ダンロップ
[1本] WINTER MAXX 01 185/60R15 84Q
メーカー希望小売価格:オープン
2012年8月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- タイヤ幅
- 185
- 偏平率
- 60 %
- リム径(インチ)
- 15 インチ
- ロードインデックス・速度記号
- 84Q
- メーカー公式情報
- メーカートップページ プレスリリース
[1本] WINTER MAXX 01 185/60R15 84Qは現在価格情報の登録がありません。
ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください。
価格が掲載された時にメールでお知らせします
[1本] WINTER MAXX 01 185/60R15 84Q のレビュー・評価
(3件)
満足度
4.28集計対象3件 / 総投稿数3件
-
533%
-
466%
-
30%
-
20%
-
10%
プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
-
【走行性能】 DSX2より確実に剛性がありグニャグニャしません。レーンチェンジも安心です。サマータイヤとDSX2の間くらい。 【乗り心地】 今の車はシャトルハイブリッドXですが、サマータイヤより少しマイルドになりちょうどいいです。 【グリップ性能】 圧雪、シャーベット問題なくグリップしました。アイスバーンはまだ未確認です。 追記 アイスバーンも特に問題なく走行できました。急ブレーキとかは試してませんので限界がどのくらいかはわかりません。 その様な運転をしないことが前提で運転してますので私的には満足です。 【静粛性】 路面によってサマータイヤよ。り少し音はしますがささいな差です。十分優秀だと思います。 【総評】 いろんなサイトでいろいろな意見が書かれていますが、個人的に出した結論としては、国産有名メーカー品であれば間違いはない。もはや好みの問題。多少の性能差は存在しても、そんな差より運転の仕方の差の方が圧倒的に事故に影響するのでそちらを気にするべき。価格を考えた時ウインターマックス01はかなりバランスがいいと思います。
-
関東で使用なので99%アスファルト走行で1%の雪のために購入しました。 もちが良さそうなので満足しています。
-
フィットシャトルハイブリッドにH27年12月に取り付けました。 【走行性能】 夏タイヤのブルーアースから変えてすぐにはコーナー時若干腰砕け感を覚えましたが慣れれば問題なしです。 【乗り心地】 ブルーアースとそれほどかわらず 【グリップ性能】 発進時特段グリップ不足を感じません。雨の日もすべりません 昨日スキーへ行き初めて雪道走りましたが以前はいてたタイヤ館のアイスパートナーとそれほど変わらなかったです。 【静粛性】 うるさいという人のクチコミ見ましたが自分の車では静かです 夏タイヤと変わらないです 【総評】 当初ヨコハマの5plusを狙ってたのですが最安を狙ってたところ値上がりしていったためこのタイヤを見つけました。評価がBSとヨコハマに比べあまり良くない感じでしたが予算の問題でいちかばちかで4本36000円でネット購入しました。取付けを近所のガソリンスタンドでやってもらいかなり安くできました。雪道が不安でしたが特に問題ないので値段から考えるとオススメかと思います。
- [1本] WINTER MAXX 01 185/60R15 84Qのレビューをすべて見る
[1本] WINTER MAXX 01 185/60R15 84Q のクチコミ
(414件/48スレッド)
-
ピレリの方にも同じ質問しています カローラツーリングに乗ってます タイヤは215/45R17です スタッドレスどっちにするか悩んでいますので、皆さんのご意見お聞かせください 両方とも2019年製です 迷っているのは ピレリ アイスアシンメトリコプラス 11,380円/本 ダンロップ ウインターマックス 11,870円/本 です 当方の地域では年に1〜2回積もるどうかです 通勤で使用しているので、会社でスタッドレスにしろと言うお達しが毎年出ているので スタッドレスにする予定です 通勤に使用しなければスタッドレスいらないと考えています(積もったら乗らなきゃいいだけなので) ただし、そうもいかず… スキーに行くわけでもなく、雪道を走る訳でもないです (ゴルフに行くので、ブラックアイスバーンが心配な程度です) 乾燥路での走行がメインです どっちが良いと思いますか?? 甲乙つけがたく迷ってます どっちでも良いので背中を押して下さい よろしくお願いしますm(_ _)m
