Name: [1本] CINTURATO P7 205/55R17 91V
Brand: ピレリ
Rating: 4.00 (2 reviews)

※ホイールは別売です

ピレリ CINTURATO CINTURATO P7

ピレリ

[1本] CINTURATO P7 205/55R17 91V

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18,100円

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4.00

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タイヤ幅: 205

偏平率: 55 %

リム径(インチ): 17 インチ

ロードインデックス・速度記号: 91V

メーカー公式情報: メーカートップページ

[1本] CINTURATO P7 205/55R17 91V のレビュー・評価

(2件)

満足度

4.00

集計対象2件 / 総投稿数2件

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プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

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3

2023年4月14日投稿

海外製だけど、十分に実用できるタイヤ、ただし寿命は短め

【走行性能】普通です、良くも悪くもなく、普通のタイヤです。【乗り心地】ゴムは少し柔らかめの印象です。【グリップ性能】雨の日、グリップの低下が気になりますが、高速でコーナーなどを攻めなければとくに怖さはありません。【静粛性】コンフォートタイヤではないので、少しうるさめです。【総評】寿命が短いような気がします。ただし、コストパフォーマンスはいいので、特に扁平の小さいタイヤを選ぶなら、候補にあがります。
5

2013年3月17日投稿

いまのところ大満足

ストリームＲＳＺのオーナーです。ほかの方も書かれていますが、純正装着タイヤが２０５／５５Ｒ１７という希少サイズでリプレイスタイヤの選択肢が少ないことが大きな悩みでした。半年あまり悩み抜いて、決めたのが「ＣＩＮＴＵＲＡＴＯ　Ｐ７」。フジコーポレーションの店頭で購入・装着しましたが、実売価格も近く性格的にも似ている感じの「ＬＥ　ＭＡＮＳ４　ＬＭ７０４」とどちらを選ぶか最後まで迷いました。最終的にちょっと冒険して、初の国産以外のタイヤを装着することを決断しました。生産国はルーマニア。製造されたのは２０１２年の第３４週。半年あまり前の生産なので「ちょっと古いかな？」とも感じましたが、もともと流通量が少ないサイズなのでやむを得ないのでしょう。ちなみにこのサイズには、ＢＭＷ・ＭＩＮＩ承認の「☆マーク」がつきます。乗り始めて１週間あまり。純正装着の「ＹＯＫＯＨＡＭＡｄｂＥ７０」との印象の違いを中心に書き込みます。　【走行性能】走り出しのレスポンスが、やや鈍くなった印象があります。アクセルを踏んでからの動き出しが「ゆ～ったり」という感じ。走り出せば、加速減速はスムーズです。印象的なのは「転がり抵抗」が顕著に減少したこと。遠くに赤信号が見えたら、早めにアクセルオフしても、目指す場所まで到達できます。レンタカーでの国産エコタイヤの運転経験がありますが、まさにその時と同じ印象。ピレリが標榜する「グリーンパフォーマンスタイヤ」の看板に偽りありません。駐車の際に感じたことですが、回転半径がやや小さくなって曲がりやすくなった気がします。丸みを帯びたタイヤの形状に由来するのでしょうか。【乗り心地】固すぎず柔らかすぎず、とても良い乗り心地です。ストリームの指定空気圧は２．２ですが、ＥＴＲＴＯスタンダード規格のタイヤということで、２．３５に設定しています。この空気圧を誤ると本来の性能が発揮されないかも知れません。「ＪＡＴＭＡ（日本自動車タイヤ協会）規格」と「ＥＴＲＴＯスタンダード規格」では、耐荷重に対応する空気圧が若干異なるので、注意が必要です。《ご参照》 http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_airpressure/jatma.html http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_airpressure/etrto_standard.html タイヤショップの店員さんは、ＥＴＲＴＯスタンダード規格の適正空気圧の違いについてご存じない様子でした。あまり情報が浸透していないのかも知れません。装着前に観察したところ、タイヤのサイドウォールがＬＭ７０４にくらべて柔らかく、ＥＴＲＴＯスタンダード規格は、空気圧を高めに設定することで剛性を保つ設計なのだと理解できました。窒素を充填しましたので、乗り心地の向上に多少の影響があるのかも知れません。【グリップ性能】あまりハードな走り方をしませんが、いまのところ十分だと思っています。雨の高速道路も走りましたが、レーンチェンジ等にあたって安定感がありました。【静粛性】「エクセレント」のひとこと。これまで意識しなかったエンジン音を感じる場面が多くなりました。カーオーディオの音量も、交換前よりも下げています。期待以上でした。【総評】迷いに迷っての交換でしたが、いまのところ良い選択をしたと感じています。国産タイヤでないこと、ＪＡＴＭＡ（日本自動車タイヤ協会）規格のタイヤでないこと等、躊躇する要素は少なくありませんでした。ある意味「冒険」でしたが、結果的に良い冒険になりました。
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[1本] CINTURATO P7 205/55R17 91V のクチコミ

（652件/60スレッド）

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[1本] CINTURATO P7 RUN FLAT 225/50R18 95W ☆ K1

解決済み

ナイスクチコミ64

返信数8

2024年7月4日更新

ホイールを変えずにインチダウンは可能でしょうか

BMWのX1に乗っています。先日ディラーでタイヤのひび割れを指摘されたので、買い替えを検討しています。現状は225/45R19のタイヤですが、ホイールを変えずにPIRELLI CINTURATO P7 ランフラット225/50R18 95W に変更することは可能でしょうか？可能ならその際のデメリット、メリットを教えてください。l
質

[1本] CINTURATO P7 RUN FLAT 225/45R18 95Y XL ☆

ナイスクチコミ10

返信数4

2023年9月10日更新

BMW420i GranCoupeのタイヤについて

すいませんが、今、2017/BMW420i GranCoupeのタイヤをの交換時期が来て、教えて欲しい事があるのですか、どなたか教えて下さい、本当に基本的な事なのですが。今、履いているタイヤが、 CINTURATO P7 RUN FLAT 225/45R18 91Y なのですが、色々サイトで見ると、91Y のところが、95Y XLだったり、91Wや91V などがあり、この部分は、今までの91Yと違っても大丈夫なのでしょうか？また、同じP7RFTでも、P7(P7C2)と言うのもあり、値段も違います。これは、何故なのでしょうか。
質

[1本] CINTURATO P7 RUN FLAT 225/45R19 92W ☆

ナイスクチコミ11

返信数8

2023年4月10日更新

コストを安くおさえたい

素人ですが教えてください。今,BMW　ｘ2　ｍ35i に、ピレリ　cinturato p7が装備されているのですが、20000ｋｍくらいで、交換時期を迎えてしまいました。帰省や仕事等で高速道路での使用や、気分転換等で峠などを流すことがあります。交換するにあたってこのタイヤのグリップ性能は同等かそれ以上で、安く耐久性があるタイヤはどんなものがあるでしょうか？できればランフラットが良いのですが、コストが高いので非ランフラットも考えています静粛性や乗り心地は気にしていませんわがままな質問みたいですけど、よろしくお願いします
[1本] CINTURATO P7 205/55R17 91Vのクチコミをすべて見る

[1本] CINTURATO P7 205/55R17 91V のスペック・仕様

基本仕様
リム径(インチ) リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	17 インチ
タイヤ幅タイヤ幅タイヤ幅メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	205
偏平率偏平率偏平率タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。タイヤサイズの見方一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。	55 %
ロードインデックス・速度記号	91V

本数
本数	1 本
1本あたりの価格	18100 円

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