TOYO TIRE
[1本] TRANPATH mpF 195/65R15 91H
メーカー希望小売価格:オープン
2011年3月1日 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 195
- 偏平率
- 65 %
- リム径(インチ)
- 15 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 91H
- 低燃費タイヤ(エコタイヤ)
- ○
- メーカー公式情報
- メーカートップページ プレスリリース
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[1本] TRANPATH mpF 195/65R15 91H のレビュー・評価
(9件)
満足度
4.12集計対象9件 / 総投稿数9件
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544%
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444%
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30%
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20%
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111%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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同じトーヨートランパスのMP4から履き替えましたが、快適でほぼ満足です。 まだ、雨の中での走行は行ってませんが、静粛性・乗り心地は問題なく、走行性能・グリップ性能については、多くを求めないですが、ほぼ満足してます。
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MP4からの履き替えです。 往復25kmの通勤に使用していますが、気持ちよく乗れています。 エコタイヤとの事で、気持ち走行抵抗が下がったかな?? という感じです。 Bluearth RVと迷いましたが、TOYOで問題なかったようです。
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VOXY 6年目、純正のYOKOHAMA S-221からの履き替えです。 トレッドが減ってきてディーラーで交換を勧められたため交換しました。 YOKOHAMA BruEarth RV-01と迷ったあげく、値段の安かったこちらにしました。 純正タイヤとの比較です。 結果的には、トレッドの減った純正タイヤよりも乗り心地が悪くなりました。 柔らかすぎるためか、段差やコーナーでの車体の挙動が不安定で、同乗者は酔います。 もとのタイヤに戻したい気持ちです。(廃棄済みですが…) BruEarthRV-01を買っていたら、、、とも思いますが、そちらが正解だったかどうかはわかりません。 他の車種では良いかもしれませんが、VOXY、NOAで純正タイヤ(YOKOHAMA S-221)から交換される場合は、本タイヤはお勧めしません。 <走行性能> 加速は良くなったと思います。まだ交換後の燃費は見ていませんが、アクセルオフ後の転がりも良くなっているように思います。 ただ、グリップがよすぎるのか、直進安定性が悪く、わずかでもハンドルに角度がついているとそのままそちらの方向へ流れていきます。 ハンドルを中央でしっかり持っている必要があり、高速道路の巡航時は気を使います。 高速を15kmほど走っただけで、非常に疲れました。 帰省の際に400kmほど走ることを考えると、不安になります。 <乗り心地> 最悪です。 タイヤを変えたとたん、同乗の家族全員が車酔いしました。 タイヤが柔らかいせいか、段差での揺れが大きくなりました。しかも衝撃が段差に対してほんの僅かに遅れて腹に重く響くようなドスンというものに変わりました。 純正タイヤでは硬くダイレクトに衝撃が来ますが、軽く体に響くものではありませんでした。 スピードバンプを越えるときは上下の揺れが大きくなり、また揺れがより長く残ります。 ダンパーがヘタってきているとはいえ、純正タイヤとの挙動の差が大きすぎます。 ”乗り心地重視ならTRANPATH”と書かれている方が多いですが、このタイヤは車を選ぶのでしょうか。。 <グリップ性能> グリップはよくなっています。コーナーでもグリップしている感触があります。 しかし、タイヤの柔らかさのためか、ロールが非常に大きくなり、車体の安定性は悪くなりました。運転していて怖いほどで、また同乗者がすぐに酔うようになりました。 <静粛性> エンジンがうるさいのであまり差はわかりません。 特にうるさくなったとも感じません。
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[1本] TRANPATH mpF 195/65R15 91H のクチコミ
(326件/49スレッド)
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タイヤにお詳しい方ご教授お願いします。 50系エスティマのタイヤを交換したいのですが、ファルケンZIEX ZE912とトーヨーTRANPATH mpFの両者でどちらにしようか迷っています。 タイヤのサイズは 215/55R17 です。 グリップ、乗り心地、静粛性、耐久性など一長一短はあると思いますが、トータル的にどちらがいいか皆様のご意見をお聞かせください。 タイヤについてはド素人なのでよろしくお願いします。
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新車購入から走行45000キロて、TRANPATH mpF 205/60R16 92Hへ、4本、工賃込みで60500で交換しました。 価格としては、いかがでしょうか?どんなものだったのかな、と思い、お聞きしました。 よく転がって、キビキビしているようには、感じています。
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町田のタイヤ安売り王でホイールを持込んで交換して貰いました。 フロントホイールがキャリパーに干渉してしまい焦りましたが、 スペーサを付けてもらって無事交換。 工賃、バルブ交換、ウェイト、処分費など全て込みで57,000円でした。 走行音もだいぶ静かになり大満足。 ちなみにTOYO DRBは41800円で込み込みでさらにお値打ちでした。
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[1本] TRANPATH mpF 195/65R15 91H のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
15 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
195 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
65 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 91H |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 635 mm |
| 総幅 | 201 mm |
| 低燃費性能 | |
|---|---|
| 低燃費タイヤ(エコタイヤ) | ○ |
| 転がり抵抗係数 | A |
| ウェットグリップ性能 | c |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
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