YOKOHAMA [1本] BluEarth-A AE50 195/65R15 91H 価格比較

山間部の峠を走る機会の多い方はブルーアースおすすめ・・・のつもりでした、 間違えました。すみません

走行1000キロを越えたので簡単にレビューします！ よくタイヤ交換してお店からの帰り道などでレビューするかたがいますが全く参考になりません！！ 経験上、新品から走行100キロを越えた辺りと1000キロぐらいで印象がかなり変わる(良くなる)事が多いです。。 あと同一車種、同サイズ、空気圧も同じで比較しないとあまり参考にならいと思います。 前車マークXでのアドバンdBと直前まで装着していた17インチの新車装着BSトランザt002での比較になります。(汗) 新発売のルマン5と前車でお気に入りのアドバンdBとで少し悩みましたがヨコハマ以外にするとあまり良い思いをしていないので、価格も含めトータルバランス?が良い感じのブルーアースエースをチョイス。。 少し年月がたっているのでひょっとしたら近日………と思いメーカーに確認したらすく今年、来年はモデルチェンジがないとの回答だったので安心?して発注！！ と前置きが長くなりましたが、マイルドでしなやかですがスポーティでしっかり感や軽快感もあり静かに良く転がる〜〜！！つい遠回りしたくなるような良いタイヤです！！ アドバンdBと比べ若干ノイズがするかも(私は気になりませんが)ですが遜色ないぐらいの高性能タイヤだと思います♪♪ あと雨の日の走行も静かて安心感もあり大満足です♪♪ 燃費はまだ経過中ですが思ったより伸びないかも………この件はまた再レビューしたいと思います。。

純正タイヤ（EP25）を5年50,000km使用し、サイド面のヒビ/残溝3.0mmになったので交換。LM704と迷ったが、「同価格帯であれば、このタイヤの方が良いよ」という店員の勧めから選択。 【燃費性能】 転がり抵抗「A」故に、発車の際にアクセルが重くなった（=転がらない）印象あり。事実、純正タイヤと同じアクセル開度では、速度が数km/hr低下。（通勤で使う田舎道バイパスで、これまで出来ていた70km/hrのEV走行が出来なくなった。）平均燃費は21→20km/Lへ低下。 【グリップ性能】 縦方向は勿論、横方向も確実にグリップ増加。ただし、元々ハンドリングがダルい車種なので、ステアリングセンター付近の違和感も増加。高速道路やウエット路面のレーンチェンジでは安心感が得られる。 【静粛性】 ロードノイズは純正と変わらず。プリウスは遮音材が少ないので、オーディオ聞いている限りでは風切り音の方が気になる。 【総評】 個人的には後悔。ラベリング「AAA/c」の01Fの方が、ハイブリッドカーには合う気がする。