ダンロップ [1本] WINTER MAXX 01 215/65R16 98Q 価格比較

GPE XVハイブリッドで４シーズン使用しました。 【走行性能】 ブリザックやICE GUARDとは違った独特な感触があります。 舗装路では低燃費タイヤらしく転がりが良く、スタッドレスタイヤらしさを感じますが普通に使えます。 燃費の悪化も少ないと思います。 今年は履きつぶしのために通年で使用しましたが、ドライ、雨とも不安はありませんでした。 耐久性は摩耗が少なく長持ちです。 【乗り心地】 標準の225/55R17と比べて高ハイトなので良いです。 【グリップ性能】 新雪、圧雪、アイスバーン、水を吸った溶けかけの状態などを体験しましたが、問題なく走れました。 登れなかった坂道も無く、経年劣化した印象もありません。 【静粛性】 スタッドレスタイヤとしては静かかな？ 【総評】 北陸の平野部に住み、標高の低い山道をよく走ります。 どのシチュエーションでも安全に走れましたが感触が独特で、雪道でのシッカリ感は少なく、 ブリザックのように、「圧雪路でも舗装路とあまり変わらない印象。」は皆無です。 なので、雪道での安心感を重視される方や、慣れていない方には勧められないと思います。 自分はWINTER MAXXが気に入ったので次はSJ8を使用します。

１０年近くブリジストンを履いていましたが、前の車以来のデジタイヤです まだ１シーズン目なのでまだまだですが．．．．グリップ力はブリジストン（ブリザックレボＧＺ）と変わりないと感じました 今冬再レポートします

【走行性能】一般道や高速道（下り４〜５％の連続カーブ）でも不安を感じない。良いと思う。 【乗り心地】良い感じ。思っていたほど柔らかくノーマルタイヤに感触がある。 【グリップ性能】今の車では良い。午前２時頃・晴れ・−８度・圧接されたスキー場の駐車場、２名乗車で右に左にとハンドルを振って遊んでみたが流れることはなかった。さすがにアイス路面に入ると流れたが振れが思ったほどではないと感じた。乗用車用とＳＵＶ用の違いがどう表れるのかは実感は今のところ無し。 【静粛性】一般、高速道とも静か。履き換えたタイヤ（プラットフォームまで２〜３�o程度のＲＥＶＯ１）と比べると静かであると感じた。 【総評】ＳＪ８をミニバン４ＷＤで使用し１０００ｋｍ程度走行していますが何ら不都合などないです。 週末にスキー場へ行く為に使用し、スタッドレスは毎年１シーズン５０００ｋｍほど、首都圏からスキー場までの片道２００〜３００ｋｍの約７〜８割がドライといった使用状況。３シーズン以降の耐用がどんな感じかが見極めどころと思いますが、ＳＪ８を１１月に購入し５万円未満の価格であったので買い得感がありました。