グッドイヤー
[1本] GT-Eco stage 155/65R14 75S
メーカー希望小売価格:オープン
2011年2月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 155
- 偏平率
- 65 %
- リム径(インチ)
- 14 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 75S
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ プレスリリース
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[1本] GT-Eco stage 155/65R14 75S のレビュー・評価
(3件)
満足度
5.00集計対象3件 / 総投稿数3件
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5100%
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40%
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30%
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20%
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10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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初めてのグットイヤー、満足です。 MR車のフロントに使っています。 いままで色々試しましたが次回もコレかも。 組み込む前にサイドを親指でしたところ、厚みもありちょっと硬いかなっと思いましたが、いざ走ってみるとアレっ、しなやか!不思議な感じでした。 タイヤはその車輌との相性が大部分を占めます。 高評価のタイヤでも合わない時は合わない。 グリップは標準、普通に走る分には安心感がありペースを上げると至ってニュートラ。 タイヤをチェックしてもそれ程摩耗もしていない。 この価格でこのクオリティは素晴らしいと思う。 ただフロントだけの使用なので4輪ともとなるとまた印象は変わるかも。 国産で住友ゴムでこの価格!一度御賞味あれ。
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新車購入時の装着タイヤ(ECOPIA EP150)からの履き替えです。 履き替えてから既に15,000km走破しているので、購入時のことを思い出しながら書いてます。 【選んだ経緯】 某社CMでは「現行品より良いものを…」と言っているのである程度の出費は覚悟していましたが、普段からお世話になってる車屋さんと相談していた時に「安くていいのあるよ」と勧められたのがこのタイヤでした。 工賃込みで17,000円という予算の半分程度だったので不安もありましたが、車屋さんを信じて購入してみました。 【走行性能】 星5に近い星4 車がノーマルのタントなので加速感は特にないですが、ハンドル操作は全く問題ないし直進性も十分だし、一般道でも高速道でも期待通りの性能だと思います。 ちなみに燃費はEP150では平均20.1km/L、GT-Ecoでは平均21.3km/L。費用対効果は星5ですね。 【乗り心地】 星4 高性能高級タイヤを履いたことがないので評価が難しいですが、長距離走っても疲れないし、後部座席のとの会話も普通にできるので満足してます。 【グリップ性能】 星5に近い星4 もともと無謀な運転はしないので限界を試したわけではありませんが、山道でもキビキビを走るし、高速カーブでもしっかり走ってくれるので期待通りだと思います。 【静粛性】 星4 冬タイヤを挟んでの履き替えだったので、EP150との差は正直どうなのか断言はできませんが、最初は若干騒音があるかなという程度、でも今ではまったく気にならないです。 【総合評価】 星5 走行性能については問題なく、しかもこの値段でこの性能なので大満足です。EP150では22,000kmを越えた頃から走りづらさを感じ始めましたが、車屋さんは「EP150の倍くらいは走れるよ」と言っていたので大いに期待してます。
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*4年間使用したBSスニーカーとの比較になります* *空気圧調整、タイヤの状態確認は豆にするほうです* 【走行性能】 十二分!スニーカーより、こちらの方が個人的に好みです! 【乗り心地】 硬過ぎず柔らか過ぎない感じで良い!好感持てます。 【グリップ性能】 必要以上に頑張った運転などせず、普通に乗る分には全く問題ないと思います。 【静粛性】 ロードノイズは気にならないです!道路の状態によって若干騒がしくなりますが、私は満足してます。 【総評】 価格から考えたらかなり満足度が高いタイヤだと思います! 海外製のタイヤでは不安…でも高い国産タイヤには手が出ない… と お考えでしたら 私はこちらのタイヤをおすすめしたいです! 私自身は安い海外製タイヤを試しに使ってみたいと思っているのですが 今回は 妻の車で使用する事を踏まえ 妻の精神的な安心感に配慮し 日本のメーカーでベーシックグレードのタイヤを購入対象として、価格、表記されてる性能など見比べこのタイヤに決めました。
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[1本] GT-Eco stage 155/65R14 75S のクチコミ
(35件/12スレッド)
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【ショップ名】 愛知県 ジェームス 【価格】 4本セット 20,000円(税抜き) 工賃、タイヤ処分、エアバブル込みのトータル 29,920円(税込み) 【その他・コメント】 お正月のチラシに掲載 限定3セット 3万円以内なので良しとしました。 参考にどうぞ
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あちこちで新品時の溝の深さを聞いています。 最近の省燃費タイヤは概ね溝が浅く6mm〜程度ということですが、このタイヤGT-Eco stage 155/65R14も同じようなもんでしょうか? 1年1万キロ程度走行のムーヴLA100Sの交換用に考えています。
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良くもなく悪くもなく安くて普通のタイヤです。 大変満足しております。 シンプルイズベスト ( ̄▽ ̄)
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[1本] GT-Eco stage 155/65R14 75S のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
14 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
155 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 75S |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 558 mm |
| 総幅 | 154 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | c |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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