YOKOHAMA [1本] ADVAN dB V551 195/60R15 88H 価格比較

車両　日産Ｕ１４ブルーバード２０００ＳＳＳ-Ｚ リミテッドスリップデフ有り。ショックアブソーバー、カヤバＳＲスペシャル。ディスクパッドは純正よりも良い物にしてあります。 での感想。 【走行性能】 全体としては「素直」、この一言に尽きます。 ただ、タイヤ全体の柔らかさのせいでしょうか。ハンドルの切り出しでやや遅いと感じることも有りますが、スポーツタイヤじゃ有りませんので、問題ないでしょう。 コーナーで横剛性がもう少し欲しいかなと思うけれど、そうすると乗り心地が悪くなるんだろうなと。 直進性は良いです。高速でも安定しています。 【乗り心地】 素晴らしいです。路面のゴツゴツや継ぎ目がとてもマイルド。細かい荒れはほぼ感じない。 【グリップ性能】 ADVANと言ってもADVANじゃないですから。期待はしていなかったです。 晴天時のコーナリングはいいとこ普及価格帯のスポーツ寄りタイヤ並か？ 雨天はとても良いです。雨降り大将？ ブレーキの効きは良いと思います。雨でも良く効きます。 フルブレーキングする事態になったことが無いので限界はわかりません。カタログを信じる。 【静粛性】 静か。この一言。 【総評】 買って良かった。 この買って良かった感は、初代アスペックを買った時と似た感じ？

車は、古いカペラワゴン（ステーションワゴン）です(~_~;) 今回で、３回目のｄｂです。今回は、車検の際パンクと溝のひび割れがひどかったのを指摘されたので交換にいたりました。 ４年も履いていたら当然ですね(~_~;)いつもの、タイヤガーデンマツナガで。価格も、近隣では安いとおもいます。 住まいは八尾市で、マツナガは東大阪です。 静粛性は、以前より良くなったと思います。ウェット、ドライ共に良く止まると思います。 ただ、少しタイヤが柔らかくなった様な気がします。そのせいかどうかは、わかりませんが、静粛性がよくなったのでは？ 柔らかくなったなら、ワインディング走行時に踏ん張りが甘くなったかも知れません(~_~;) エコタイヤかプレミアの選択肢しかない中貴重な存在かな？ コメントは、あくまでも個人的感想です。ご了承のほど。１９５−６０Ｒ１５のサイズのタイヤ選択し少ない(>_<)

TOYOTA ｶﾛｰﾗﾗﾝｸｽ S 4WD 今までのブルーアースからADVAN dB　に履き替えました。 早速走ってみた感想です。 もっとも、まだ新しいので、本当の評価はまだ先になると思いますが、 単純に今までのタイヤと比較して感じたものです。 【走行性能】 　直進性がはっきりわかるような気がします。 【乗り心地】 　大きく変わった点です。 　柔らかさを感じます。 　長距離の時どう感じるか、これからですが、 　今のところ好評です。 【グリップ性能】 　問題はありませんが、柔らかい感じがあるので、 　高速での車線変更時などでもう一度確かめてみたいです。 【静粛性】 　かなり静かに感じます。 　ゴーっていう感じが大幅に減りました。 　突き上げも小さ目で、ガツンという感じはありません。 【総評】 　柔らかい感触が強いので、ライフがちょっと心配です。 　無理せず、大事に乗りたいと思っています。 　総合評価としては今のところ　☆四つです。