ピレリ [1本] Dragon 215/45ZR17 91W 価格比較

３年前のBSプレイズ２分山から交換。 車はALTEZZA 1GEF MT。 【走行性能】 直進性は良い。直進性がウリのBSプレイズと同等ということが驚き。 しかし切り始めのシャープさ、転舵中の安定感（グリップ感）はBSが少し上と感じる。高速での安定感、グリップ感はいい感じ。加速が軽くなった感じもする。 【乗り心地】 ソフトではないが軽い感じ。ドタドタしない。悪くない。 【グリップ性能】 コーナーでは少しづつ常に滑っている感じ。しかし一定のグリップ感はある。 すべり方も横Gや、パワーのかけ方に応じたリニアな感じがする。おもしろい。 雨の日のハイドロプレーニングにも強い。BSより。 グリップの絶対レベルはBSが少し上か。 【静粛性】 BSと同等か上と感じる。 【総評】 驚くほどの性能ではないが9,000円を切る値段を考えると驚く。 通販で購入、組み換えバランス等で8000円、総額45,000円程度で済んだ。 ハイグリップタイヤでもないプレイズが２万円を超すって、BSは一体どういう価格設定？ Made in Chinaで品質面で心配したが、1000km弱走った現在、特に問題は生じていない。 外見もきれい。サイドウォールのデザインもおしゃれ。中国製品ににありがちな雑な感じはしない。 空気圧は２．６ｋｇとしている。重量バランスも悪くないようで以前よりスムーズに回る。（以前はバランスが取れていなかっただけかもしれない。でも同じタイヤ屋の同じマシンでのバランス取りだったが。） ピレリのタイヤはいてるってだけで、なんかうれしいなー。 次もピレリにしたい。 なんか、ヨーロッパの深さ（イタリアのハート？）を感じさせるタイヤ。生産は中国だけど。 トータルで非常に満足してます。 【その後】 ３年乗ってP1に変えました。2015/10 ３万キロくらいかな。スリップサイン？まであと１ミリくらいでしたが、雨のひどい高速ではハイドロプレーニングが簡単に出てしまうようになったので。乗り心地も少し固くなったかな。急激な劣化は感じませんでした。 P1と比べるとグリップはこっちが少し上、P1にして燃費が少し良くなった。1割未満程度ですが。 いずれも、no control no mean. でしたっけ、ピレリのモットーを感じさせるいいタイヤだと思います。特に値段を考えると他の選択は難しい。(p1のぞく) 生産は中国ですが仕上げの荒さなどネガな点は特に感じませんでした。(ない)。基本性能はもちろん問題なし。 いいタイヤでした。 でも、中国資本になって今後どうなっていくのかは心配です。 さっそくHPの質が落ちました。

最初、安さを求めてインドネシア産とかのタイヤにしようかと迷ってましたけど、安すぎて不安があったので、ピレリdragonに決めました。 満足出来ると思います

１０年未交換のアテンザワゴンGY３Wに買いました。元の劣化もあったと思いますが、タイヤ交換で乗り心地が大幅に良くなりました。タイヤ交換は初なので他との比較は分かりませんが、溝は残っていても古いタイヤは交換した方がいいことが分かりました。４本２７，０００円、交換工賃６、５００円でしたので安かったと思います。