SONY nav-u NV-U97VT [ブラック] 価格比較

中古購入時についていたＤＶＤナビがタッチパネルじゃなくて使いにくかったのですが・・ビーコン・ＦＭ　ＶＩＣＣＳ付いてて便利だったのと予算の都合でだらだら使っていたのですが・・車検が思ったより安くついたので購入しました。 輸入車なのでスペースと予算の都合で7インチメモリーナビに絞って検討しました。 【デザイン】すっきりしていていいです。 　　　　　　やっぱりチャイナナビよりＳＯＮＹのロゴがあるだけで、いい感じ 【操作性】　まったく問題ないです。 　　　　　　感圧式で反応が鈍いという意見もありますが、、爪で押すような感じで押すと問題ない感じ 　　　　　　ジェスチャーコマンドは意味あんのかな？ 　　　　　　スケールの変更なんか＋・−押す方が確実で早いし・・・ 【ナビ性能】自車位置は本当に正確。一応ＧＰＳアンテナも付けてますが必要あったのかどうか・・ 　　　　　　どの曲がり角にいるのか迷うこともない位正確です。 【画面表示】画面が粗いという方もいますが・・自分はテレビを見る事もほぼないし・・ 　　　　　　ナビとしてみれば問題ないかな 【AV機能】　基本、求めていない機能なので・・一応　マグネット外して走行中も・・にしてますが・・ 【拡張性】　これも興味なし。 　　　　　　ビーコンのユニットがもっと安ければいいのにな 【総評】　　正直、今の価格でなければ買ってなかったと思います。 　　　　　　ＳＯＮＹ最後のナビで、この価格が買いの最大要因です。 　　　　　　地図の更新にもあんまり興味ないので、自分的にはあまりマイナスポイントになりません。 　　　　　　たぶん、ナビに我慢できなくなるより車の乗り換えの方が早いと思うので。 　　　　　　この価格でこの性能のナビが買えるのだから、コスパはかなり高いと思います。

画面の解像度は充分とはいえませんが、なんといっても画面が大きいと文字が読みやすくて、瞬時に情報を読み取る必要がある機器として便利です。

クルマの買い替えにつき、今まで使用していたHDD NAVI（Panasonic CN-HDS960TD）が使えなくなりました。 1DINサイズすらインストールが難しい輸入車で、オーディオ機能は純正オーディオに頼る事にし、今回初めてPNDを購入しました。 カロのエアーナビ「AVIC-T99」と、パナのGORILLA「CN-GP700FVD」と比べに比べ、最終的に本機を選びました。 エアーナビはデザインが好みで、車速センサーが付けられる事からかなり本命だったのですが、利用者から「測位性能が悪い」と多く聞いた為、脱落。 GORILLAは画面も綺麗で、今までのナビもパナだった事から候補に挙げていたのですが、様々な配線が本体横にささるデザインが嫌いで、実機を触った感じ、ちょっとモッサリしていたので悩んでいましたが、nav-uシリーズを使っているユーザーから「とにかく自車位置が正確」と誰もが口を揃えている事から、ナビの基本性能でもあり、PNDの泣き所でもあるこのポイントを重視し、本機に決めました。 【デザイン】 ピアノブラックな全面は、それなりに高級感があります。 良く取り外したりする場合は、指紋やキズ付きが気になるかもしれません。 個人的には輸入車でもマッチしており、クルマを選ばないシンプルな良いデザインかな、と。 【操作性】 静電式からわざわざ感圧式に変えた様ですが、若干、反応しない時がありました。 ちゃんと押せば問題無いんですが、ちょっとした赤信号などで焦って押すちゃだめですね… 個人的にはゼスチャーコマンドが結構評価です。 知らない土地に行くとき、結構、広域スケールと見比べる事があるので、2種類のスケールをゼスチャーコマンドに登録出来るのは嬉しい機能でした。 【ナビ性能】 正直いって驚いています。 自動で引くルートがとても好みで、この性能だけは今までのナビを遙かに凌駕しています。 太い道だけに偏る事も無く、かと言って細い道で最短だけを狙う訳でも無く、ホントにバランスの良いルートを引きます。 知っている近所でさえ、へぇ〜なるほど…と思ってしまう程です… そして、自車位置の正確さ。 クルマを乗り換える前、2回程、以前のクルマ（熱反射ガラス）で試した時でも、レベル2の測位精度で3つだけ衛星を捉えていても、まずズレませんでした。 新しいクルマは熱反射ガラスでは無くなり、レベル3で4〜5つの衛星を常に捉えており、山道でも見失わなくなりました。 首都高、関越、中央道、東名…今までトンネルでズレた事はありません。 HDD NAVIでさえ自車位置を見失っていた深い峠道の同じ場所でも、問題が出なかったのは本当にビックリしました。 技術の進歩って凄いですね… 【画面表示】 必要十分で良いと思います。 今までのHDD NAVIがVGAだったので、QVGAなのに最初は心配していましたが、正直、ナビ時の目線の距離では全く違和感はありませんでした。 フルセグでTVが観れる訳でも無いので、個人的にはこちらの方が表示データ量が少なく（1/4？）スクロールも俊敏なので、PNDとしては正解かな、とも。 【AV機能】 殆ど使いませんが、一応、ワンセグを観たり録ったり出来ます。 MP3再生も出来ますが、私は使いませんので、無評価です。 オーディオアウトはあるので、そこそこ発展性はあると思いますが… 【拡張性】 個人的にはFM VICSと光ビーコンが使える点が大きいです。 PNDでビーコンを受信して、自動で渋滞回避リルート出来るのはnav-uだけ（らしい）ですし、個人的には都内でビーコン必須なので、これだけでも本機を選ぶ価値がありました。 【総評】 綺麗にフル機能のナビをインストール出来る時までの繋ぎとして、割り切ってPNDデビューをしたのですが、良い意味で裏切られました。 今までがHDDだったからか、メモリナビのリルートの早さも嬉しい驚きですし、自宅で検索しておいたりルートを見比べておいたり、旅行先で食事しながら次のルートを探してみたり… バッテリーなんて使わないと思っていましたが、意外と便利でフルナビに戻れないかもしれない、と本気で思い始めています（汗 付属する吸盤スタンドも、吸盤自身の粘着力もあいまって、簡単にしっかり取付出来ました。 かなりシボ加工してあるダッシュボードなんですが、峠を右へ左へ横Gかけてもしっかり付いています。 個人的には最高のチョイスをしたと、大満足なPNDデビューでした！