ブリヂストン [1本] REGNO GRV 235/50R18 101V XL 価格比較

  • [1本] REGNO GRV 235/50R18 101V XL

※ホイールは別売です

ブリヂストン

[1本] REGNO GRV 235/50R18 101V XL

メーカー希望小売価格:39,600円

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タイヤ幅
235
偏平率
50 %
リム径(インチ)
18 インチ
ロードインデックス・速度記号
101V
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[1本] REGNO GRV 235/50R18 101V XL のレビュー・評価

(1件)

満足度

5.00

集計対象1件 / 総投稿数1件

  • 5
    100%
  • 4
    0%
  • 3
    0%
  • 2
    0%
  • 1
    0%

プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

  • 5

    2012年12月5日 投稿

    これまで、圧倒的な価格差からトランパスシリーズをチョイスしていましたが、今回思い切って購入しました。 トランパスは初代エスティマ・ヴェル3.5で装着、今回はヴェルHVです。ヴェルはホイール移設でタイヤのみの交換です。 使用開始後のヘタリ具合や形状の微妙な違いを販売店で話し合った結果、トランパスは2000ccクラス+αをターゲットに、BSは3000ccクラス+αをターゲットにしているのでは?という結論に達しました。 メーカ的にもそれぞれ稼ぎ商品が必要な訳で、同じ2000ccクラスならBSにはプレイズが相当しているかもしれません。 “レグノ”という冠を背負っている限り、それなりのユーザからのリクエスト品と思えます。 (2000ccユーザにレグノは、もったいないと言っている訳ではありませんが・・・) 以上から、まだ使用後間もないですが、感想です。 BSでのマイナス点は、やはり価格、次にコーナーでのライントレースがややアンダー気味に感じます。 逆に言うと、価格差の分、静寂性や乗り心地はBSに軍配が上がります。 若干ながら、ハンドルが軽くなったのと、最少回転半径が小さくなったように感じます。 特に、高速や橋の路面のつなぎ目を通過した時には、大きな差があり、BSは何事もなかったようにギャップを処理してくれます。 まだ峠をそれほど強く走行していませんが、前方外側へのノメリ具合は、悪くともMPf並と思えます。 グリップ性・よじれ具合・スピード・ハンドルの切れ角・ライン取り・車の挙動特性などの相互関係から、時々に応じ変わる反応があると思います。 (MP4SP2からMPfへの変更時には、ハンドリング優先の為、グリップを落とし剛性を高める作用でフラツキを抑えていると思えました) 価格を抑えるため細部への品質を抑えているのか、特許を所有しているが故、価格が吊り上ってしまっているのかは不明ですが、価格差が燃費やライフサイクルの差を埋めれれば問題ないという事も言えます。

  • [1本] REGNO GRV 235/50R18 101V XLのレビューをすべて見る

[1本] REGNO GRV 235/50R18 101V XL のクチコミ

(322件/62スレッド)

  • ナイスクチコミ25

    返信数8

    2015年5月25日 更新

    E51エルグランドに履いています。トランパスLuからの買い替えです。 替えたのが3月。それまで履いていたスタッドレスから替えて、走り出した瞬間「あれ??スタッドレスのまま??」と思ったくらいうるさいのです。 皮剥けしていないからか?空気圧?路面の問題?色々疑ってみたものの、未だ解決せず。 Luは最後の頃、片減りのせいか100km以上でハンドルのブレと、やはりノイズが大きくなりました。しかし、GRVではブレなどはありません。しかし、Luの末期ほどではないにせようるさいのです。 ちなみに、交換は車検をいつもお願いするコバックにタイヤ持込でして頂きました。 タイヤ館などに出向いてチェックしてもらったほうがいいのでしょうか? あ、それからもう一点。このタイヤ、すぐに小石が挟まります(^_^;) 小石がノイズの原因かと思った時もあったのですが、取り除いても音は変わらず・・・

  • 解決済み

    ナイスクチコミ6

    返信数2

    2014年11月30日 更新

    オデッセイRB3(215/60R16)で4万Km走行しています。 車検間近でタイヤ交換を考えてますが、静粛性能>乗り心地>ウェット性能の優先でREGNO GRVかVEURO VE303で迷ってます。 静粛性、安定性を重視しているので気持ちはREGNO GRVに傾いているのですが、ウェット性能がどの位劣るのかが気になります。一方、VEURO VE303は静粛性能、乗り心地、ウェット性能何れもREGNO GRVより優位に見えますが、色んな書き込み、タイヤショップ店員さんのコメントからすると特に静粛性ではREGNOを薦められる方が多いように思えます。 何方かアドバイスいただけませんか?

  • 解決済み

    ナイスクチコミ5

    返信数5

    2014年11月3日 更新

    オデッセイRB1を乗っていて、GRVを購入しようと考えていますが、妻がヤフオクですごい安いよと のことですが、確認すると新古品のような形で2008年製などとなっています。タイヤは使用しなくとも 自然に劣化するかがわからなくて投稿しました。詳しい方いらっしゃればご教示ください。

  • [1本] REGNO GRV 235/50R18 101V XLのクチコミをすべて見る

[1本] REGNO GRV 235/50R18 101V XL のスペック・仕様

基本仕様
リム径(インチ)

リム径(インチ)

リム径(インチ)

ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

18 インチ
タイヤ幅

タイヤ幅

タイヤ幅

メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

235
偏平率

偏平率

偏平率

タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。


タイヤサイズの見方

一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。

※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。

50 %
ロードインデックス・速度記号 101V
EXTRA LOAD規格
タイヤ寸法
外径 692 mm
総幅 240 mm
本数
本数 1 本
1本あたりの価格 25300 円
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