パイオニア
ND-DSRC2
メーカー希望小売価格:45,000円
2011年6月下旬 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- アンテナタイプ
- アンテナ分離型
- ETC2.0(DSRC)対応
- ○
- サイズ
- 70x15x113 mm
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ND-DSRC2 のレビュー・評価
(8件)
満足度
2.89集計対象8件 / 総投稿数8件
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512%
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412%
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337%
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225%
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112%
集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています。
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【デザイン】 特に気になることはない 少し大きめか? シンプルで良い 車内の黒内装に溶け込む。 【操作性】 操作と言っても、カードを入れ、音量調整するだけではないでしょうか? 説明書無しでもカロナビから音量調整できます。 この機能知らない人も多いようですね。 【設置しやすさ】 普通サイズなので特に問題ないのではないか? 【総評】 ナビに道路状況が表示される。 少し離れた高速道路の状況を教えてくれるので、高速道を使用してのロングドライブの際は心強い。
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パイオニアのDSRC対応カーナビを取り付ける為、選択のできない選択として本製品を購入するしかありませんでした。 音声案内は日本語があまり上手じゃない外国人女性が話すようなロボット音声でがっかりします。 有名声優を使用していた他社製品を10年以上使用していた為、非常に違和感と安っぽさを感じます。 音声と一緒に発する警報音も「ピー」という安っぽい音です。 スピーカーも本体についている為聞こえづらい。 価格も48,600円(税込)と他社製品の実勢価格より1万円以上高い。 パイオニアのカーナビをどうしても使いたかったので仕方のない選択でした。
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【デザイン】 どれもさほど変わりばえはしませんが、可もなく不可もなく、ビルトインする人には、特に関係ないです。 【操作性】 これも、普通です。ただ、カードを差し込むのみ。 【設置しやすさ】 一般的なつけ方と、なんの違いもないですが、ナビにつなぐので、DSRC機能があるナビで、パイオニアでないと、取り付けできません。 【総評】 現在の高速道路の設置台数から見ると、急ぐ必要はないと思いますが、渋滞回避機能をナビと連携することと、スマート機能が期限をむかえた時や、ETCを購入するならば考えてみてはいかが?ビーコンとコンビで使えばランニングコストはいらないので、USBを1万前後で購入するよりは、いいかも。補助金情報を上手く利用して、最初の3年更新終了までにつければ良いかな、あわてることはないです。常に地図を最新にしたい人は、不必要だとおもいます。
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ND-DSRC2 のクチコミ
(51件/7スレッド)
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2015年7月1日から、「DSRCセットアップ」が「ETC2.0セットアップ」に変わっています。 2015年6月30日以前にDSRCセットアップを行っている車載器ユニットは、将来新たな ETC2.0サービスが開始された場合、恩恵を受けるには再セットアップが必要です。 再セットアップには2700円かかります。
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このDSRC2とDSRC3との違いは何かよくわからないので、知っている方はお願いします。5月末に納車しますので、ナビをつけたいと思うのですが、どちらをつけたらいいのか迷ってます。ちなみにナビは発売予定のZH0999SではなくサイバーナビZH0099Sにしようと思っています。よろしくお願いします。
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DSRCを最近ETC2.0とかいわれています。 ここで、お使いの方にお聞きしたいのですが、システムが現在進行形て進めていると思います。 今現在、お使いになってメリットをお聞かせ頂けないでしょうか? ETCは、助成金で取り付けて使用しています。 通行料割引もありメリットありました。 高速道路は年20〜30程度使用します。 渋滞情報など頻繁に入りますか? 一般道でも情報はあるのでしょうか? 宜しくお願いします。
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ND-DSRC2 のスペック・仕様
| 基本仕様 | |
|---|---|
| アンテナタイプ | アンテナ分離型 |
| 機能 | |
|---|---|
| ETC2.0(DSRC)対応
ETC2.0(DSRC)対応 ETC2.0(DSRC)対応 ITSスポットから送信される高速・大容量通信により、広範囲の渋滞・規制情報提供や安全運転支援など様々なサービスが受けられる機能。 |
○ |
| ナビ連動機能 | ○ |
| サイズ・重量 | |
|---|---|
| サイズ | 70x15x113 mm |
| 重量 | 130 g |
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