-
今年の4月から転勤で郡山⇄福島で片道約50キロの高速通勤をしています。 冬に備えて昨年まで5年間履いてたスタッドレス(wm01)を代えようと思っていますが、下記の候補で悩んでます。 ・wm01(従来どおり) ・wm02(少し高い) ・x-ice3+(少し高い) 効きはもちろんなのですが、高速通勤上、摩擦にも強いタイヤが欲しいと思ってるので、色々ご意見頂けると嬉しいです。 なお車種はスバルのXVです。
-
車買い替えのため、今シーズンは冬タイヤをホイールセットで購入予定です。 東北南部の沿岸部住みなので降雪量は少ない地域です。圧雪、凍結も時にはありますが、シーズン通して、雪道より乾燥路面を走るほうが多いです。使用環境は、ほぼ平坦路の市街地走行(通勤、買い物)で月700km程度です。 コストを重視するとダンロップの「WINTER MAXX 01」かトーヨーの「GARIT G5」あたりを考えています。 BS、横浜は過去に履いてましたので高性能なのは分かるのですが、そこまで条件の悪い雪道を頻繁に走るわけではないので値段的に抑えられたらと思っていますが、「安かろう悪かろう」でも困りますし、その他のメーカーは初めてなので如何なものかと思い、迷っています。
- [1本] WINTER MAXX 01 185/60R15 84Qのクチコミをすべて見る
[1本] WINTER MAXX 01 185/60R15 84Q のスペック・仕様
- 「MAXXシャープエッジ」と、独自技術「4D NANO DESIGN」で開発した「ナノフィットゴム」を採用したスタッドレスタイヤ。
- 独自技術「ミウラ折り」でサイプ幅を従来品より25%細くしてブロックの倒れ込みを抑制。路面への引っかき効果を高め、氷上ブレーキ性能が向上。
- 高密度シリカのネットワーク構築によってゴム剛性がアップし、アイスバーンでのエッジ効果が向上している。
| 車種タイプ | |
|---|---|
| 車種ボディタイプ | セダン ステーションワゴン ミニバン 軽自動車 コンパクトカー |
| 基本仕様 | |
|---|---|
| リム径(インチ)
リム径(インチ) リム径(インチ) ホイールのリム径を指し、インチ単位で表記される。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
15 インチ |
| タイヤ幅
タイヤ幅 タイヤ幅 メーカー表記でのタイヤ幅の呼称。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
185 |
| 偏平率
偏平率 偏平率 タイヤ幅に対するタイヤ側面の高さの割合を示す。 タイヤサイズの見方 ![]() 一般的なタイヤでは、「タイヤ幅」「偏平率」「リム径(インチ)」の3項目のサイズがタイヤ側面などに表記されている。 ※車種・グレードによっては前輪と後輪でサイズが違う場合などがあります。ご購入の前に必ず車両に適合するタイヤの情報をご確認ください。 |
60 % |
| ロードインデックス・速度記号 | 84Q |
| チューブレス | ○ |
| 非対称パターン
非対称パターン 非対称パターン 1本のタイヤの内側(INSIDE)と外側(OUTSIDE)のトレッドパターンが異なるタイヤです。 |
○ |
| 回転方向指定
回転方向指定 回転方向指定 回転する方向が決められたトレッドパターンを持つタイヤです。回転する方向を指定することで、排水性能、運動性能、グリップ性能などを高めています。 |
なし |
| タイヤ寸法 | |
|---|---|
| 外径 | 607 mm |
| 総幅 | 188 mm |
| リム幅 | 5.5 インチ |
| 本数 | |
|---|---|
| 本数 | 1 本 |
| 1本あたりの価格 | - |
- 詳細情報を含め、掲載している価格や詳細情報・付属品・画像など全ての情報は、万全の保証をいたしかねます。実際に購入なさる場合は各メーカーへお問い合わせください。また、空白部分は未調査の項目です。
- 掲載情報に誤りを発見した場合は、こちらまでご連絡ください。
色を選択してください
