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旅ナビ CN-SG500L-T のレビュー・評価
(9件)
満足度
4.15集計対象9件 / 総投稿数9件
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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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最初スマホでナビを検討したが、電波が切れるとナビ出来ないので候補から外した。 ポータブルナビを1ケ月程悩んだ結果これに決定しました。 用途としては、セカンドナビで、バイクでのツーリングで使いたいと思っています。 出先で、食事とか、観光名所、ガソリンスタント、コンビニとを探すのが目的です。 当然道案内もですが。給電はバイクから行う。 ※選んだ最大のピポイント 1)ポータブルナビ+ワンセグ+観光DATAとして使用できること。多機能 2)地図DATA8GB 観光DATA4GB 合計12GB これだけ情報量を持つナビが3万円で買える。 3)個人宅電話番号検索に対応している。 4)持ち運びが出来るため、宿でもじっくりプランが練れる。 デザイン 思ったよりスッキリしたデザインで、安すっぽく見えない。 操作性 タッチパネルは少し強めに押すタイプで触れただけで反応しないので逆に良い ナビ性能 ・5年前の楽ナビAVIC-DRV22に比べ数段上位レベル、細い道まで案内してくれた。 ・最短ルートで今まで検索しなかったルートを表示してくれたのには関心した。 ・地図上でランドマークにタッチすれば、一発で目的地に設定できる。 表示画面 ・カロナビの画面をりも色が薄いので明るい所では見難い。 AV機能 ・ランダム演奏等選べて再生できる。音質的にはダメでヘッドホンで聴くと良い音である。 ・パソコンが使用できないと、曲が入れられない? 拡張性 ・殆ど無い。 USB端子ぐらいは付けて欲しい。 満足度 ・これだけの多機能を持つナビは少ないのでは?今の所大満足である。 これからも多機能ナビの開発に期待する 不満点 ・バッテリー駆動時間が少ない ・バッテリーは交換出来ない ・明るい所では画面が少し見にくい ・タッチパネルで現在地と地点登録とが近いので間違えて押してしまう。 その他 ・買って大正解でした。現在値下がり率40% 今が買い時かも!!
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【デザイン】見た目は普通。ただ、女の子には少し大きすぎるので持ちにくい。 写真撮影時に安定しにくくピンボケが増える。 【操作性】 特に問題はない。ワンタッチランドマーク表示はメチャメチャ使いやすくてお気に入りです。 【ナビ性能】案内機能その他に大きな不満なし。GPSだけなのに、トンネルの中でもほぼ正しく現在地を表示。反応も、早く高評価! 【画面表示】地図画面の配色が貧弱なので、やや見づらい。先日、妹に売りつけたSP700VLの方がはるかに見やすかったのが残念。 【AV機能】 ワンセグは、ワンセグなりの画面です。昔のアナログの感度が悪いときよりははるかにマシかな。という程度。 SDにMP3で音楽を落として聴いてみましたが、音質は求めるべきレベルにありません。 とりあえず、音楽が鳴っているという程度。イヤホンのグレードアップで、かなり変わる とは思います。 【拡張性】 考えた事もないので、わかりません。 【総評】 単純にナビの機能だけを考えるとポケット(SP700VL)の方がはるかに上です。 しかし、このナビの一番いいところは、機動性の高い旅行サポートナビとしての機能です。 歩行中に、ずーっとナビの画面だけを見て歩くわけではないので、あくまで困ったときのサポート・ツールとしてです。他のナビにはないガイドブック・データは滅茶苦茶重宝します。 施設のうんちくも、簡単に書かれているのでわずらわしくないし、ハードを駆使したがる若い男性はともかく、方向音痴の女性や、面倒なハードが使えなく重たく嵩張るガイドブックの携帯も面倒な老人には最適のツールだと思います。 上の評価欄に書き込むべき項目がなかったので、ここで紹介させていただきますが、「何これカメラ」と「街並みスコープ」は、秀逸なアイディアだと思います。これは、個人旅行の奥行きを広げてくれる最高のツールです。 私は、基本的にはポジティブ・シンキング・タイプなので、欠点は無視してこの大いなる長所にのみ注目しています。可能性をひろげるのはアイディアの問題でアイディアを実現するのは技術力の問題と何かに書かれていましたが、今後この新たなコンセプトのナビをどのように発展させるかは、パナソニックさんの技術力にかかっているので、パナソニックさんには震災に負けずガンバッテほしいものです。
