ビーズ DOPPELGANGER 202 blackmax 7段変速モデル [ジェットブラック/フラッシュオレンジ] 価格比較

購入３年目の評価 街乗りのみで使用。基本調整さえすれば、ブレもなく 加速も軽く価格以上楽しめる -------------------------------------- 購入時最初に調整が必要だったところ、必要なかったところ。 ブレーキ 前後ともワイヤー調整（緩すぎ） ブレーキシューの”当たり”も調整 ブレーキシュー 1か月程度で鳴き始める。 塗装のせいか？適度に掃除すれば自然に泣き止む シフト ワイヤー調整（張り過ぎ） ディレイラー アジャストボルト（確認のみ調整必要なかった） ホイール 確認のみ。揺れなし タイヤ＋チューブ 空気はつぶれない程度でゆるゆる状態、チューブの収まっているか 念のためホイールとの境目を確認しておいたほうがいいと思う （１０Kｍも乗ればぶれも取れると思うけど） ----------------------------- 総評 組み立てて、そのままでは、快適ではないので、ある程度知識を持って 安全な場所で試乗、調整されることを勧めます。 追記ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 先日、シートポストをDSP-01に交換してみた。 気づいたこと １、管の厚み　標準品=3.0mm DSP-01=2.5mm ２、MIN INSERT 標準品=80mm DSP-01=150mm ん？並べてみて有効長が同じ？ってことに。 実際、標準品で自分に合わせるとMINには収まるのだが 余裕を見て110mmで使っていた。（180cm80Kgなので微妙にオーバー） 交換して150mm以上にでき、数センチの余裕ができ自分に合わせやすくなった 最初からDSP-01にしてくれればいいのに。早く交換しておけばよかった。

家族がそれぞれ自転車を持っているので、週末しか使わない自分の分の駐輪スペースがなかったのですが、軽いので壁に引っ掛けて収納することでスペースが確保できました。

【デザイン】 　色合いが大人っぽくて気に入ってます。 【乗り心地】 　７段変速で、どんな道も快適に走れます。 　大きな自転車と車輪や重さが違うので、ハンドルを曲げると少しフラツキます。（これは慣れました） 【操作性】 　ショッピングセンター等で、時間貸し駐輪スペースに持ち上げて置く時に、その軽さを実感します。 　小さめのミニバン（アイシス）の荷物スペースにも、軽く乗せられます。普段から車に載せてます。 【使用パーツ】 　アルミフレームは、ポイント高いです。軽いしサビにくい。 【強度】 　グラつきとかまったくありません。折り畳みから組み立てるのも簡単なのに、グラつかない。よく考えられてます。 【総評】 　始めての折り畳み自転車でしたが、評判のいいこの自転車にして良かったです。発売から何年か経ち、幾度のバージョンアップで確実に安くていい自転車に仕上がっていると思います。 【２年後】 ２年以上経ちました。 オレンジ色部分の劣化が激しいです。　ハンドル、サドルとも黄色くなってしまいました。 デザイン等はいいんですが、中国製なので長期的な品質がいまいちです。 【５年後】 買った当初から、タイヤの空気がすぐ抜けます（前後輪とも）。一回パンク修理してみましたが、それでも直ぐに抜けます。ひどいタイヤチューブです。　庭の隅に、空気が抜けてる自転車が置いてあります．．．(笑)