図が入ってるだろうという安心感が安全にもつながり、地図更新無料は大変良いです。 さて、道路マップ3年無料&VGAのゴリラ出ました。 新ゴリラは気になって、欲しくて・・・。 なのでエアーナビについてちょっと書きとめておこうと思いまして(^^) ※まだまだ書き出せてないけど、ひとつ思い出した。T20のクレードルは、いろんな角度のダッシュボードに対応できてとても良かった。 今(のT05用)はアームが短いので調整しろが少ないですよ。
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購入してから、1年でタッチパネルが故障しました。 タッチパネルの故障は、多く報告されているようですが メーカーからの特にユーザーへの報告がないようです。 基盤交換で3日でなおりますが、いつまた壊れるか不安です。
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【デザイン】ポータブルは初ですが、デザインは気に入ってます 【操作性】指が太いせいか、タッチ操作がいまいちなので、タッチペンをつかってます 【ナビ性能】表示など嫁さんのクラリオンナビと混色ありません価格を考えると非常に満足です。 【画面表示】色もきれいで良いです。 【AV機能】ワンセグはそれなりにきれいです。今動画の再生にてこずっているので、うまくいくと満足です。 【拡張性】通信はつなげる予定がないのでわかりません。 【総評】オートバックスで19800で購入したので値段を考えるとすべて満足です
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エアーナビ AVIC-T05 のクチコミ
(374件/59スレッド)
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AVIC-T05を2011年1月に購入して約3年半以上使用しています。 はっきり言って、このナビがまともに動くのは田舎の道だけ!です。 東京の都心部でビルが立ち並び首都高の下に国道が走る立体的な構造の道では、全く使い物になりません。私は、このナビを使って東京の首都圏を実際に何度も車で走り、まともにナビが動かなくて、何度も危ない思いをしました。また、東京の都心部で車を駐車場に停め、用事を済ませて車のエンジンをスタートさせナビに電源が入り車で走り出すと、実際には車は走って移動しているのに、約5分から約10分間位は同じ場所を示し、ナビ上の車の位置が全く動きません。 さすがに困って、パイオニアのサポートにクレームしましたが、「電波の入りが悪い」等と言い訳、とうか「泣き言」を言われました。それで、AVIC-T05の後継機種であるAVIC-MP33Uはどうなのか聞いたら、「変わりません」と言われました。アメリカの巡航ミサイルが正確にGPSを使って目標に命中する時代に、日本のカーナビは、この程度のレベルなのでしょうか? 国土交通省が、危なくてダメなカーナビを世の中から無くすために、安全性を満たすための条件を決めて法規制をして頂きたいと思いますが、きっとそれが実現するには、何人もの人がダメなカーナビで事故を起こして命を落として死なないとやらないんでしょうねえ。この国の役人は、今までの事例から犠牲者が出ないと動きませんから。
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走行中に助手席でナビ・テレビが使えるクレイドルキャンセラーと通信ユニットの同時装着は可能でしょうか?
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先程、とても時間の掛かったSDカードからの全データ更新が終了しました。 自分の記憶の間違いかもしれませんが、この全データ更新をする前のデータバージョンは「2011年2版か3版」だった覚えがあります。 今回の全データ更新が終了しバージョン確認すると「2011年第1版」になっています。 これが最新版でよいのか? 更新前のバージョンは私の記憶違いだったのか? 分かる方がいたら、おしえてください。 ネットでいろいろ調べたけど、分かりませんでした。 よろしくお願いします。
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エアーナビ AVIC-T05 のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| 画面サイズ | 4.8 V型(インチ) |
| 設置タイプ
設置タイプ 一体型(2DIN) ダッシュボード内に取り付ける、2DINサイズのAV一体型タイプのカーナビ。 ポータブル オンダッシュタイプの一種で、取り外して持ち運びもできるカーナビ。 インダッシュモニタ(1DIN+1DIN) ダッシュボード内に設置するタイプのカーナビで、本体とモニターは別々になっている。 オンダッシュモニタ(1DIN) ダッシュボード上に専用スタンドを取り付けて、モニターを設置するタイプのカーナビ。 |
ポータブル |
| 記録メディアタイプ | メモリ |
| タッチパネル | ○ |
| チューナー | |
|---|---|
| TVチューナー
TVチューナー フルセグ(地デジ)
ワンセグ(地デジ)
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ワンセグ(地デジ) |
| その他機能 | |
|---|---|
| スマートIC考慮検索
スマートIC考慮検索 スマートIC考慮検索 高速道路の本線やサービスエリア、パーキングエリアなどから一般道路へ出入りできるETC専用のIC(インターチェンジ)をルート検索に含める機能です。非対応の機種と比べて、選択肢が広がるほか、より速く到着できるルートを選ぶことができます。
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○ |
| 外部メモリスロット | SDカード |
| サイズ・重量 | |
|---|---|
| 幅x高さx奥行き | 95.1x25.8 mm |
| 重量 | 0.315 kg |
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