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【デザイン】 額縁がちょっと太いのが残念ですが、本体の質感は高い。 滑りにくい表面処理がされているので、持ち歩いた場合の安心感にも寄与しています。 【操作性】 迷うことなく操作出来ますが、昨今のスマホの軽快なマルチタッチに慣れた体には、どうにもモッサリとした反応が少々ストレス。 しっかり押して操作するコツを覚えれば、大丈夫。 【ナビ性能】 GPS測位性能は優秀。 ロストしても復帰は速いです。 但し、GPSオンリーなので都心の住宅街や首都高の地下では使い物になりません。 ルート品位、交差点案内、オートリルート等の機能は優秀で、安心して使えます。 【画面表示】 特に高解像度なディスプレイではありませんが、十分キレイで安っぽさを感じません。 ただ、画面サイズは決して十分な大きさでは無いので、込み入った場所でのルート表示が判りづらく感じるシーンは時々あります。 あと、案内ルートの色がブルーなのは、走行中の視認性という観点で疑問が残ります。 【AV機能】 SDカード経由でのメディア再生は使っていないので判りません。 ワンセグ受信は必要十分な機能と受信性能を備えており、先日の震災で停電した際は、家庭での非常用テレビとして大活躍してくれました。 輪番停電程度の時間ならバッテリーも何とか持ちました。 【拡張性】 他機種にあるVICS拡張は是非欲しい。 あと、この機種だけ載せ替えキットの用意が無いのは何故でしょう。 セカンドカーに乗せ替えるときに、いちいち吸盤セットとシガープラグケーブルを一緒に載せ替えるのは面倒。 【総評】 売りのガイドブック機能は結構重宝しています。 ガイドブックに掲載されているという事は、ある程度フィルタリングされたスポットという事で、これだけを頼りに行き先を選んでも、結構外れがありません。 お陰で新しいスポットを沢山発見できました。 「旅ナビ」というネーミングに恥じない商品であり、このコンセプトを今後もっと進化させていって欲しい。
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旅ナビ CN-SG500L-T のクチコミ
(227件/55スレッド)
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このナビを街歩き用として購入し、ルート作成したところ下記に記載のとおり歩道ではなく歩行禁止の車専用道路を案内するのでPanasonicに指摘したところ『歩行者用道路は検索の対象といたしておりません。』との回答を得ました。 そこで、カタログトップページから大きく目立つよう図解入りで歩行者用ナビであるかのようにアピールしておきながら『歩行者用道路は検索の対象といたしておりません』は理屈に合わないのではとの再指摘にたいしては、カタログ16ページに『歩行時の参考として、車両用のルート情報を表示します。』と記載していますと居直られました。 あらためてカタログを精査してみると、目立たない場所に目立たぬように小さな文字で上記文言が24文字だけ記載してありました。 セールスポイントである「旅を歩く」「歩行モード」等などには多くのページ数を割き大きなカラー写真とキャッチコピーを網羅し関心を煽り立て、不都合なことは目立たぬように表記する姑息な手法は許せません。 更に、Panasonicの弁明で気がついたのですがカタログ注記に『旅ナビはFM VICS、3Dハイブリットセンサー、FMトランスミッターには対応していません』との記載があり、カーナビとしても他機種に比べ貧弱な機能搭載の中途半端なモデルということがわかりました。 ここで最大の問題点は、この歩道のルート案内が技術的に不可能なことではなく、この機種より半年以上前に発売されたSony「NV−U35」では歩行者用道路上にルートを案内することにあります。 Panasonicが歩行者用道路は検索の対象としないというのであれば、消費者に対して歩行者用に特化したナビであるかのように誤解を与える宣伝方法をとるのはアンフェアです。 以前このコーナーで歩行者用ナビを選ぶならば、この機種よりもSony「NV−U35」の方がベストだとの書き込みを読んで、店頭で両者を比較したのですが「NV−U35」の画面が3.5インチという小ささにそれを購入には踏み切れず、この機種を購入したことが悔やまれます。 いくら画面が大きくても、また何これカメラや街並みスコープといった目新しさに惑わされるべきではありませんでした。 どのみちバッテリー連続使用時間の制約からこれらを使うことには無理があるのだから。 本来の目的であった観光地での並み検索をしたくても諸車乗り入れ禁止場所が多くて、それらが検索対象とならないことをPanasonicは公言したのだから自分のニーズとは合致しません。 これらの事実を見て歩行者用ナビを購入するにはこの機種と「NV−U35」のちらを選択すべきか明白でしょう。 ちなみに、レビューにも詳しく書いていますので、参考までにご一読することをお奨めします。 (記) 歩行モードで下関から門司港レトロまでをルート探索しても、関門国道トンネルの歩道を通るルートが作成されず、関門国道トンネルの車道(歩行禁止)を通るルートが作成されてしまう。 人道口と車道口では下関側は2キロメートル門司側では1.6キロメートルそれぞれ離れているので、これでは歩行者用ナビとしては用を成さない。 このイメージを実証するには「Googleマップ」で出発地と目的地をそれぞれ右クリックし「ここからのルート」と「ここへのルート」として指定し、左上にある「車アイコン」と「歩行者アイコン」で交互に切り替えてみればルートの違いがよくわかるでしょう。 Sony「NV−U35」では「Googleマップ」と同様に「徒歩モード」と「車モード」ではそれぞれ最適なルートを作り分けてくれます。
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最近、購入したものです。 車載ナビとしての性能も良いので満足しております。 ただ、やはり電池の持ちが悪そうなのが心配です。 来月、旅行の予定ですので、こちらでrocky73さんの書かれていた方法を試してみようと思いましたが、 http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000149563/SortID=12325057/ 4400Ahというポケットバッテリーは、品切れのようです。 同じメーカーの2200Ahというのを見つけました。 価格も4400より安いですし、重さも70g(4400は120g)と軽くなっていますが、 この容量のものでも、使えますでしょうか。 当方、電気関係は全く不案内で、接続端子のことも、rocky73さんの ご親切な写真解説を見て、やっと理解できた次第。 半分の容量のものを使うと、使用できる時間が短くなるだけでしょうか? それとも、出力の大きさも関係するのでしょうか? 必要なのは、4400という容量なのか、出入力の形状があっていれば、他のメーカーのものや もっと容量が小さいものでも使えるのでしょうか? 他の電池で使えそうなものがありましたらましたら教えていただけますでしょうか? どうぞよろしくお願いいたします。
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本機種とCN-SG500D-Tとの違いはなんでしょうか?機能的には同じですか?
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旅ナビ CN-SG500L-T のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| 画面サイズ | 5 V型(インチ) |
| 設置タイプ
設置タイプ 一体型(2DIN) ダッシュボード内に取り付ける、2DINサイズのAV一体型タイプのカーナビ。 ポータブル オンダッシュタイプの一種で、取り外して持ち運びもできるカーナビ。 インダッシュモニタ(1DIN+1DIN) ダッシュボード内に設置するタイプのカーナビで、本体とモニターは別々になっている。 オンダッシュモニタ(1DIN) ダッシュボード上に専用スタンドを取り付けて、モニターを設置するタイプのカーナビ。 |
ポータブル |
| 記録メディアタイプ | メモリ |
| タッチパネル | ○ |
| チューナー | |
|---|---|
| TVチューナー
TVチューナー フルセグ(地デジ)
ワンセグ(地デジ)
|
ワンセグ(地デジ) |
| その他機能 | |
|---|---|
| スマートIC考慮検索
スマートIC考慮検索 スマートIC考慮検索 高速道路の本線やサービスエリア、パーキングエリアなどから一般道路へ出入りできるETC専用のIC(インターチェンジ)をルート検索に含める機能です。非対応の機種と比べて、選択肢が広がるほか、より速く到着できるルートを選ぶことができます。
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○ |
| 外部メモリスロット | SDカード SDHCカード |
| サイズ・重量 | |
|---|---|
| 幅x高さx奥行き | 152x92x18.5 mm |
| 重量 | 0.249 kg |
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